【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工夹具领域，尤其涉及一种汽车零部件冲压加工用夹具。
技术介绍
1、汽车是由上万个零部件组合而成的，汽车零部件在冲压之后，会进行打磨、焊接等一些列的加工，加工时需要对工件进行固定，但是目前的汽车零部件夹具一般是在加工好一个面之后，将零件从夹具上拆下重新进行安装，不仅费时费力，而且大大降低了加工速度。
2、现有技术cn218504328u公开了一种汽车零件生产夹具，包括安装板，安装板的上表面开设有四个第一螺纹孔，每个第一螺纹孔的内部均螺纹连接有第一螺栓，安装板的上表面固定安装有两个支撑架，支撑架的上表面呈向下凹陷的弧形面，每个支撑架的上表面均开设有第一弧形槽，每个第一弧形槽的内部均活动安装有圆板，本技术中，双手同时手持两个圆板转动，通过两个圆板在对应第一弧形槽内部的转动从而调整汽车零件的加工面，当两个圆板转动到合适位置后，再将四个第二螺栓重新螺纹连接至四个第三螺纹孔的内部，将两个圆板的位置固定住，从而避免零件在加工时反复拆装，提高生产效率。
3、针对现有技术的汽车零件生产夹具，由于进行翻转调节时是通过手动调节，需要反复拧动螺栓对翻转角度进行锁定，操作繁琐，自动化程度低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件冲压加工用夹具，解决了现有技术由于进行翻转调节时是通过手动调节，需要反复拧动螺栓对翻转角度进行锁定，操作繁琐，自动化程度低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种汽车零部件冲压加工用夹具，包括底座和夹持组
3、其中，所述第一活动架包括第一活动板和第一夹持台，所述第一活动板与所述加工台滑动连接，并与所述螺杆螺纹连接；所述第一夹持台转动安装在所述第一活动板上。
4、其中，所述第二活动架包括第二活动板和第二夹持台，所述第二活动板与所述加工台滑动连接，并位于所述加工台靠近所述第一活动板的一侧，且与所述螺杆螺纹连接；所述第二夹持台转动安装在所述第二活动板上。
5、其中，所述翻转构件包括涡轮、旋转电机和蜗杆，所述涡轮套设在所述第一夹持台外侧，并与所述第一夹持台固定连接；所述旋转电机安装在所述第一活动板上，并位于所述第一活动板靠近所述涡轮的一侧；所述蜗杆与所述旋转电机的输出轴固定连接，并与所述涡轮啮合。
6、其中，所述夹持组件还包括固定筒和活动杆，所述固定筒与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述加工台的一侧；所述活动杆与所述固定筒滑动连接，并与所述加工台固定连接。
7、本技术的一种汽车零部件冲压加工用夹具，包括底座和夹持组件，所述夹持组件包括液压缸、加工台、螺杆、第一活动架、第二活动架、夹持电机和翻转构件，所述液压缸与所述底座固定连接，并位于所述底座的一侧，所述加工台与所述液压缸的输出端固定连接，所述螺杆与所述加工台转动连接，并位于所述加工台远离所述液压缸的一侧，所述第一活动架通过所述螺杆安装在所述加工台上，所述第二活动架通过所述螺杆安装在所述加工台上，所述夹持电机安装在所述加工台上，所述夹持电机的输出轴与所述螺杆固定连接，所述翻转构件对工件的翻转角度进行调节，解决了现有技术由于进行翻转调节时是通过手动调节，需要反复拧动螺栓对翻转角度进行锁定，操作繁琐，自动化程度低的问题。
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1.一种汽车零部件冲压加工用夹具，包括底座，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车零部件冲压加工用夹具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车零部件冲压加工用夹具，其特征在于，
4.如权利要求2所述的汽车零部件冲压加工用夹具，其特征在于，
5.如权利要求1所述的汽车零部件冲压加工用夹具，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压加工用夹具，包括底座，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车零部件冲压加工用夹具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶兆燕，刘文，廖大钊，
申请(专利权)人：重庆鼎汉巅宏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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