【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，特别涉及一种电池包箱体、电池包及车辆。
技术介绍
1、随着倡导低碳经济的大趋势，能源汽车逐渐兴起。动力电池作为能源汽车的核心动力供给部件，通过下箱体结构安装于车辆底盘，下箱体具有支撑整个电池包的重量、提供电池包与整车安装点、保护电池内部安全的作用。
2、目前，为满足车身零件轻量化的要求，下箱体所采用的材料强度较低，在车辆遭遇碰撞等意外情况时，电池结构容易被挤压破坏，发生安全问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包箱体、电池包及车辆，以提升电池包箱体的强度，进而提升抗柱碰能力。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种电池包箱体，包括箱体主体，所述箱体主体具有空腔，以及与所述空腔连通的开口，所述空腔用于容纳电池模组；
4、液冷板，所述液冷板设置于所述开口内与所述箱体主体连接；
5、第一加强件，所述第一加强件包括第一连接部及第二连接部，所述第一连接部设置于所述箱体主体的侧壁背离所述空腔的表面，所述第二连接部设置于所述液冷板背离所述空腔表面。
6、进一步的，所述电池包箱体还包括至少一个支撑梁；
7、所述支撑梁沿第一方向和/或第二方向设置于所述空腔内，所述支撑梁一端与所述侧壁连接，另一端与另一相对所述侧壁连接；
8、所述第一方向与所述第二方向垂直。
9、所述电池包箱体还包括支撑梁加强件；
10、所述支撑梁沿第一方
11、一个所述支撑梁与另外一个所述支撑梁垂直连接；
12、所述支撑梁加强件设置有容置槽，所述支撑梁固定于所述容置槽内；
13、所述支撑梁加强件的一端与另外一个所述支撑梁垂直连接，另一端靠近所述侧壁。
14、进一步的，所述电池包箱体还包括第二加强件及第一紧固件；
15、所述第二加强件设置有第一安装槽及第一接触部，所述支撑梁靠近所述侧壁处固定于所述第一安装槽内，所述第一接触部与所述侧壁朝向所述支撑梁的表面接触；
16、所述第一紧固件穿设于所述第二加强件与所述箱体主体之间，将所述第二加强件与所述箱体主体固定连接。进一步的，所述电池包箱体还包括第三加强件及第二紧固件；
17、所述第三加强件设置有第二安装槽及第二接触部，所述支撑梁固定于所述第二安装槽内，所述第二接触部与另一个所述支撑梁朝向所述侧壁的表面接触；
18、所述第二紧固件穿设于所述第三加强件所述箱体主体之间，将所述第三加强件及所述箱体主体固定连接。
19、支撑梁加强件进一步的，所述第三加强件的数量为至少两个；
20、一个所述支撑梁与另一个所述支撑梁连接处的两侧各设置有一个所述第三加强件。
21、进一步的，所述支撑梁与所述第二接触部接触的表面设置有防滑凸起。
22、进一步的，所述箱体主体的材质为复合材料
23、相对于现有技术，本技术所述的电池包箱体具有以下优势：
24、本技术所述的电池包箱体，液冷板嵌于箱体主体的开口内作为箱体盖板，箱体内的空腔用于容纳电池模组。第一加强件包括第一连接部及第二连接部，第一连接部设置于箱体主体侧壁外表面，第二连接部设置于液冷板上表面。根据具体安装情况，第一连接部可设置于箱体主体朝向车身侧面和/或朝向车身前后方向的侧壁，以增加电池包箱体来自车身侧面或前后方向的抗柱碰能力，即通过设置第一加强件结构，增强电池包箱体的强度，以提升电池包抗柱碰能力，在车辆遭遇碰撞的意外事故时，能够更好地保护电池包结构不受损，保证电池安全性。
25、本技术的另一目的在于提出一种电池包，以提升结构强度，进而提升抗柱碰能力。
26、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
27、一种电池包，包括电池模组及上述任一项实施例所述的电池包箱体，所述电池模组固定于所述空腔内。
28、相对于现有技术，本技术所述的电池包与上述电池包箱体具有相同的优势，在此不再赘述。
29、本技术的另一目的在于提出一种车辆，以提升在车辆电池包的强度及抗柱碰能力。
30、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
31、一种车辆，包括上述实施例所述的电池包。
32、相对于现有技术，本技术所述的车辆与上述电池包箱体及电池包具有相同的优势，在此不再赘述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括至少一个支撑梁(4)；
3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括支撑梁加强件(34)；
4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括第二加强件(32)及第一紧固件(51)；
5.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括第三加强件(33)及第二紧固件(52)；
6.根据权利要求5所述的电池包箱体，其特征在于，所述第三加强件(33)的数量为至少两个；
7.根据权利要求5所述的电池包箱体，其特征在于，所述支撑梁(4)与所述第二接触部(332)接触的表面设置有防滑凸起(401)。
8.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述箱体主体(1)的材质为复合材料。
9.一种电池包，其特征在于，包括电池模组及权利要求1至8任一项所述的电池包箱体；
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括至少一个支撑梁(4)；
3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括支撑梁加强件(34)；
4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括第二加强件(32)及第一紧固件(51)；
5.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括第三加强件(33)及第二紧固件(52)；
...【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，金艳芳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。