一种新型升降平台制造技术

本技术涉及立体停车设备技术领域，具体为一种新型升降平台，包括基座，所述基座上对称设有两个升降单元，每个所述升降单元上均设有升降板，每个所述升降板的宽度均为一般轮胎宽度的1.5倍，每个所述升降板一端上均设有倾斜状的引导板，每个所述升降板上均开设有放置槽，每个所述放置槽的宽度均大于一般的轮胎宽度，每个所述放置槽内均设有倾斜的斜坡，每个所述放置槽内远离斜坡一端均设有弧形面。本技术通过设置放置槽和稳固组件配合，将汽车的两个后轮进行稳固固定，避免出现驾驶员忘记拉手刹或者电子手刹制动的情况，防止在升降单元作用下降升降板向上升起移动时出现车辆滑动、甚至侧翻的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体停车设备，具体为一种新型升降平台。

技术介绍

1、近两年国内汽车保有量近1.54亿，其中大型城市拥有汽车总量近590万辆，且增速均保持在9％以上；这庞大的汽车数量与停车位之间的矛盾日益突出；在城市寸土寸金的情况下，地下停车场和地面多层停车场难以满足人们的需求；为了节省占地面积，一地多用的立体停车设施成为缓解城市停车压力的重要手段。

2、停车用升降平台是一种能够解决传统停车不便的设备，它可以实现立体停车，方便连接设置，适应各种停车场地，实现省时省力的效果；此外，停车用升降平台还方便进行后续的维修工作，保证停车位数量，并能满足最大峰值的停车需求；现有的立体停车升降平台并没有设置有对车辆的限位装置，一些忘记拉手刹或者电子手刹的车辆容易在升降的过程中出现滑动，有可能导致车辆发生侧翻的现象，给人们带来安全的隐患以及财产的损失，导致存在安全隐患，降低了停车升降平台的实用性；为此，提出一种新型升降平台。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型升降平台，通过设置放置槽和稳固组件配合，将汽车的两个后轮进行稳固固定，避免出现驾驶员忘记将拉手刹或者电子手刹制动的情况，防止在升降单元作用下降升降板向上升起移动时出现车辆滑动、甚至侧翻的情况。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种新型升降平台，包括：

4、基座，所述基座上对称设有两个升降单元，每个所述升降单元上均设有升降板，每个所述升降板的宽度均为一般轮胎宽度的1.5倍，每个所述升降板一端上均设有倾斜状的引导板，每个所述升降板上均开设有放置槽，每个所述放置槽的宽度均大于一般的轮胎宽度，每个所述放置槽内均设有倾斜的斜坡，每个所述放置槽内远离斜坡一端均设有弧形面，每个所述放置槽内均设有用于固定汽车的稳固组件。

5、优选的，所述稳固组件包括对称设置在每个升降板两侧的放置盒，且每个放置盒均与对应的放置槽配合，每个所述放置槽内两侧均开设有凹槽，且每个凹槽均延伸至放置盒内，每个所述凹槽内均设有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆内均设有限制弹簧，每个所述放置盒内均设有推板，且每个推板与放置盒之间形成密闭空间，多个所述伸缩杆均与推板连接，所述基座外设有气动单元，且每个放置盒均与气动单元连接配合。

6、优选的，每个所述升降板上均开设有引导槽，且每个引导槽的两侧均为弧形，每个所述引导槽的宽度越靠近放置槽越小。

7、优选的，每个所述推板在放置盒内的移动距离介于放置槽宽度的1/3-1/2。

8、优选的，每个所述伸缩杆的头部均采用高耐磨的橡胶材质制成。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

10、1、本技术所述的一种新型升降平台，在汽车移动到升降板上后，通过设置放置槽和稳固组件配合，将汽车的两个后轮进行稳固固定，避免出现驾驶员忘记将拉手刹或者电子手刹制动的情况，防止在升降单元作用下降升降板向上升起移动时出现车辆滑动、甚至侧翻的情况。

11、2、本技术所述的一种新型升降平台，通过设置多个伸缩杆和推板、限制弹簧配合，多个伸缩杆在受到轮胎挤压后形成与轮胎外表面配合的形状，使得多个稳定杆组成的组件与轮胎的接触面达到最大，从而稳固组件与轮胎的接触面达到最大，进而稳固延给予轮胎的摩擦力也是最大的，以达到稳固轮胎的目的。

12、3、本技术所述的一种新型升降平台，通过在升降板上设有引导槽，轮胎在引导槽的引导作用下能够稳定的进入到放置槽内，避免出现驾驶员操控车辆偏移过多而导致车辆轮胎偏移出升降板外，降低出现偏移导致的侧翻的风险。

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【技术保护点】

1.一种新型升降平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型升降平台，其特征在于：所述稳固组件包括对称设置在每个升降板(3)两侧的放置盒(8)，且每个放置盒(8)均与对应的放置槽(5)配合，每个所述放置槽(5)内两侧均开设有凹槽(9)，且每个凹槽(9)均延伸至放置盒(8)内，每个所述凹槽(9)内均设有多个伸缩杆(10)，每个所述伸缩杆(10)内均设有限制弹簧(11)，每个所述放置盒(8)内均设有推板(12)，且每个推板(12)与放置盒(8)之间形成密闭空间(13)，多个所述伸缩杆(10)均与推板(12)连接，所述基座(1)外设有气动单元，且每个放置盒(8)均与气动单元连接配合。

3.根据权利要求1所述的一种新型升降平台，其特征在于：每个所述升降板(3)上均开设有引导槽(14)，且每个引导槽(14)的两侧均为弧形，每个所述引导槽(14)的宽度越靠近放置槽(5)越小。

4.根据权利要求2所述的一种新型升降平台，其特征在于：每个所述推板(12)在放置盒(8)内的移动距离介于放置槽(5)宽度的1/3-1/2。

5.根据权利要求2所述的一种新型升降平台，其特征在于：每个所述伸缩杆(10)的头部均采用高耐磨的橡胶材质制成。

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【技术特征摘要】

1.一种新型升降平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型升降平台，其特征在于：所述稳固组件包括对称设置在每个升降板(3)两侧的放置盒(8)，且每个放置盒(8)均与对应的放置槽(5)配合，每个所述放置槽(5)内两侧均开设有凹槽(9)，且每个凹槽(9)均延伸至放置盒(8)内，每个所述凹槽(9)内均设有多个伸缩杆(10)，每个所述伸缩杆(10)内均设有限制弹簧(11)，每个所述放置盒(8)内均设有推板(12)，且每个推板(12)与放置盒(8)之间形成密闭空间(13)，多个所述伸缩杆(10)均与推板(12)连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟冠杰，黄宜晓，许高华，陈冠霖，
申请(专利权)人：广西冠涛自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：