【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钣金修复设备领域，尤其是一种立式钣金修复拉塔。
技术介绍
1、拉塔，是一种通过机械拉拽，从而对受损而变形的钣金进行修复的工具，时常用于汽车的修复中，一般可分为作用于板式大梁校正仪中的拉塔和简式拉塔，其中简式拉塔由于其结构简单和造价成本低，在汽车修复厂中经常大量设置。
2、目前存在以下问题；
3、现有的大多数简式拉塔往往仅由支撑柱、导向环和葫芦扳手构成，因此该结构的拉塔往往仅能实现对扳手葫芦进行高度调节，而无法实现在不移动受损钣金的情况下对改变对钣金的拉扯角度，在汽车快修厂中，由于场地或是受损汽车的重量的各种因素，将受损的汽车进行移动往往需要调动大型设备，而在进行损坏情况较为复杂的汽车钣金时又需要经常调整拉塔的拉拽角度，因此导致简式拉塔在使用时，在改变拉塔的拉拽角度时所需要做的准备工作过多，从而使得简式拉塔应对需要频繁更换拉拽角度的汽车钣金时效率尤为低下。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
2、鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本技术。
3、因此，本技术所要解决的第一个技术问题是：简式拉塔应对需要频繁更换拉拽角度的汽车钣金时效率尤为低下。
4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种立式钣金
5、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述第一滑台外壁底部两端分别于两组所述立柱固定连接，所述立柱均通过膨胀螺丝于地面固定。
6、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述第一滑台外壁顶部竖直方向贯穿开设有第一通槽，所述滑竿于第一滑台的第一通槽处滑动连接。
7、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述第一滑台外壁处水平方向开设有销槽，所述销槽处滑动连接有滑动销，所述滑动销顶部呈“c”字形状。
8、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述第一滑台内壁于销槽底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有滑盘，所述滑盘外壁顶部竖直方向贯穿开设有圆槽，所述滑竿于圆槽内壁处滑动连接。
9、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述滑竿外壁开设有若干组限位槽，所述滑动销底部设置有限位杆，所述滑动销于限位槽处卡接。
10、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述滑竿顶部设置有顶盘，所述第二滑台底部开设有第二通槽，所述滑竿于第二通槽滑动连接，所述第二滑台内部开设有第二滑槽，所述顶盘于第二滑槽内部滑动连接。
11、作为本技术所述一种立式钣金修复拉塔的一种优选方案，其中：所述第一滑台、滑动销、滑盘外壁处均开设有若干组螺孔，所述第一滑台、滑动销、滑盘通过螺栓固定，所述顶盘和第二滑台外壁均开设有螺孔，所述顶盘和第二滑台通过螺栓固定。
12、本技术的第一个有益效果：通过第一移位机构和第二移位机构从而实现在有限的空间内部移动汽车，也能调整拉塔对汽车钣金的拉拽角度，从而大幅提升简式拉塔在应对受损情况较为复杂的汽车钣金时的维修效率。
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1.一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：包括立柱（100），所述立柱（100）共设置有两组，两组所述立柱（100）顶部固定设置有第一移位机构（200），所述第一移位机构（200）包括第一滑台（201）和滑竿（202）；
2.根据权利要求1所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）外壁底部两端分别于两组所述立柱（100）固定连接，所述立柱（100）均通过膨胀螺丝于地面固定。
3.根据权利要求2所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）外壁顶部竖直方向贯穿开设有第一通槽（201a），所述滑竿（202）于第一滑台（201）的第一通槽（201a）处滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）外壁处水平方向开设有销槽（201b），所述销槽（201b）处滑动连接有滑动销（203），所述滑动销（203）顶部呈“C”字形状。
5.根据权利要求4所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）内壁于销槽（201b）底部开设有第一滑槽（201c），所述第
6.根据权利要求5所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述滑竿（202）外壁开设有若干组限位槽（202a），所述滑动销（203）底部设置有限位杆（203a），所述滑动销（203）于限位槽（202a）处卡接。
7.根据权利要求6所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述滑竿（202）顶部设置有顶盘（202b），所述第二滑台（301）底部开设有第二通槽（301b），所述滑竿（202）于第二通槽（301b）滑动连接，所述第二滑台（301）内部开设有第二滑槽（301a），所述顶盘（202b）于第二滑槽（301a）内部滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）、滑动销（203）、滑盘（204）外壁处均开设有若干组螺孔，所述第一滑台（201）、滑动销（203）、滑盘（204）通过螺栓固定，所述顶盘（202b）和第二滑台（301）外壁均开设有螺孔，所述顶盘（202b）和第二滑台（301）通过螺栓固定。
...【技术特征摘要】
1.一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：包括立柱（100），所述立柱（100）共设置有两组，两组所述立柱（100）顶部固定设置有第一移位机构（200），所述第一移位机构（200）包括第一滑台（201）和滑竿（202）；
2.根据权利要求1所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）外壁底部两端分别于两组所述立柱（100）固定连接，所述立柱（100）均通过膨胀螺丝于地面固定。
3.根据权利要求2所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）外壁顶部竖直方向贯穿开设有第一通槽（201a），所述滑竿（202）于第一滑台（201）的第一通槽（201a）处滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）外壁处水平方向开设有销槽（201b），所述销槽（201b）处滑动连接有滑动销（203），所述滑动销（203）顶部呈“c”字形状。
5.根据权利要求4所述的一种立式钣金修复拉塔，其特征在于：所述第一滑台（201）内壁于销槽（201b）底部开设有第一滑槽（201c），所述第一滑槽（201c）内部滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：壮强，臧联防，壮新，顾亮，杨同迪，徐文权，
申请(专利权)人：江苏盛行汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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