【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保险杠安装，具体为一种汽车保险杠安装工装台。
技术介绍
1、汽车保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
2、如授权公告号为cn215706162u所公开的一种汽车保险杠安装结构，包括汽车保险杠安装结构，所述保险杠本体的上表面固定连接有固定板，所述固定板的下表面与通槽内壁的背面搭接，所述通槽开设在车头的下表面，所述固定板的内部固定连接有滑杆，所述滑杆外表面滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间固定连接有第一弹簧，两个所述滑块的底部固定连接有固定杆，两个所述固定杆的一端分别固定连接有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条与第一齿轮背面转动连接；
3、其虽然实现了本技术提供了一种汽车保险杠安装结构，具备可以使无经验者也能准确快速的对保险杠本体进行安装，降低了保险杠本体的更换成本等优点，解决了保险杠的安装过于复杂，需要较多的工具进行辅助，并且汽车保险杠更换成本过高的问题；
4、但是并未解决汽车保险杠安装工装台对汽车保险杠便捷的夹持旋转式驱动移动，方便进行圆周式调节抓取汽车保险杠，大大的影响了汽车保险杠安装工装台的移动控制调节范围，影响了人工的搬运强度，极大的影响了汽车保险杠安装工装台的作业效率。
技术实现思路
1、本技术的
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠安装工装台，包括主箱体和主支撑轴，所述主箱体的内部安装有主支撑轴，所述主支撑轴的表面套装有主齿轮，所述主支撑轴一侧的主箱体内部安装有主电机，所述主电机的顶端安装有电机轴，所述电机轴的表面套装有副齿轮，且主齿轮与副齿轮相互啮合，所述主支撑轴的顶端安装有圆盘，所述圆盘的顶端安装有主臂，所述主臂的顶端安装有副臂，所述副臂靠近主臂的一端安装有副轴，且主臂和副臂通过副轴活动连接，所述副臂的顶端安装有次臂，所述次臂靠近副臂的一侧安装有第三轴，且次臂经过第三轴与副臂活动连接，所述次臂的一端安装有第三臂，且第三臂延伸至次臂的内部，并且第三臂与次臂滑动连接，所述第三臂远离次臂的一端安装有副箱体。
3、优选的，所述主臂的一侧安装有主气缸，所述主气缸的底端安装有主轴，且主臂经过主轴与主气缸活动连接，所述主气缸的顶端安装有次轴，且主气缸经过次轴与副臂活动连接。
4、优选的，所述副臂的一侧安装有副气缸，且副气缸与副臂活动连接，所述副气缸的输出端与次臂活动连接。
5、优选的，所述次臂的外壁上安装有第三气缸，所述靠近次臂一侧的第三臂外壁上安装有固定销，且固定销与第三气缸的输出端固定连接。
6、优选的，所述副箱体的内部安装有第四气缸，所述第四气缸的底端安装有副支撑架，且副支撑架的底端延伸至副箱体外部，所述副支撑架的底端安装有支撑盘，所述支撑盘的底端安装有主夹具，所述主夹具一侧的支撑盘内部安装有次气缸，所述次气缸的输出端安装有副夹具。
7、优选的，所述主箱体的底端安装有推车，所述推车的外壁上安装有远程控制器，所述远程控制器的输出端与主电机、主气缸、副气缸、第三气缸、第四气缸、次气缸的输入端电性连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安装工作台不仅实现了汽车保险杠安装工装台对汽车保险杠便捷的夹持旋转式驱动移动，方便了进行圆周式调节抓取汽车保险杠，而且增加了汽车保险杠安装工装台的移动控制调节范围，降低了人工的搬运强度，提高了汽车保险杠安装工装台的作业效率；
9、(1)通过远程控制器打开主电机，由主电机驱动电机轴转动，由电机轴驱动副齿轮转动，由副齿轮驱动主齿轮转动，由主齿轮驱动圆盘转动，由圆盘驱动主轴、副臂、次臂、第三臂、副箱体、支撑盘整体转动，当转动至工件上方时，通过远程控制器打开副气缸，在第三轴的支撑下由副气缸驱动次臂向下转动，次臂以第三轴为轴进行转动，由次臂驱动第三臂同步移动，由第三臂驱动副箱体、支撑盘同步移动，通过远程控制器打开第四气缸，由第四气缸驱动副支撑架移动，由副支撑架驱动支撑盘移动，当移动至工件位置时，通过远程控制器打开次气缸，在支撑盘的支撑下，在主夹具的配合下由次气缸驱动副夹具移动，来对汽车保险杠夹紧，实现了汽车保险杠安装工装台对汽车保险杠便捷的夹持旋转式驱动移动，方便了进行圆周式调节抓取汽车保险杠；
10、(2)通过程控制器打开主气缸，由主气缸驱动副臂、次臂、第三臂、副箱体、支撑盘整体往上转动，副臂以副轴为轴进行转动，来将汽车保险杠提升至安全位置，再推动小车到达安装区进行安装，实现了汽车保险杠安装工装台可移动安装汽车保险杠，实现了汽车保险杠安装工装台对汽车保险杠多位置的移动控制调节，增加了汽车保险杠安装工装台的移动控制调节范围，降低了人工的搬运强度，方便了快速的与汽车车架进行匹配安装，提高了汽车保险杠安装工装台的作业效率。
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1.一种汽车保险杠安装工装台，包括主箱体(1)和主支撑轴(19)，其特征在于：所述主箱体(1)的内部安装有主支撑轴(19)，所述主支撑轴(19)的表面套装有主齿轮(18)，所述主支撑轴(19)一侧的主箱体(1)内部安装有主电机(20)，所述主电机(20)的顶端安装有电机轴(28)，所述电机轴(28)的表面套装有副齿轮(2)，且主齿轮(18)与副齿轮(2)相互啮合，所述主支撑轴(19)的顶端安装有圆盘(3)，所述圆盘(3)的顶端安装有主臂(4)，所述主臂(4)的顶端安装有副臂(5)，所述副臂(5)靠近主臂(4)的一端安装有副轴(27)，且主臂(4)和副臂(5)通过副轴(27)活动连接，所述副臂(5)的顶端安装有次臂(8)，所述次臂(8)靠近副臂(5)的一侧安装有第三轴(7)，且次臂(8)经过第三轴(7)与副臂(5)活动连接，所述次臂(8)的一端安装有第三臂(9)，且第三臂(9)延伸至次臂(8)的内部，并且第三臂(9)与次臂(8)滑动连接，所述第三臂(9)远离次臂(8)的一端安装有副箱体(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装工装台，其特征在于：所述主臂(4
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装工装台，其特征在于：所述副臂(5)的一侧安装有副气缸(6)，且副气缸(6)与副臂(5)活动连接，所述副气缸(6)的输出端与次臂(8)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装工装台，其特征在于：所述次臂(8)的外壁上安装有第三气缸(14)，靠近所述次臂(8)一侧的第三臂(9)外壁上安装有固定销(21)，且固定销(21)与第三气缸(14)的输出端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装工装台，其特征在于：所述副箱体(24)的内部安装有第四气缸(22)，所述第四气缸(22)的底端安装有副支撑架(23)，且副支撑架(23)的底端延伸至副箱体(24)外部，所述副支撑架(23)的底端安装有支撑盘(10)，所述支撑盘(10)的底端安装有主夹具(11)，所述主夹具(11)一侧的支撑盘(10)内部安装有次气缸(13)，所述次气缸(13)的输出端安装有副夹具(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装工装台，其特征在于：所述主箱体(1)的底端安装有推车(25)，所述推车(25)的外壁上安装有远程控制器(26)，所述远程控制器(26)的输出端与主电机(20)、主气缸(16)、副气缸(6)、第三气缸(14)、第四气缸(22)、次气缸(13)的输入端电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠安装工装台，包括主箱体(1)和主支撑轴(19)，其特征在于：所述主箱体(1)的内部安装有主支撑轴(19)，所述主支撑轴(19)的表面套装有主齿轮(18)，所述主支撑轴(19)一侧的主箱体(1)内部安装有主电机(20)，所述主电机(20)的顶端安装有电机轴(28)，所述电机轴(28)的表面套装有副齿轮(2)，且主齿轮(18)与副齿轮(2)相互啮合，所述主支撑轴(19)的顶端安装有圆盘(3)，所述圆盘(3)的顶端安装有主臂(4)，所述主臂(4)的顶端安装有副臂(5)，所述副臂(5)靠近主臂(4)的一端安装有副轴(27)，且主臂(4)和副臂(5)通过副轴(27)活动连接，所述副臂(5)的顶端安装有次臂(8)，所述次臂(8)靠近副臂(5)的一侧安装有第三轴(7)，且次臂(8)经过第三轴(7)与副臂(5)活动连接，所述次臂(8)的一端安装有第三臂(9)，且第三臂(9)延伸至次臂(8)的内部，并且第三臂(9)与次臂(8)滑动连接，所述第三臂(9)远离次臂(8)的一端安装有副箱体(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装工装台，其特征在于：所述主臂(4)的一侧安装有主气缸(16)，所述主气缸(16)的底端安装有主轴(17)，且主臂(4)经过主轴(17)与主气缸(16)活动连接，所述主气缸(16)的顶端安装有次轴(15)，且主气缸(16)经过次轴(15)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴全强，
申请(专利权)人：丹阳市日安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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