车载硬盘保护装置及车载设备制造方法及图纸

技术编号:41039079 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-23 21:36
本申请涉及车载设备技术领域,提供一种车载硬盘保护装置及车载设备,车载硬盘保护装置包括盒体和支撑件,盒体上开设有具有开口的容纳腔,容纳腔用于放置硬盘主体,开口用于供线束穿设,支撑件设置于盒体上,支撑件用于支撑线束位于盒体外的部分;本申请实施例提供的车载硬盘保护装置,利用盒体的容纳腔容置硬盘主体,并通过设置在盒体上的支撑件对线束进行支撑,当发生振动的情况下,硬盘主体会相对于盒体发生振动,而线束与盒体无连接关系,在硬盘主体发生振动时,线束会和硬盘主体进行同步振动,因此能够有效地减弱硬盘主体和线束之间的相对振动,进而能够降低硬盘主体发生损坏的概率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车载设备,尤其提供一种车载硬盘保护装置及车载设备


技术介绍

1、车辆在行驶过程中,会不可避免地形成振动颠簸,而车辆的振动会对车载设备形成损坏。

2、以车载硬盘为例,车载硬盘主要通过支架安装在车辆的车体结构上,然后将线束固定在支架上并与车载硬盘的插接端口相插接。在车辆发生振动的过程中,车载硬盘会同步支架进行振动,且同时相对于支架也会形成一定的振幅,而线束与支架固定,线束与车载硬盘也会形成相对振动,导致线束与车载硬盘的连接发生损坏,致使车载硬盘无法进行读取。


技术实现思路

1、本申请实施例的目的是提供一种车载硬盘保护装置及车载设备,旨在解决相关技术中车载硬盘和线束会形成相对振动导致车载硬盘损坏无法读取的问题。

2、为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案是:

3、第一方面,本申请实施例提供了一种车载硬盘保护装置,用于保护硬盘主体和连接于所述硬盘主体的线束,车载硬盘保护装置包括盒体和支撑件,盒体上开设有具有开口的容纳腔,容纳腔用于放置硬盘主体,开口用于供线束穿设,支撑件设置于盒体上,支撑件用于支撑线束位于盒体外的部分。

4、本申请实施例的有益效果:本申请实施例提供的车载硬盘保护装置,利用盒体的容纳腔容置硬盘主体,盒体的开口能够供线束穿设并与硬盘主体连接,并通过设置在盒体上的支撑件对线束进行支撑,当发生振动的情况下,硬盘主体会相对于盒体发生振动,而线束与盒体无连接关系,在硬盘主体发生振动时,线束会和硬盘主体进行同步振动,因此能够有效地减弱硬盘主体和线束之间的相对振动,进而能够降低硬盘主体发生损坏的概率。

5、在一些实施例中,支撑件包括连接部和支撑部,连接部连接于盒体,支撑部设于开口的外侧,支撑部上设置有用于支撑线束的支撑结构。

6、在一些实施例中,支撑结构为支撑部凹陷形成的避让槽,线束穿设于避让槽,避让槽的槽内壁用于支撑线束。

7、在一些实施例中,支撑结构为支撑部上开设的通孔,线束穿设于通孔,通孔的孔内壁用于支撑线束。

8、在一些实施例中,盒体包括第一部分和第二部分,第一部分上开设有第一避让槽,第二部分上开设有第二避让槽;第一部分和第二部分相连接并围合形成容纳腔,第一避让槽和第二避让槽共同组合形成开口。

9、第二方面,本申请实施例还提供了一种车载设备,包括硬盘主体、线束和上述的车载硬盘保护装置,线束与硬盘主体的连接端口相插接,车载硬盘保护装置的盒体的容纳腔用于放置硬盘主体,支撑件用于支撑线束。

10、本申请实施例的有益效果:本申请实施例提供的车载设备,包括有上述的车载硬盘保护装置,因此车载设备的硬盘主体和线束之间发生相对振动的概率较小,硬盘被损坏的概率较低。

11、在一些实施例中,车载设备还包括缓冲件,缓冲件设置于硬盘主体的外表面上。

12、在一些实施例中,缓冲件包括缓冲套,缓冲套套设于硬盘主体上。

13、在一些实施例中,缓冲套上设置有缓冲凸部,硬盘主体与盒体的任一内壁之间均设置有缓冲凸部。

14、在一些实施例中,车载设备还包括缓冲塞块,缓冲塞块设置在盒体和硬盘主体之间。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载硬盘保护装置,用于保护硬盘主体和连接于所述硬盘主体的线束,其特征在于,所述车载硬盘保护装置包括:

2.根据权利要求1所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述支撑件包括连接部和支撑部,所述连接部连接于所述盒体,所述支撑部设于所述开口的外侧,所述支撑部上设置有用于支撑所述线束的支撑结构。

3.根据权利要求2所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述支撑结构为所述支撑部凹陷形成的避让槽,所述线束穿设于所述避让槽,所述避让槽的槽内壁用于支撑所述线束。

4.根据权利要求2所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述支撑结构为所述支撑部上开设的通孔,所述线束穿设于所述通孔,所述通孔的孔内壁用于支撑所述线束。

5.根据权利要求1所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述盒体包括第一部分和第二部分,所述第一部分上开设有第一避让槽,所述第二部分上开设有第二避让槽;所述第一部分和所述第二部分相连接并围合形成所述容纳腔,所述第一避让槽和所述第二避让槽共同组合形成所述开口。

6.一种车载设备,其特征在于,包括:

7.根据权利要求6所述的车载设备,其特征在于:所述车载设备还包括缓冲件,所述缓冲件设置于所述硬盘主体的外表面上。

8.根据权利要求7所述的车载设备,其特征在于:所述缓冲件包括缓冲套,所述缓冲套套设于所述硬盘主体上。

9.根据权利要求8所述的车载设备,其特征在于:所述缓冲套上设置有缓冲凸部,所述硬盘主体与所述盒体的任一内壁之间均设置有所述缓冲凸部。

10.根据权利要求7至9任一项所述的车载设备,其特征在于:所述车载设备还包括缓冲塞块,所述缓冲塞块设置在所述盒体和所述硬盘主体之间。

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【技术特征摘要】

1.一种车载硬盘保护装置,用于保护硬盘主体和连接于所述硬盘主体的线束,其特征在于,所述车载硬盘保护装置包括:

2.根据权利要求1所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述支撑件包括连接部和支撑部,所述连接部连接于所述盒体,所述支撑部设于所述开口的外侧,所述支撑部上设置有用于支撑所述线束的支撑结构。

3.根据权利要求2所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述支撑结构为所述支撑部凹陷形成的避让槽,所述线束穿设于所述避让槽,所述避让槽的槽内壁用于支撑所述线束。

4.根据权利要求2所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述支撑结构为所述支撑部上开设的通孔,所述线束穿设于所述通孔,所述通孔的孔内壁用于支撑所述线束。

5.根据权利要求1所述的车载硬盘保护装置,其特征在于:所述盒体包括第一部分和第二部分,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:华强左绍舟张振宇龚潇李俊明郭泽辰
申请(专利权)人:深圳市宏电技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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