一种驱动轴组件和车辆制造技术

技术编号:41039160 阅读:1 留言:0更新日期:2024-04-23 21:36
本申请公开了一种驱动轴组件和车辆。本申请提供了一种驱动轴组件,驱动轴组件包括:驱动轴、中部保护套和端部保护套,驱动轴的中部轴段和连接中部轴段的端部轴段,中部保护套用于套设于中部轴段的外周侧,端部保护套与中部保护套分体式设置,端部保护套用于套设于端部轴段的外周侧。驱动轴组件可以通过分体式设置的端部保护套和中部保护套可拆分地,分别对驱动轴的中部轴段和端部轴段进行保护,从而可以在驱动轴组件部分受损时,只对受损的部分进行更换,减少了因部分受损而导致需要拆卸整个驱动轴或更换整个驱动组件的风险,提高了驱动轴防护的灵活性,同时节约了成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,特别是涉及一种驱动轴组件和车辆


技术介绍

1、车辆发动机的输出通过驱动轴从变速器传递到车轮,驱动轴存在进入灰尘的风险,需要对驱动轴进行防护。

2、现有的驱动轴防护装置设计简单,往往呈整体式设置,一旦破裂或损坏,更换需要拆卸整个驱动轴,步骤复杂,而且部分损坏也需要更换整个防护装置,十分不便。


技术实现思路

1、本申请的主要目的是提供一种驱动轴组件和车辆,旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。

2、为解决上述问题,本申请提供了一种驱动轴组件,驱动轴组件包括:驱动轴、中部保护套和端部保护套,驱动轴的中部轴段和连接中部轴段的端部轴段,中部保护套用于套设于中部轴段的外周侧,端部保护套与中部保护套分体式设置,端部保护套用于套设于端部轴段的外周侧。

3、在一些实施例中,中部保护套包括第一中部外壳和第二中部外壳,第一中部外壳具有第一容置凹槽,中部轴段容置于第一容置凹槽内,第二中部外壳盖设于第一容置凹槽的槽口,和/或,第二中部外壳具有第二容置凹槽,中部轴段容置于第二容置凹槽内,第一中部外壳盖设于第二容置凹槽的槽口。

4、在一些实施例中,第一中部外壳和第二中部外壳可拆卸连接。

5、在一些实施例中,第一中部外壳包括第一外壳部和第一搭接部,第一外壳部具有第一容置凹槽,第一搭接部连接于第一外壳部的槽口处,并沿第一容置凹槽的外侧延伸,第二中部外壳包括第二外壳部和第二搭接部,第二外壳部具有第二容置凹槽,第二搭接部连接于第二外壳部的槽口处,并沿第二容置凹槽的外侧延伸,第一搭接部和第二搭接部连接。

6、在一些实施例中,端部保护套包括第一外套管和第二外套管,第一外套管套设于端部轴段的外周侧,第二外套管套设于第一外套管的外周侧。

7、在一些实施例中,第一外套管的外周侧和第二外套管的内周侧均设有螺纹,第二外套管通过螺纹套设于第一外套管的外周侧。

8、在一些实施例中,第二外套管包括相互连接的第一管段和第二管段,第一管段套设于第一外套管的外周侧,第二管段的外周向尺寸沿远离第一管段的方向逐渐增大。

9、在一些实施例中,第二外套管包括密封盖边,密封盖边连接于第二管段远离第一管段一端。

10、在一些实施例中,端部轴段的数量为两个,两个端部轴段分别连接与中部轴段的两端,端部保护套的数量为两个,一端部保护套套设于一端部轴段的外周侧。

11、为解决上述问题,本申请提供了一种车辆,车辆包括上述的驱动轴组件。

12、与现有技术相比,本申请提供了一种驱动轴组件,驱动轴组件包括:驱动轴、中部保护套和端部保护套,驱动轴的中部轴段和连接中部轴段的端部轴段,中部保护套用于套设于中部轴段的外周侧,端部保护套与中部保护套分体式设置,端部保护套用于套设于端部轴段的外周侧。通过上述实施方式,驱动轴组件可以通过分体式设置的端部保护套和中部保护套可拆分地,分别对驱动轴的中部轴段和端部轴段进行保护,从而可以在驱动轴组件部分受损时,只对受损的部分进行更换,减少了因部分受损而导致需要拆卸整个驱动轴或更换整个驱动组件的风险,提高了驱动轴防护的灵活性,同时节约了成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动轴组件,其特征在于,所述驱动轴组件包括:

2.根据权利要求1所述驱动轴组件,其特征在于,所述中部保护套包括第一中部外壳和第二中部外壳;

3.根据权利要求2所述驱动轴组件,其特征在于,所述第一中部外壳和所述第二中部外壳可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述驱动轴组件,其特征在于,

5.根据权利要求1所述驱动轴组件,其特征在于,端部保护套包括第一外套管和第二外套管,所述第一外套管套设于所述端部轴段的外周侧,所述第二外套管套设于所述第一外套管的外周侧。

6.根据权利要求5所述驱动轴组件,其特征在于,所述第一外套管的外周侧和所述第二外套管的内周侧均设有螺纹,所述第二外套管通过螺纹套设于所述第一外套管的外周侧。

7.根据权利要求5所述驱动轴组件,其特征在于,所述第二外套管包括相互连接的第一管段和第二管段,所述第一管段套设于所述第一外套管的外周侧,所述第二管段的外周向尺寸沿远离所述第一管段的方向逐渐增大。

8.根据权利要求7所述驱动轴组件,其特征在于,所述第二外套管包括密封盖边,所述密封盖边连接于所述第二管段远离所述第一管段一端。

9.根据权利要求1至8任意一项所述驱动轴组件,其特征在于,所述端部轴段的数量为两个,两个所述端部轴段分别连接与所述中部轴段的两端,所述端部保护套的数量为两个,一所述端部保护套套设于一所述端部轴段的外周侧。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1至9任意一项所述的驱动轴组件。

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【技术特征摘要】

1.一种驱动轴组件,其特征在于,所述驱动轴组件包括:

2.根据权利要求1所述驱动轴组件,其特征在于,所述中部保护套包括第一中部外壳和第二中部外壳;

3.根据权利要求2所述驱动轴组件,其特征在于,所述第一中部外壳和所述第二中部外壳可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述驱动轴组件,其特征在于,

5.根据权利要求1所述驱动轴组件,其特征在于,端部保护套包括第一外套管和第二外套管,所述第一外套管套设于所述端部轴段的外周侧,所述第二外套管套设于所述第一外套管的外周侧。

6.根据权利要求5所述驱动轴组件,其特征在于,所述第一外套管的外周侧和所述第二外套管的内周侧均设有螺纹,所述第二外套管通过螺纹套设于所述第一外套管的...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡战羊姚明和柯建勇俞凤桥
申请(专利权)人:浙江零跑科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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