一种气囊支架冲切模具制造技术

本技术涉及气囊支架生产技术领域，具体涉及一种气囊支架冲切模具，包括液压支架，所述液压支架的内顶面设置有冲切模具本体，所述液压支架的两内侧壁之间固连有底座。本技术中，通过在两个限位板支架内滑动连接有毛刷板，启动电动推杆带动毛刷板往复移动，毛刷板在下移时与斜架接触并将内部肥料向下拨动，上移时则与废料不接触，而且橡胶挡板可对导向架滑出的废料进行遮挡，减少其滑动的缓冲后正常下落至拖车内部，减少了废料与拖车碰撞的噪音，便于减小排出废料时的噪音，优化了工作环境，而且导向架整体无需震动，也不会对底座顶部的冲压器件造成震动，优化了冲压精度，使得调试也更为方便，方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气囊支架生产，具体涉及一种气囊支架冲切模具。

技术介绍

1、安全气囊的组成部件为：碰撞传感器、控制模块(ecu)、气体发生器及气囊等，其中气囊容纳于安全气囊支架内部，并用饰盖进行遮挡，气囊之间属于机壳类部件，通常采用连续冲切模具进行生产，冲切产生的废料掉入模具下的震动斜架，将废料缓缓倒入设备前侧的拖车中，但斜架在震动的过程中会与废料往复摩擦，产生的噪音较大，废料从斜架划入拖车也会产生较大噪音，不便于减小排出废料时的噪音，使得工作环境较为恶劣，而且斜架的一直震动，也会让工作人员不便于进行调试，不方便使用。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本技术提供了一种气囊支架冲切模具。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种气囊支架冲切模具，包括液压支架，所述液压支架的内顶面设置有冲切模具本体，所述液压支架的两内侧壁之间固连有底座，所述底座的前侧顶部等距固连有多个导向架，所述导向架的两侧均固连有限位板，两个所述限位板之间滑动连接有毛刷板，所述导向架的两侧均转动连接有卡块，两个所述卡块的相背侧均固连有支臂，两个所述支臂之间固连有橡胶挡板，所述导向架的顶部设置有用于驱动毛刷板往复移动的动力机构，所述导向架的底部设置有用于对卡块进行固定的限位机构。

4、进一步在于：所述限位板的一侧开设有滑槽，所述毛刷板的两侧均固连有卡杆，所述卡杆滑动连接于相邻滑槽的内部。

5、进一步在于：所述限位板的相背侧均固连有引导块，所述卡杆的一端可与相邻引导块接触。

6、进一步在于：所述动力机构包括固连于毛刷板前侧壁上的限位块，两个所述限位板的顶部之间固连有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定套接有滑块，所述滑块滑动连接于限位块的内部，所述滑块的外侧壁上与限位块之间固连有弹簧一。

7、进一步在于：所述限位机构包括固连于导向架底部的卡座，所述卡座的内部滑动连接有连杆，所述连杆的两端前侧均固连有插杆，所述卡块的外侧壁上开设有两个卡槽，所述插杆的前端可与相邻卡槽活动卡接。

8、进一步在于：所述连杆的前侧与卡座之间固连有弹簧二。

9、进一步在于：所述导向架的前侧等距固连有多个海绵垫。

10、本技术的有益效果：

11、1、通过在两个限位板支架内滑动连接有毛刷板，启动电动推杆带动毛刷板往复移动，毛刷板在下移时与斜架接触并将内部肥料向下拨动，上移时则与废料不接触，而且橡胶挡板可对导向架滑出的废料进行遮挡，减少其滑动的缓冲后正常下落至拖车内部，减少了废料与拖车碰撞的噪音，便于减小排出废料时的噪音，优化了工作环境，而且导向架整体无需震动，也不会对底座顶部的冲压器件造成震动，优化了冲压精度，使得调试也更为方便，方便使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气囊支架冲切模具，包括液压支架(1)，所述液压支架(1)的内顶面设置有冲切模具本体(11)，所述液压支架(1)的两内侧壁之间固连有底座(12)，其特征在于，所述底座(12)的前侧顶部等距固连有多个导向架(2)，所述导向架(2)的两侧均固连有限位板(21)，两个所述限位板(21)之间滑动连接有毛刷板(22)，所述导向架(2)的两侧均转动连接有卡块(3)，两个所述卡块(3)的相背侧均固连有支臂(31)，两个所述支臂(31)之间固连有橡胶挡板(32)，所述导向架(2)的顶部设置有用于驱动毛刷板(22)往复移动的动力机构(4)，所述导向架(2)的底部设置有用于对卡块(3)进行固定的限位机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述限位板(21)的一侧开设有滑槽(211)，所述毛刷板(22)的两侧均固连有卡杆(23)，所述卡杆(23)滑动连接于相邻滑槽(211)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述限位板(21)的相背侧均固连有引导块(24)，所述卡杆(23)的一端可与相邻引导块(24)接触。</p>

4.根据权利要求1所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述动力机构(4)包括固连于毛刷板(22)前侧壁上的限位块(41)，两个所述限位板(21)的顶部之间固连有电动推杆(42)，所述电动推杆(42)的输出端固定套接有滑块(43)，所述滑块(43)滑动连接于限位块(41)的内部，所述滑块(43)的外侧壁上与限位块(41)之间固连有弹簧一(44)。

5.根据权利要求1所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述限位机构(5)包括固连于导向架(2)底部的卡座(51)，所述卡座(51)的内部滑动连接有连杆(52)，所述连杆(52)的两端前侧均固连有插杆(53)，所述卡块(3)的外侧壁上开设有两个卡槽(33)，所述插杆(53)的前端可与相邻卡槽(33)活动卡接。

6.根据权利要求5所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述连杆(52)的前侧与卡座(51)之间固连有弹簧二(54)。

7.根据权利要求1所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述导向架(2)的前侧等距固连有多个海绵垫(13)。

...

【技术特征摘要】

1.一种气囊支架冲切模具，包括液压支架(1)，所述液压支架(1)的内顶面设置有冲切模具本体(11)，所述液压支架(1)的两内侧壁之间固连有底座(12)，其特征在于，所述底座(12)的前侧顶部等距固连有多个导向架(2)，所述导向架(2)的两侧均固连有限位板(21)，两个所述限位板(21)之间滑动连接有毛刷板(22)，所述导向架(2)的两侧均转动连接有卡块(3)，两个所述卡块(3)的相背侧均固连有支臂(31)，两个所述支臂(31)之间固连有橡胶挡板(32)，所述导向架(2)的顶部设置有用于驱动毛刷板(22)往复移动的动力机构(4)，所述导向架(2)的底部设置有用于对卡块(3)进行固定的限位机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述限位板(21)的一侧开设有滑槽(211)，所述毛刷板(22)的两侧均固连有卡杆(23)，所述卡杆(23)滑动连接于相邻滑槽(211)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种气囊支架冲切模具,其特征在于，所述限位板(21)的相背侧均固连有引导块(24)，所述卡杆(23)的一端可与相...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅光辉，徐锐，
申请(专利权)人：巢湖竹田汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：