一种传动齿轮材质为塑料的凸轮轴卸压启动结构制造技术

本实用新型专利技术公布了一种传动齿轮材质为塑料的凸轮轴卸压启动结构，它包括传动齿轮平面上的一条Ｔ型筋、一个带导向槽和拨叉的Ｌ型离心块、一个一端带曲线凸缘而另一端带拨块的减压阀和一个拉簧。把离心块上的导向槽插入Ｔ型筋上，离心块可以沿着Ｔ型筋和导向块在传动齿轮的平面上径向滑动。在排气凸轮与传动齿轮之间的支撑轴的一段轴杆上设置一个安装弯轴销的轴销座，轴销座的材质与传动齿轮的材质相同都是塑料。减压阀被铰接在轴销座上，减压阀上的拨块被离心块上的拨叉卡在中间，用拉簧把离心块上的小孔和传动齿轮上的挂钉相连。由于取消了传动齿轮上的方孔，所以在注射成形传动齿轮时能够得到均匀的收缩，减少了齿轮的变形，提高了传动精度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽油机领域。特别涉及一种通用汽油机中的传动齿轮材质为塑料 的凸轮轴的启动卸压结构。
技术介绍
应用中汽油机凸轮轴的传动齿轮的材质分两类，一类是金属的传动齿轮，一类是 塑料的传动齿轮。目前的塑料传动齿轮的凸轮轴为了设计减压启动结构都是在传动齿轮的 平面上设置一个方孔，方孔面对排气凸轮的方向的两边设置了两个轴销座，一端焊有起离 心作用的大约1克重的配重块，另一端成形有一个曲线凸缘的减压阀通过直角销穿在两个 轴销座之间可以自由摆动。减压阀带配重的一端穿过方孔伸出到传动齿轮的另一面，带曲 线凸缘的一端在穿在直角销上的扭簧的张力作用下，靠在排气凸轮上。如图6、图7所示。这 种启动装置的工作原理是当凸轮轴低速旋转时，减压阀的曲线凸缘在扭簧的张力下靠在排 气凸轮边顶开气门芯以减少工作缸的压力，当凸轮轴转速增高时，齿盘另一面的减压阀配 重产生的离心力克服了扭簧的张力绕直角销转动而迫使减压阀的弧形凸缘离开排气凸轮， 不再释放工作缸的压力，汽油机开始正常工作。这种塑料传动齿轮的凸轮轴启动结构存在的不足之处主要是由于传动齿轮上设 置了大约14mm乘14mm的方孔，当注塑成型时，由于成形方孔的模芯存在于注塑模中，阻碍 了塑料的径向收缩，使收缩不均勻引起传动齿轮的失园和翘曲。齿盘的端面跳动最低都在 0.4mm以上。对于传动齿轮来说是致命的缺陷。使得塑料传动齿轮的精度无法提高。有一种没有设置方孔的塑料传动齿轮的凸轮轴，其减压阀的安装是在经过热处理 过的支撑轴上采用铣床和钻床加工后来进行安装的。制造成本较高。另外设置了方孔的凸轮轴的减压阀由于离心力太小所以只能选用0.4mm以下的 钢丝作扭簧。这种扭簧的张力太小，受到一点点卡阻就容易失效。应用中经发生过受到汽 油机里的润滑油的粘度影响而失效的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种对塑料传动齿轮的端面跳 动和翘曲影响小，凸轮轴启动减压更可靠的卸压启动结构。本技术采用了这样的技术方案。它包括传动齿轮平面上的一条T型筋，一个 带导向槽和带拨叉的离心块，一个中间有孔一端带有曲线凸缘而另一端带有拨块的减压阀 和一个拉簧。把离心块上的导向槽插入T型筋上，离心块可以沿着T型筋和导向块在传动 齿轮的平面上径向滑动。在排气凸轮与传动齿轮之间的支撑轴的一段轴杆上设置一个安装 弯轴销的轴销座，轴销座与传动齿轮是一体相连的，轴销座的材质与传动齿轮相同都是塑 料。减压阀上的孔通过弯轴销铰接在轴销座上，减压阀上的拨块被离心块上的拨叉卡在中 间，随着离心块的滑动而绕轴销座的轴心线摆动。通过拉簧把离心块臂上的小孔和传动齿 轮平面上的挂钉连接。在拉簧的作用下迫使减压阀上的曲线凸缘绕轴销转动而靠在排气凸轮上。汽油机开始启动时，传动齿轮逆时针旋转，转速在400-550r/min以下时，减压阀上的 弧形凸缘靠在排气凸轮的下面每旋转一转顶开一次气门芯，发挥卸压的作用。当超过这个 转速范围时，离心块产生的离心力超过了拉簧的拉力，离心块沿径向向外滑动，同时它上面 的拨叉拨动拨块绕轴销座的轴心线顺时针摆动迫使弧形凸缘离开排气凸轮不再卸压，汽油 机正常工作。采取上述技术方案的传动齿轮由于取消了方孔，所以在注射成形传动齿轮时能够 得到均勻的收缩，使传动齿轮非常平整，其传动精度得到了提高。与在支撑轴上铣削和钻孔 来安置减压阀的凸轮轴相比，减少了几道工序生产成本同样降低。由于采用的是拉簧，与扭簧相比，拉簧失效的概率大大降低，能够使汽油机的启动 更加可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图2的B-B局部剖视图；图4是采用本技术第二种实施例的结构示意图；图5采用本技术第三种实施例的结构示意图；图6是采用
技术介绍
的结构示意图；图7是图6的C-C剖视图。图中1.传动齿轮；2. T型筋；3.导向槽；4. L型离心块；5.拨叉；6.拨块；7.轴销 座；8.衬套；9.弯轴销；10.排气凸轮；11.曲线凸缘；12.拉簧；13挂钉；14.减压阀；15.支 撑轴；16.导向块；17.弧形离心块18.轴销；19.大轴销；20.配重块；21.方孔；22扭簧。具体实施方式以下结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，如图1、2、3所示，把L型 离心块4上的导向槽3插入传动齿轮1的平面上的T型筋2上，L型离心块4可以沿着T 型筋2和导向块16在传动齿轮1的平面上径向滑动。再把减压阀14上的孔通过弯轴销9 和衬套8铰接在轴销座7上，弯轴销9的另一端固定在导向块16上。把减压阀14上的拨 块6置入L型离心块4上的拨叉5中间，减压阀14随着L型离心块4的滑动而绕轴销座7 的轴心线摆动。用拉簧12把L型离心块4上的小孔和传动齿轮1平面上的挂钉13连接起 来。在拉簧12的作用下迫使减压阀14上的曲线凸缘11绕轴销座7转动而靠在排气凸轮 10上。第二实施例如图4所示，用轴销18代替弯轴销9，可以达到相同的技术效果。第三实施例如图5所示，把弧形离心块17上的拨叉20 —端卡住铰接在轴销座7 上的减压阀上的拨块4，两边并留有Imm间隙，弧形离心块17另一端的孔用大轴销19铰接 在传动齿轮1的平面上，使弧形离心块17能够灵活地绕大轴销19的轴心线摆动。最后用 拉簧12 —端钩在弧形离心块17上的小孔另一端挂在挂钉13上。也可以达到相同的技术 效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动齿轮材质为塑料的凸轮轴卸压启动结构，它包括传动齿轮（１）平面上的一条Ｔ型筋（２），一个带导向槽（３）和带拨叉（５）的Ｌ型离心块（４），一个中间有孔一端带有曲线凸缘（１１）而另一端带有拨块（６）的减压阀（１４）和一个拉簧（１２），其特征是在排气凸轮（１０）与传动齿轮（１）之间的支撑轴（１５）的一段轴杆上设置一个安装弯轴销（９）或者安装轴销（１８）的轴销座（７）。

【技术特征摘要】
一种传动齿轮材质为塑料的凸轮轴卸压启动结构，它包括传动齿轮(1)平面上的一条T型筋(2)，一个带导向槽(3)和带拨叉(5)的L型离心块(4)，一个中间有孔一端带有曲线凸缘(11)而另一端带有拨块(6)的减压阀(14)和一个拉簧(12)，其特征是在排气凸轮(10)与传动齿轮(1)之间的支撑轴(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李滨羽，
申请(专利权)人：李滨羽，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]