【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，具体而言，涉及一种整车电池包检测方法及装置。
技术介绍
1、目前，随着新能源汽车的推广，电池包的安全性越来越受到关注。现有技术中，通常只对装配好的电池整包pack进行eol测试，当eol测试合格后直接出货。然而，在实践中发现，在电池包实际使用的过程中，常常会出现电池包压差不良的质量问题，从而导致用户体验降低。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种整车电池包检测方法及装置，能够在电芯成组装配过程中进行电池压降测试和全充放电动态测试，从而实现对不同状态与阶段的产品进行监控，有效减低不良压差电池包流入至市场风险，从而提升用户体验。
2、本申请第一方面提供了一种整车电池包检测方法，包括：
3、对待检测电芯集合中的每个电芯进行电芯检测，得到电芯检测结果；
4、基于所述电芯检测结果对所述待检测电芯集合进行电芯筛选，得到目标电芯集合；
5、基于所述目标电芯集合进行电芯配组，得到多个第一电芯组；
6、基于第一预设剩余容量和第一预设温度，对所述多个第一电芯组中的每个电芯进行电压测试，得到电压测试结果；
7、根据所述电压测试结果对所述多个第一电芯组进行筛选，去除掉不符合压降执行标准的电芯，得到多个第二电芯组；
8、对每个所述第二电芯组进行电芯组装，得到多个电池模组；
9、对所述多个电池模组进行组装，得到电池包；
10、基于第二预设剩余容量和第二预设温度，对所述电池包进
11、根据所述充放电测试结果判断所述电池包是否为合格产品；
12、如果是，则将所述电池包确定为待出货电池包产品。
13、进一步地，所述基于所述目标电芯集合进行电芯配组，得到多个第一电芯组，包括：
14、对所述目标电芯集合进行电芯分容，得到分容结果；
15、基于所述分容结果对所述目标电芯集合中的电芯进行配组，得到多个第一电芯组。
16、进一步地，在对所述多个电池模组进行组装，得到电池包之后，所述方法还包括：
17、对所述电池包进行eol测试，得到eol测试结果；
18、基于所述eol测试结果判断所述电池包是否通过测试；
19、如果是，则基于第二预设剩余容量和第二预设温度，对所述电池包进行动态充放电测试，得到充放电测试结果。
20、进一步地，所述根据所述充放电测试结果判断所述电池包是否为合格产品，包括：
21、对所述电池包进行充电，直至所述电池包的电量达到预设电量值；
22、获取所述电池包进行充电时的第一电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第一电压极差值；
23、获取所述电池包进行放电时的第二电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第二电压极差值；
24、根据所述第一电芯电压图表和所述第二电芯电压图表，生成电池包动态测试充放电末端压差图表；
25、根据所述第一电压极差值、所述第二电压极差值和所述电池包动态测试充放电末端压差图表，判断所述电池包是否为合格产品；
26、如果是，则执行所述的将所述电池包确定为待出货电池包产品。
27、进一步地，所述获取所述电池包进行充电时的第一电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第一电压极差值，包括：
28、根据所述电芯检测结果获取最后一次进行电芯检测的第一电压值；
29、在对所述电池包进行充电的过程中，获取所述电池包的电压达到所述第一电压值时每个电芯的第一电压极差值和每个电芯的第一电压数据；
30、基于所述每个电芯的第一电压数据，生成第一电芯电压图表。
31、进一步地，所述获取所述电池包进行放电时的第二电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第二电压极差值，包括：
32、根据所述电压测试结果获取进行电压检测的第二电压值；
33、在对所述电池包进行放电的过程中，获取所述电池包的电压达到所述第二电压值时每个电芯的第二电压极差值和每个电芯的第二电压数据；
34、基于所述每个电芯的第二电压数据，生成第二电芯电压图表。
35、进一步地，所述方法还包括：
36、当判断出所述电池包不为合格产品时，根据所述第一电压极差值、所述第二电压极差值和所述电池包动态测试充放电末端压差图表确定所述电池包的故障类别；
37、根据所述故障类别确定所述电池包存在的具体故障信息；
38、输出包括所述故障类别和所述具体故障信息的提示信息。
39、进一步地，所述方法还包括：
40、当所述待出货电池包产品从仓库运输到叫料装车车间时，对所述待出货电池包产品进行静态联调测试，得到静态联调测试结果；
41、基于所述充放电测试结果和所述静态联调测试结果，判断所述待出货电池包产品是否为合格产品；
42、如果是，则将所述待出货电池包产品确定为待叫料装车电池包产品。
43、本申请第二方面提供了一种整车电池包检测装置，所述整车电池包检测装置包括：
44、检测单元，用于对待检测电芯集合中的每个电芯进行电芯检测，得到电芯检测结果；
45、第一筛选单元，用于基于所述电芯检测结果对所述待检测电芯集合进行电芯筛选，得到目标电芯集合；
46、配组单元，用于基于所述目标电芯集合进行电芯配组，得到多个第一电芯组；
47、第一测试单元，用于基于第一预设剩余容量和第一预设温度，对所述多个第一电芯组中的每个电芯进行电压测试，得到电压测试结果；
48、第二筛选单元，用于根据所述电压测试结果对所述多个第一电芯组进行筛选，去除掉不符合压降执行标准的电芯，得到多个第二电芯组；
49、组装单元，用于对每个所述第二电芯组进行电芯组装，得到多个电池模组；
50、所述组装单元，还用于对所述多个电池模组进行组装，得到电池包；
51、第二测试单元，用于基于第二预设剩余容量和第二预设温度，对所述电池包进行动态充放电测试，得到充放电测试结果；
52、第一判断单元，用于根据所述充放电测试结果判断所述电池包是否为合格产品；
53、确定单元，用于当判断出所述电池包为合格产品时，将所述电池包确定为待出货电池包产品。
54、进一步地，所述配组单元包括：
55、分容子单元，用于对所述目标电芯集合进行电芯分容，得到分容结果；
56、配组子单元，用于基于所述分容结果对所述目标电芯集合中的电芯进行配组，得到多个第一电芯组。
57、进一步地，所述整车电池包检测装置还包括：
58、第三测试单元，用于在所述组装单元对所述多个电池模组进行组装，得到电池包之后，对所述电池包进行eol测试，得到eol测试结果；
59、第二判断单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种整车电池包检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述基于所述目标电芯集合进行电芯配组，得到多个第一电芯组，包括：
3.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，在对所述多个电池模组进行组装，得到电池包之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述根据所述充放电测试结果判断所述电池包是否为合格产品，包括：
5.根据权利要求4所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述获取所述电池包进行充电时的第一电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第一电压极差值，包括：
6.根据权利要求4所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述获取所述电池包进行放电时的第二电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第二电压极差值，包括：
7.根据权利要求4所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.一种整车电池包检测装置，其特征在于，
10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括存储器以及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行权利要求1至8中任一项所述的整车电池包检测方法。
11.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行权利要求1至8任一项所述的整车电池包检测方法。
...【技术特征摘要】
1.一种整车电池包检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述基于所述目标电芯集合进行电芯配组，得到多个第一电芯组，包括：
3.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，在对所述多个电池模组进行组装，得到电池包之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述根据所述充放电测试结果判断所述电池包是否为合格产品，包括：
5.根据权利要求4所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述获取所述电池包进行充电时的第一电芯电压图表和所述电池包中每个电芯的第一电压极差值，包括：
6.根据权利要求4所述的整车电池包检测方法，其特征在于，所述获取所述电池包进行放电时的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，崔金强，徐文玲，鄢航，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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