硬盘减震装置制造方法及图纸

本申请属于车载设备配件领域，更具体地说，是涉及一种硬盘减震装置。该硬盘减震装置包括壳体、减震支架、多个减震件以及多个缓冲件，壳体用于对外安装；减震支架设置于壳体中，减震支架用于安装硬盘；各减震件均连接在壳体与减震支架之间；各缓冲件均设置在减震支架与壳体之间，缓冲件用于阻挡并吸收减震支架的动能。硬盘减震装置可以降低震动对机械硬盘的影响，使得机械硬盘可以在车载的环境下长时间稳定运行。定运行。定运行。

【技术实现步骤摘要】
硬盘减震装置


[0001]本申请属于车载设备配件领域，更具体地说，是涉及一种硬盘减震装置。

技术介绍

[0002]车载硬盘录像机，其主要作用是用来记录和检测司机不规范驾驶行为和对不规范驾驶行为进行预警的设备，相比于SD卡(Secure Digital Memory Card)型行车记录仪，此设备存在诸多优点，首先系统更加先进智能，不仅存储容量更大，同时可智能判断和记录司机的驾驶速度/超速时语音提醒/障碍物识别/不规范驾驶提醒/全景实时录像/位置定位等功能。车载硬盘录像机使用硬盘来存储数据，相比于固态硬盘，机械硬盘价格低廉，因此机械硬盘成了众多车主的首选。
[0003]然而，在车载的环境下，环境震动较大，而机械硬盘较为脆弱敏感，难以保证机械硬盘长时间稳定运行。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种硬盘减震装置，以解决相关技术中存在的在车载的环境下，环境震动较大，难以保证机械硬盘长时间稳定运行的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：
[0006]一方面，提供一种硬盘减震装置，包括：
[0007]壳体，用于对外安装；
[0008]减震支架，设置于壳体中，减震支架用于安装硬盘；
[0009]多个减震件，各减震件均连接在壳体与减震支架之间；以及
[0010]多个缓冲件，各缓冲件均设置在减震支架与壳体之间，缓冲件用于阻挡并吸收减震支架的动能。
[0011]在一个实施例中，壳体包括相互扣合的上盖与下盖，各减震件分别连接下盖与减震支架。
[0012]在一个实施例中，上盖的内壁和下盖的内壁分别贴附缓冲件。
[0013]在一个实施例中，减震件连接在减震支架相邻的两个侧面与下盖之间，减震件由弹性材料制成且各减震件的中部的横截面面积小于两端的横截面面积。
[0014]在一个实施例中，减震件的两端分别设置有安装部，壳体上设置有第一插槽，减震支架上设置有第二插槽，其中一个安装部的一端伸入第一插槽中、另一端通过紧固件锁紧于壳体上，另一个安装部的一端伸入第二插槽中、另一端通过紧固件锁紧于减震支架上。
[0015]在一个实施例中，硬盘减震装置还包括用于固定硬盘的安装支架，安装支架滑动安装于减震支架上，减震支架上设置有用于供安装支架拔插的开口。
[0016]在一个实施例中，减震支架背离开口的一端设置有用于与硬盘电连接的接口。
[0017]在一个实施例中，安装支架上设置有用于将安装支架与减震支架固定的锁紧结构。
[0018]在一个实施例中，安装支架上设置有安装座，锁紧结构包括滑动安装于安装支架上的锁紧件和连接锁紧件与安装座的弹性件，锁紧件的端部设置有凸起，减震支架上开设有供凸起伸入的卡孔，弹性件用于带动锁紧件滑动以使凸起伸入卡孔内。
[0019]在一个实施例中，锁紧结构还包括安装于安装支架上的盖体，盖体的两侧分别设置有滑槽，锁紧件相对的两端分别伸入相应滑槽中。
[0020]本申请上述任一实施例提供的硬盘减震装置至少具有以下有益效果：通过减震支架安装硬盘，将壳体固定在汽车的车身上，车辆在行驶的过程中，当壳体的震动幅度较小时，连接壳体与减震支架的减震件可以承受各个方向的能量，并将振动能量转换成势能吸收，降低震动环境下对硬盘的影响。当壳体的震动幅度较大时，通过缓冲件吸收减震支架的动能，避免减震支架直接与壳体的内壁撞击而损坏减震支架上的硬盘，将撞击瞬间能量分散到比较长的时间段内消耗掉。综上，硬盘减震装置可以降低震动对机械硬盘的影响，使得机械硬盘可以在车载的环境下长时间稳定运行。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或示范性技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的硬盘减震装置的结构示意图；
[0023]图2为图1所示硬盘减震装置的爆炸图；
[0024]图3为本申请实施例提供的上盖与缓冲件连接的示意图；
[0025]图4为本申请实施例提供的下盖与缓冲件连接的示意图；
[0026]图5为本申请实施例提供的减震支架与减震件连接的示意图；
[0027]图6为本申请实施例提供的减震件的结构示意图。
[0028]图7为图5所示减震支架与减震件在另一视角下的结构示意图；
[0029]图8为本申请实施例提供的安装支架的结构示意图；
[0030]图9为图8所示安装支架的爆炸图；
[0031]图10为图8所示安装支架的剖面图；
[0032]其中，图中各附图主要标记：
[0033]1、壳体；11、上盖；12、下盖；13、第一插槽；
[0034]2、减震支架；21、接口；22、卡孔；23、第二插槽；24、开口；
[0035]3、减震件；31、安装部；
[0036]4、缓冲件；
[0037]5、安装支架；51、安装座；
[0038]6、锁紧结构；61、锁紧件；611、凸起；62、弹性件；63、盖体；
[0039]7、硬盘。
具体实施方式
[0040]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结
合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0041]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0042]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0043]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0044]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.硬盘减震装置，其特征在于，包括：壳体，用于对外安装；减震支架，设置于所述壳体中，所述减震支架用于安装硬盘；多个减震件，各所述减震件均连接在所述壳体与所述减震支架之间；以及多个缓冲件，各所述缓冲件均设置在所述减震支架与所述壳体之间，所述缓冲件用于阻挡并吸收所述减震支架的动能。2.如权利要求1所述的硬盘减震装置，其特征在于，所述壳体包括相互扣合的上盖与下盖，各所述减震件分别连接所述下盖与所述减震支架。3.如权利要求2所述的硬盘减震装置，其特征在于，所述上盖的内壁和所述下盖的内壁分别贴附所述缓冲件。4.如权利要求2所述的硬盘减震装置，其特征在于，所述减震件连接在所述减震支架相邻的两个侧面与所述下盖之间，所述减震件由弹性材料制成且各所述减震件的中部的横截面面积小于两端的横截面面积。5.如权利要求1
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4任一项所述的硬盘减震装置，其特征在于，所述减震件的两端分别设置有安装部，所述壳体上设置有第一插槽，所述减震支架上设置有第二插槽，其中一个所述安装部的一端伸入所述第一插槽中、另一端通过紧固件锁紧于所述壳体上，另一个所述安装部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱启学，左绍舟，张振宇，龚潇，胡美峰，陈维洲，
申请(专利权)人：深圳市宏电技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：