一种通用型防水塞杆及具有其的汽车插件制造技术

本技术涉及汽车插件技术领域，具体为一种通用型防水塞杆及具有其的汽车插件，其包括塞杆主体和至少两对尾翼结构，其中，塞杆主体为杆状结构、且前端与汽车插件的插孔内端过盈配合；至少两对尾翼结构由柔性材料制成、并突出于塞杆主体的外壁设置，且当塞杆主体完全插入防水垫圈上插孔时至少两对尾翼结构与汽车插件中孔位的内壁弹性抵紧。本技术通过在防水塞杆的塞杆主体尾端设置柔性的尾翼结构，柔性尾翼结构可以减小震动对防水塞杆造成的防水影响，另外，在实际应用过程中，可将防水塞杆做成数个有代表性的外径尺寸的产品替代市面上大部分传统专用的防水塞杆，具有较好的实用性、经济性和通用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车插件，具体为一种通用型防水塞杆及具有其的汽车插件。

技术介绍

1、汽车防水栓大量使用于防水插件，不同的防水插件所需要的防水栓种类不同，导致一个整车上防水栓种类很多，对备料造成了很大的挑战。

2、为了减少防水栓种类，出现了如图1所示的自带防水垫圈的插件，当导线通过此防水垫圈固定在插件内后，通过导线外壁与防水垫圈的过盈接触达到防水目的。虽然采用上述防水垫圈可以减少防水栓的备料，但在实际使用过程中，当自带防水垫圈的插件中有空的孔位时，又需要专用的防水塞杆来堵住此空位防水垫圈上的孔，因此，防水塞杆又对备料造成了压力，并且传统的防水塞杆都是接插件厂家根据不同的插件的孔位的外形单独设计的，如图2所示，种类样式繁多，外观、尺寸区别很大，往往无法通用，且防水性能容易因受到震动的影响，有鉴于此，本专利技术人秉持多年该行业相关的设计理念和实际操作经验，并对上述问题予以研究改良，提供一种抗震效果佳的通用型的防水塞杆。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种通用型防水塞杆及具有其的汽车插件，能够减小震动对防水塞杆造成的防水影响，并且具有较好的通用性，解决了传统防水塞杆防水性能和通用性差的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，根据本技术的一方面，提供一种通用型防水塞杆，与汽车插件的防水垫圈配合使用，包括塞杆主体和至少两对尾翼结构，其中，塞杆主体为杆状结构、且前端与汽车插件的插孔内端过盈配合；至少两对尾翼结构由柔性材料制成、并突出于所述塞杆主体的外壁设置，且当所述塞杆主体完全插入所述防水垫圈上插孔时所述至少两对尾翼结构与所述汽车插件上孔位的内壁弹性抵紧。

5、可选的，所述尾翼结构设有两对，两对所述尾翼结构中的四个尾翼沿所述塞杆主体的圆周方向等距分布。

6、可选的，每个所述尾翼沿所述塞杆主体的长度方向布置，且所述尾翼突出所述塞杆主体外壁的高度由塞杆主体前端朝所述塞杆主体尾部的方向逐渐增加。

7、可选的，所述塞杆主体与所述尾翼结构为一体式的橡胶结构。

8、可选的，所述塞杆主体尾部的外壁上设置有凹陷或凸起部。

9、根据本技术的另一方面，提供一种汽车插件，具有上述的一种通用型防水塞杆，其包括插件主体、与所述插件主体配套使用的防水垫圈，所述插件主体上具有多个用于适于供所述通用型防水塞杆插入的孔位，所述防水垫圈上具有多个与所述插件主体的孔位位置相对应、且适于与所述通用型防水塞杆插接配合的插孔。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本技术提供了一种通用型防水塞杆及具有其的汽车插件，具备以下有益效果：

12、1.本技术通过在防水塞杆的塞杆主体尾端设置柔性的尾翼结构，柔性尾翼结构可以将防水塞杆的塞杆主体较好的固定在防水垫圈的插孔内，以减小震动对防水塞杆造成的防水影响，另外，在实际应用过程中，可根据常用导线的外径，将防水塞杆做成数个有代表性的外径尺寸的产品，即可替代市面上大部分传统专用的防水塞杆，具有较好的实用性、经济性和通用性，解决了传统防水塞杆通用性差的问题；

13、2.本技术通过将尾翼突出塞杆主体外壁的高度由塞杆主体前端朝塞杆主体尾部的方向逐渐增加，使得安装防水塞杆时，尾翼可以更容易的插入汽车插件的孔位内，降低防水塞杆的装配难度；

14、3.本技术通过在塞杆主体尾部设置凹陷或凸起部，当需要将防水塞杆从防水垫圈的插孔中取出时，使用人员可将凹陷或凸起部作为受力点，用手指或指甲即可将防水塞杆从防水垫圈的插孔扣出，从而方便在没有工具的情况下取出防水塞杆。

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【技术保护点】

1.一种通用型防水塞杆，与汽车插件的防水垫圈(2)配合使用，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：所述尾翼结构(4)设有两对，两对所述尾翼结构(4)中的四个尾翼沿所述塞杆主体(3)的圆周方向等距分布。

3.根据权利要求2所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：所述尾翼沿所述塞杆主体(3)的长度方向布置，且所述尾翼突出所述塞杆主体(3)外壁的高度由塞杆主体(3)前端朝所述塞杆主体(3)尾部的方向逐渐增加。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：所述塞杆主体(3)与所述尾翼结构(4)为一体式的橡胶结构。

5.根据权利要求4所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：所述塞杆主体(3)尾部的外壁上设置有凹陷(5)或凸起部。

6.一种汽车插件，具有权利要求1至5任一项所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：包括插件主体(1)、与所述插件主体(1)配套使用的防水垫圈(2)，所述插件主体(1)上具有多个用于适于供所述通用型防水塞杆插入的孔位，所述防水垫圈(2)上具有多个与所述插件主体(1)的孔位位置相对应、且适于与所述通用型防水塞杆插接配合的插孔(20)。

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【技术特征摘要】

1.一种通用型防水塞杆，与汽车插件的防水垫圈(2)配合使用，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：所述尾翼结构(4)设有两对，两对所述尾翼结构(4)中的四个尾翼沿所述塞杆主体(3)的圆周方向等距分布。

3.根据权利要求2所述的一种通用型防水塞杆，其特征在于：所述尾翼沿所述塞杆主体(3)的长度方向布置，且所述尾翼突出所述塞杆主体(3)外壁的高度由塞杆主体(3)前端朝所述塞杆主体(3)尾部的方向逐渐增加。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种通用型防水塞杆，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：成三荣，许振宇，时开杰，
申请(专利权)人：昆山沪光汽车电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：