一种车尾多功能露营拖车框制造技术

技术编号:41025401 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 22:10
本技术公开了一种车尾多功能露营拖车框,包括侧摆臂和支撑梁,所述侧摆臂的顶端一侧连接有立柱,且立柱的一侧固定有插管,所述插管的外部设置有拖车方口,且插管的内部设置有拖车销,所述拖车销的一端连接有销锁,且销锁的外侧设置有固定环,所述固定环的顶端连接有防水盖,所述拖车方口的后端固定有安装板,所述支撑梁连接于侧摆臂的一侧。该车尾多功能露营拖车框,与现有的行李框相比,设置有车尾连接结构,其能够安装在车尾,从而避免车辆高度增加,经过限高杆时产生剐蹭或碰撞,同时该装置设置有便于收放的移动轮机构,使用者能够省时省力的移动该装置及该装置所装载的露营装备,有利于提高该装置的方便性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零配件,具体为一种车尾多功能露营拖车框


技术介绍

1、露营是一种休闲活动,也是一种短时的户外生活方式,通常露营者携带帐篷,离开城市在野外扎营,度过一个或者多个夜晚。露营有常规露营、汽车露营、房车露营等分类,由于汽车露营往往需要携带帐篷、折叠椅、炊具乃至鱼竿、自行车等露营装备,汽车后备箱的装载能力非常有限,不能满足露营的装载需要,因此许多对汽车露营有需求的车主都会为汽车安装行李框。

2、中国授权的公开号为cn206734194u,名为一种车顶行李框的专利,该装置包括:行李框主体和连接单元;行李框主体和汽车行李架通过连接单元连接;连接单元包括:第一支架、第二支架和螺栓组件,第一支架和第二支架夹持汽车行李架和行李框主体,第一支架和第二支架通过螺栓组件连接,该技术中,通过第一支架和第二支架将行李框主体和汽车行李架夹持在一起,然后用螺栓组件把第一支架和第二支架进行连接固定,整个安装过程简便快捷,无需在原车上进行打孔或焊接等工序。本技术提供的一种车顶行李框,解决了现有技术中,车顶行李框在安装时需要在原车上打孔或焊接,具有安装不便以及客户接受度差的技术缺陷。

3、上述装置虽然解决了现有技术中,车顶行李框在安装时需要在原车上打孔或焊接,具有安装不便以及客户接受度差的问题,但是该装置在使用时还存在一些问题:

4、1.该装置安装于汽车顶部,因此会造成车辆高度增加,而当其装载的货物、露营装备等较多或较大时,这种现象尤为明显,驾驶员在行驶过程中很容易忘记车辆高度的增加,因此在经过限高杆时,很容易发生剐蹭和碰撞。

5、2.该装置不具备可收放的滚轮机构,在取用货物或露营装备等物品时,使用者只能够使用爬梯登高一件一件的拿取物品,造成了架内物品取用、运送均较为麻烦。

6、针对上述情况,在现有的行李框基础上进行技术创新。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车尾多功能露营拖车框,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车尾多功能露营拖车框,包括侧摆臂和支撑梁,所述侧摆臂的顶端一侧连接有立柱,且立柱的一侧固定有插管,所述插管的外部设置有拖车方口,且插管的内部设置有拖车销,所述拖车销的一端连接有销锁,且销锁的外侧设置有固定环,所述固定环的顶端连接有防水盖,所述拖车方口的后端固定有安装板,且安装板与拖车方口为焊接,所述支撑梁连接于侧摆臂的一侧。

3、进一步的,所述支撑梁的顶端固定有框架,且框架的前后两端均固定有连接板。

4、进一步的,所述连接板远离框架中轴线的一侧固定有连接圆口,且连接圆口的内侧设置有圆插块。

5、进一步的,所述圆插块的上下左右两壁均设置有插槽,且圆插块的一端连接有拖车手摇支腿。

6、进一步的,所述圆插块的内部设置有插销,且插销的底端安装有r销。

7、进一步的,所述框架的内侧连接有横撑条,且横撑条的底端设置有防漏网。

8、进一步的,所述拖车手摇支腿的底端连接有支撑脚,且支撑脚的底端左右两侧均设置有万向轮组件,所述万向轮组件包括滚轮机构和锁板机构,且滚轮机构的一侧设置有锁板机构。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该装置设置有车尾连接结构,其能够安装在车尾,从而避免车辆高度增加,经过限高杆时产生剐蹭或碰撞,同时该装置设置有便于收放的移动轮机构,使用者能够省时省力的移动该装置及该装置所装载的露营装备,有利于提高该装置的方便性。

10、1.本技术通过插管、拖车方口、拖车销、销锁、固定环、防水盖和安装板的设置,安装板上设有多个螺栓孔和螺栓机构,使用者可通过安装板将拖车方口固定在汽车大梁尾端,插管为高速钢材质的方管,其外部尺寸略小于拖车方口内径尺寸,并且插管与拖车方口的前后两端均设置有供拖车销穿过的插孔,拖车销的前端设置有限位块,后端连接有销锁,拖车销能够将插管与拖车方口相固定,从而将该装置安装在汽车尾部,当安装该装置后,使用者可将防水盖盖在销锁的插孔一端,从而避免雨水进入导致销锁锁芯锈蚀,销锁设置有配套的钥匙,当需要拆除该装置时,使用者仅需通过钥匙将销锁取下,即可将拖车销拔出,从而拆下该装置,通过上述过程,该装置能够安装在车尾,从而避免车辆高度增加,经过限高杆时产生剐蹭或碰撞。

11、2.本技术通过连接圆口、圆插块、插槽、拖车手摇支腿、插销、r销、支撑脚和万向轮组件的设置,当完成该装置的安装后,使用者可从插销末端取出r销,再将插销取出,此时连接圆口与圆插块之间可转动,使用者可将拖车手摇支腿旋转九十度,旋转后圆插块左右两壁的插槽与连接圆口上的圆孔对齐,使用者可再次通过插销和r销将圆插块固定,从而使得拖车手摇支腿和支撑脚等机构离地,从而避免行驶过程中万向轮组件和支撑脚等机构与地面摩擦、碰撞,行驶到指定地点后,使用者可再次将拖车手摇支腿旋转回原样,并拆下插管,此时该装置与车体分离,并且万向轮组件触地,可作为手推车使用,从而便于使用者省时省力的将该装置及该装置装载的露营装备移动到指定地点,通过上述过程,使用者能够省时省力的移动该装置及该装置所装载的露营装备,有利于提高该装置的方便性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车尾多功能露营拖车框,包括侧摆臂(1)和支撑梁(10),其特征在于,所述侧摆臂(1)的顶端一侧连接有立柱(2),且立柱(2)的一侧固定有插管(3),所述插管(3)的外部设置有拖车方口(4),且插管(3)的内部设置有拖车销(5),所述拖车销(5)的一端连接有销锁(6),且销锁(6)的外侧设置有固定环(7),所述固定环(7)的顶端连接有防水盖(8),所述拖车方口(4)的后端固定有安装板(9),且安装板(9)与拖车方口(4)为焊接,所述支撑梁(10)连接于侧摆臂(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述支撑梁(10)的顶端固定有框架(11),且框架(11)的前后两端均固定有连接板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述连接板(12)远离框架(11)中轴线的一侧固定有连接圆口(13),且连接圆口(13)的内侧设置有圆插块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述圆插块(14)的上下左右两壁均设置有插槽(15),且圆插块(14)的一端连接有拖车手摇支腿(16)。

5.根据权利要求3所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述圆插块(14)的内部设置有插销(17),且插销(17)的底端安装有R销(18)。

6.根据权利要求2所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述框架(11)的内侧连接有横撑条(20),且横撑条(20)的底端设置有防漏网(21)。

7.根据权利要求4所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述拖车手摇支腿(16)的底端连接有支撑脚(19),且支撑脚(19)的底端左右两侧均设置有万向轮组件(22),所述万向轮组件(22)包括滚轮机构(2201)和锁板机构(2202),且滚轮机构(2201)的一侧设置有锁板机构(2202)。

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【技术特征摘要】

1.一种车尾多功能露营拖车框,包括侧摆臂(1)和支撑梁(10),其特征在于,所述侧摆臂(1)的顶端一侧连接有立柱(2),且立柱(2)的一侧固定有插管(3),所述插管(3)的外部设置有拖车方口(4),且插管(3)的内部设置有拖车销(5),所述拖车销(5)的一端连接有销锁(6),且销锁(6)的外侧设置有固定环(7),所述固定环(7)的顶端连接有防水盖(8),所述拖车方口(4)的后端固定有安装板(9),且安装板(9)与拖车方口(4)为焊接,所述支撑梁(10)连接于侧摆臂(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述支撑梁(10)的顶端固定有框架(11),且框架(11)的前后两端均固定有连接板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种车尾多功能露营拖车框,其特征在于,所述连接板(12)远离框架(11)中轴线的一侧固定有连接圆口(13),且连接圆口(13)的内侧设置有圆插...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国强
申请(专利权)人:武汉绿泽开拓者商贸有限公司
类型:新型
国别省市:

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