一种组合式铝合金板件焊接教具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合式铝合金板件焊接教具，包括第一板件、第二板件、第三板件和第四板件，第一板件两侧设有第一侧板，第二板件与第三板件一端形状配合，第二板件和第三板件两侧均设有第二侧板，且与第四板件均包括依次相连的第一斜板、第一水平板、V形板、第二水平板和第二斜板，第二板件和第三板件上分别设有若干第一塞焊孔和第二塞焊孔，第四板件内壁与第二板件和第三板件外壁形状配合，第四板件上设有与第一塞焊孔和第二塞焊孔对应设置的若干第三塞焊孔；本实用新型专利技术结构紧凑，采用四种铝合金板件组合，可进行不同角度、部位的焊接逢、塞焊集中式教学与实践操作，清晰直观的焊接实训为培养高技能车辆工匠人才提供了方便。

A Combined Teaching Aid for Aluminum Alloy Plate Welding

【技术实现步骤摘要】
一种组合式铝合金板件焊接教具
本技术涉及一种教具，特别是一种组合式铝合金板件焊接教具。
技术介绍
随着科学技术的发展，车辆已普遍成为人们出行的代步工具，车辆的增多，汽车工业的迅猛发展和消费市场的快速扩张也对检修、进行必要的现代化技术改造，恢复车辆的基本技术性能，延长车辆的使用寿命提出了新要求。学校和实训机构通过购置教具车等辅助教学的用具促使学生的具体感知与抽象思维相结合，减少学生掌握抽象概念的困难，帮助其形成明确的概念，发展其观察能力和思维能力，提高学生的学习兴趣和积极性。通过加热、高温或者高压的方式接合金属的焊接操作是车辆维修必不可少的专业技能，然而现有焊接教学还普遍停留在单一的平板式板件焊接，对多种不同的焊接方式和部位，难以集中式教学，对车辆焊接难以进行具体化形象化的实践操作，制约了汽修人才技能培养。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种组合式铝合金板件焊接教具，结构紧凑，采用四种异形端部的铝合金板件组合，可进行不同角度、部位的焊接逢、塞焊集中式教学与实践操作，清晰直观的焊接实训为培养高技能车辆工匠人才提供了方便。本技术是通过如下的技术方案予以实现的：一种组合式铝合金板件焊接教具，包括第一板件、第二板件、第三板件和第四板件，所述第一板件位于第二板件和第三板件底部，且两侧设有第一侧板，所述第二板件与第三板件一端形状配合，所述第二板件和第三板件两侧均设有第二侧板，且与第四板件均包括依次相连的第一斜板、第一水平板、V形板、第二水平板和第二斜板；所述第一水平板到第二侧板的垂直距离小于第二水平板到第二侧板的垂直距离，所述第二板件和第三板件上分别设有若干第一塞焊孔和第二塞焊孔，所述第四板件位于第二板件与第三板件端部顶部，且内壁与第二板件和第三板件外壁形状配合，所述第四板件上设有与第一塞焊孔和第二塞焊孔对应设置的若干第三塞焊孔。上述一种组合式铝合金板件焊接教具，其中，所述第一板件一端凸出于第一侧板端部，所述第一板件包括第三斜板和主板，所述第三斜板有两块，且分别与第一侧板和主板两侧倾斜相连，所述主板上设有矩形定位孔，所述矩形定位孔四角处设有倒角。上述一种组合式铝合金板件焊接教具，其中，所述第一侧板上设有若干第一铆接孔，所述第二侧板上设有若干第二铆接孔，所述第二铆接孔与第一铆接孔配合使用。上述一种组合式铝合金板件焊接教具，其中，所述第二板件和第三板件一端均凸出于第二侧板。上述一种组合式铝合金板件焊接教具，其中，所述第一塞焊孔和第二塞焊孔，的数目均为三个，且分别位于第一水平板、V形板和第二水平板上。上述一种组合式铝合金板件焊接教具，其中，所述第一板件、第二板件、第三板件和第四板件的厚度均为1.2mm。本技术的有益效果为：本技术结构新颖紧凑、设计合理、运输使用方便，通过第一板件、第二板件、第三板件和第四板件在铆接孔配合铆接组合，以主板矩形定位孔定位后，第一斜板、第一水平板、V形板、第二水平板和第二斜板构成异形端部，使第二板件与第三板件端部形状配合形成焊接逢，以便一次性进行不同角度、部位的铝合金板件焊接实训，并以对应设置的第一塞焊孔、第二塞焊孔和第三塞焊孔进行板件叠加的塞焊焊透实训，保证沉入角度和焊缝填充深度，清晰直观的集中式焊接实训为培养高技能车辆工匠人才提供了方便。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术第一板件结构图。图3为本技术第二板件结构图。图4为本技术第三板件结构图。图5为本技术第四板件结构图。（图中，第一板件1、第二板件2、第三板件3、第四板件4、第一侧板5，第二侧板6，第一斜板7、第一水平板8、V形板9、第二水平板10和第二斜板11，第一铆接孔12，第二铆接孔13，第一塞焊孔14和第二塞焊孔15，第三塞焊孔16，第三斜板17和主板18，矩形定位孔19，倒角20，焊接逢21）。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。一种组合式铝合金板件焊接教具，包括由铝硅合制成的第一板件1和第四板件4、由铝镁合制成的第二板件2和第三板件3，所述第一板件1位于第二板件2和第三板件3底部，且两侧设有第一侧板5，所述第二板件2与第三板件3一端形状配合，所述第二板件2和第三板件3两侧均设有第二侧板6，且与第四板件4均包括依次相连的第一斜板7、第一水平板8、V形板9、第二水平板10和第二斜板11；所述第一侧板5上设有若干第一铆接孔12，所述第二侧板6上设有若干第二铆接孔13，所述第二铆接孔13与第一铆接孔12配合使用，所述第一水平板8到第二侧板6的垂直距离小于第二水平板10到第二侧板6的垂直距离，所述第二板件2和第三板件3上分别设有三个第一塞焊孔14和第二塞焊孔15，三个第一塞焊孔14和第二塞焊孔15均分别位于第一水平板8、V形板9和第二水平板10上，所述第四板件4位于第二板件2与第三板件3端部顶部，且内壁与第二板件2和第三板件3外壁形状配合，所述第四板件4上设有与第一塞焊孔14和第二塞焊孔15对应设置的六个第三塞焊孔16；所述第一板件1一端凸出于第一侧板5端部，所述第二板件2和第三板件3一端均凸出于第二侧板6，所述第一板件1包括第三斜板17和主板18，所述第三斜板17有两块，且分别与第一侧板5和主板18两侧倾斜相连，所述主板18上设有矩形定位孔19，所述矩形定位孔19四角处设有倒角20，所述第一板件1、第二板件2、第三板件3和第四板件4的厚度均为1.2mm。本技术的工作方式为：通过带倒角20的矩形定位孔19将第一板件1定位，并在第一铆接孔12和第二铆接孔13配合铆接下，第一板件1具有高强支撑性，使凸出于第二侧板6的第二板件2端部，与形状配合的第三板件3端部，及第二板件2和第三板件3的第二侧板6端部，形成供焊接训练的焊接逢21，由于第一斜板7、第一水平板8、V形板9、第二水平板10和第二斜板11结构，且第一水平板8低于第二水平板10，形成不同角度和部位的焊接面，凸出设计使焊缝呈倾斜状，可进行各种实训，以便把握车辆焊接过程中，焊缝在不同空间的位置的运条方法、角度和时间，避免形成焊瘤和烧穿现象，再以六个第三塞焊孔16分别与三个第一塞焊孔14和第二塞焊孔15进行塞焊实训，用熔化焊的方式将第四板件4分别与第二板件2和第三板件3焊透，沉入角度和焊缝填充深度达标，清晰直观的集中式焊接实训为培养高技能车辆工匠人才提供了方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式铝合金板件焊接教具，其特征为，包括第一板件、第二板件、第三板件和第四板件，所述第一板件位于第二板件和第三板件底部，且两侧设有第一侧板，所述第二板件与第三板件一端形状配合，所述第二板件和第三板件两侧均设有第二侧板，且与第四板件均包括依次相连的第一斜板、第一水平板、V形板、第二水平板和第二斜板；所述第一水平板到第二侧板的垂直距离小于第二水平板到第二侧板的垂直距离，所述第二板件和第三板件上分别设有若干第一塞焊孔和第二塞焊孔，所述第四板件位于第二板件与第三板件端部顶部，且内壁与第二板件和第三板件外壁形状配合，所述第四板件上设有与第一塞焊孔和第二塞焊孔对应设置的若干第三塞焊孔。

【技术特征摘要】
1.一种组合式铝合金板件焊接教具，其特征为，包括第一板件、第二板件、第三板件和第四板件，所述第一板件位于第二板件和第三板件底部，且两侧设有第一侧板，所述第二板件与第三板件一端形状配合，所述第二板件和第三板件两侧均设有第二侧板，且与第四板件均包括依次相连的第一斜板、第一水平板、V形板、第二水平板和第二斜板；所述第一水平板到第二侧板的垂直距离小于第二水平板到第二侧板的垂直距离，所述第二板件和第三板件上分别设有若干第一塞焊孔和第二塞焊孔，所述第四板件位于第二板件与第三板件端部顶部，且内壁与第二板件和第三板件外壁形状配合，所述第四板件上设有与第一塞焊孔和第二塞焊孔对应设置的若干第三塞焊孔。2.如权利要求1所述的一种组合式铝合金板件焊接教具，其特征为，所述第一板件一端凸出于第一侧板端部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：壮强，
申请(专利权)人：江苏盛行汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32