【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池检测，具体而言，涉及一种动力电池系统、检测方法及电动车辆。
技术介绍
1、目前，动力电池包整包下线时，通过外部设备检测液冷和壳体气密性；但是电池包在整车上，没有实时检测监控整包和液冷系统的气密性。现有技术中，新能源汽车动力电池在使用过程中，由于外部因素(整车碰撞、电池包磕底等常见事故)或内部因素(壳体、液冷零部件自身原因失效)，会出现壳体/液冷系统密封失效情况，导致水汽进入电池包内部，日积月累，水汽对包内电气件(电芯模组、主从板、线束和pdu等)造成不可逆破坏，待触发故障(一般报绝缘故障)时，需要全部更换电气件，包括模组，降低动力电池的稳定性。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种动力电池系统、检测方法及电动车辆，可以实现动力电池的绝缘检测，并实现提升动力电池的稳定性的技术效果。
2、第一方面，本申请提供了一种动力电池系统，包括动力电池壳体、电芯模组、绝缘检测组件和电池管理模块：
3、所述动力电池壳体包括第一电池壳体和第二电池壳体，所述第一电池壳体和所述第二电池壳体匹配安装；
4、所述电芯模组包括多个电芯，所述多个电芯固定安装于所述第一电池壳体和所述第二电池壳体组成的内部空间；
5、所述绝缘检测组件包括至少一个绝缘检测装置，所述绝缘检测装置与所述电芯模组对应设置，所述绝缘检测装置与所述电池管理模块电连接，所述电池管理模块获取所述绝缘检测装置生成的绝缘检测信号，并根据所述绝缘检测信号生成动力电池的气密检测及漏液检测结
6、在上述实现过程中，该动力电池系统在第一电池壳体和第二电池壳体组成的密封空间内安装电池模组，并在动力电池壳体内安装至少一个绝缘检测装置，通过绝缘检测装置检测动力电池壳体的绝缘环境是否发生改变，从而对出动力电池壳体内部的气密检测及漏液检测；从而，该动力电池系统可以实现动力电池的绝缘检测，并实现提升动力电池的稳定性的技术效果。
7、进一步地，所述动力电池系统还包括液冷组件，所述液冷组件包括多个液冷管道，所述绝缘检测装置、所述电芯模组分别与所述液冷管道相对设置。
8、在上述实现过程中，通过设置液冷组件可以对动力电池壳体内部电池模组的温度进行调节，避免电池模组过热；同时，通过绝缘检测装置可以检测液冷组件中的液冷管道是否发生漏液。
9、进一步地，所述液冷管道设置有一个或多个冷却液接口，所述绝缘检测装置与所述冷却液接口对应设置。
10、在上述实现过程中，冷却液泄漏一般在接口处，选择靠近冷却液接口对应设置绝缘检测装置，可以更有效地检测出液冷管道是否发生漏液。
11、进一步地，所述动力电池还包括电源分配单元，所述电源分配单元安装于所述第一电池壳体和所述第二电池壳体组成的内部空间，且所述电源分配单元与所述电芯模组电连接。
12、进一步地，所述第一电池壳体和所述第二电池壳体沿竖直方向从低至高依次设置，所述绝缘检测装置设置于所述第一电池壳体。
13、在上述实现过程中，考虑液体重力影响，在位置更低的第以电池壳体上安装绝缘检测装置，从而将绝缘检测装置安装在动力电池壳体的低洼处，实现对动力电池壳体更有效地气密检测及漏液检测。
14、进一步地，所述第一电池壳体上设置至少一个安装凹槽，所述绝缘检测装置固定安装于所述安装凹槽。
15、进一步地，所述动力电池系统还包括线束接插件，所述绝缘检测装置通过所述线束接插件与所述电池管理模块电连接。
16、第二方面，本申请提供了一种动力电池系统的检测方法，应用于第一方面任一项所述的动力电池系统，所述检测方法包括：
17、获取所述绝缘检测装置生成的绝缘检测信号；
18、响应于所述绝缘检测信号，生成动力电池的气密检测及漏液检测结果。
19、进一步地，在响应于所述绝缘检测信号，生成动力电池的气密检测及漏液检测结果的步骤之后，所述检测方法还包括：
20、根据所述气密检测及漏液检测结果，生成异常告警信息；
21、将所述异常告警信息发送至电池监控终端。
22、在上述实现过程中，根据气密检测及漏液检测结果，在检测到动力电池壳体内部的绝缘环境发生变化时，说明出现整包/液冷系统的气密失效，导致动力电池壳体的内部进水或者冷却液泄漏，生成异常告警信息；电池管理模块根据获取到的异常告警信息，将故障反馈给电池监控终端，实现对动力电池系统的监控。
23、第三方面，本申请提供了一种电动车辆，包括如第一方面任一项所述的动力电池系统。
24、第四方面，本申请提供的一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第二方面任一项所述的方法的步骤。
25、第五方面，本申请提供的一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有指令，当所述指令在计算机上运行时，使得所述计算机执行如第二方面任一项所述的方法。
26、第六方面，本申请提供的一种计算机程序产品，所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如第二方面任一项所述的方法。
27、本申请公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本申请公开的上述技术即可得知。
28、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种动力电池系统，其特征在于，包括动力电池壳体、电芯模组、绝缘检测组件和电池管理模块：
2.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统还包括液冷组件，所述液冷组件包括多个液冷管道，所述绝缘检测装置、所述电芯模组分别与所述液冷管道相对设置。
3.根据权利要求2所述的动力电池系统，其特征在于，所述液冷管道设置有一个或多个冷却液接口，所述绝缘检测装置与所述冷却液接口对应设置。
4.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池还包括电源分配单元，所述电源分配单元安装于所述第一电池壳体和所述第二电池壳体组成的内部空间，且所述电源分配单元与所述电芯模组电连接。
5.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述第一电池壳体和所述第二电池壳体沿竖直方向从低至高依次设置，所述绝缘检测装置设置于所述第一电池壳体。
6.根据权利要求5所述的动力电池系统，其特征在于，所述第一电池壳体上设置至少一个安装凹槽，所述绝缘检测装置固定安装于所述安装凹槽。
7.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特
8.一种动力电池系统的检测方法，其特征在于，应用于权利要求1至权利要求7任一项所述的动力电池系统，所述检测方法包括：
9.根据权利要求8所述的动力电池系统的检测方法，其特征在于，在响应于所述绝缘检测信号，生成动力电池的气密检测及漏液检测结果的步骤之后，所述检测方法还包括：
10.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求7任一项所述的动力电池系统。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池系统，其特征在于，包括动力电池壳体、电芯模组、绝缘检测组件和电池管理模块：
2.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统还包括液冷组件，所述液冷组件包括多个液冷管道，所述绝缘检测装置、所述电芯模组分别与所述液冷管道相对设置。
3.根据权利要求2所述的动力电池系统，其特征在于，所述液冷管道设置有一个或多个冷却液接口，所述绝缘检测装置与所述冷却液接口对应设置。
4.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池还包括电源分配单元，所述电源分配单元安装于所述第一电池壳体和所述第二电池壳体组成的内部空间，且所述电源分配单元与所述电芯模组电连接。
5.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述第一电池壳体和所述第二电池壳体沿竖直方向从低至高依次...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁镇顺，徐文玲，崔金强，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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