【技术实现步骤摘要】
本申请涉及隧道施工，特别是涉及一种隧道支护装置。
技术介绍
1、隧道支护是指在隧道工程施工中，为确保施工安全、稳定和便捷，对隧道周围进行支撑和加固的技术措施，它能够有效防止隧道变形、坍塌，提高施工安全性，并确保隧道结构稳定。
2、隧道支护一般采用钢件、钢筋、混凝土等材料，根据实际情况设计相应的支撑结构，以确保隧道的施工质量和安全，现有的支护装置在使用时，很多是采用钢件现场焊接的方式，然而，这种方式存在很多问题，比如焊接操作需要专业技能和复杂的设备，增加了操作的难度和成本，同时，现场焊接的施工效率较低，需要耗费大量时间和人力资源。更为关键的是，一旦焊接完成，支护装置的高度就固定了，无法根据隧道高度的变化进行调整，这意味着如果隧道的高度发生变化，原有的支护装置可能无法适应新的需求，导致支护效果下降甚至失效。因此，传统的隧道支护装置具有操作难度高、效率低、适用性差的缺陷。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对隧道支护装置操作难度高、效率低、适用性差的问题，提供一种隧道支护装置。
2、一种隧道支护装置，包括第一限位板、第二限位板、第一活动板、第二活动板和顶板，所述第一限位板和所述第二限位板相对设置，所述第一限位板的顶部设有第一插槽，所述第二限位板的顶部设有第二插槽，所述第一活动板可活动地设置于所述第一插槽，所述第二活动板可活动地设置于所述第二插槽，所述顶板连接所述第一活动板和所述第二活动板的顶部；
3、所述第一限位板设有第一升降组件，所述第一升降组件用于
4、在其中一个实施例中，所述第一升降组件包括第一旋转轴、第一升降驱动单元、第一螺纹套和第一螺纹杆，所述第一旋转轴可活动地设置于所述第一限位板，所述第一升降驱动单元的输出端与所述第一旋转轴连接，所述第一旋转轴设有第一齿牙，所述第一螺纹套与所述第一活动板连接，所述第一螺纹杆的一端可活动地设置于所述第一螺纹套内，所述第一螺纹杆的另一端设有第二齿牙，所述第一齿牙和所述第二齿牙啮合；
5、所述第二升降组件包括第二旋转轴、第二升降驱动单元、第二螺纹套和第二螺纹杆，所述第二旋转轴可活动地设置于所述第二限位板，所述第二升降驱动单元的输出端与所述第二旋转轴连接，所述第二旋转轴设有第三齿牙，所述第二螺纹套与所述第二活动板连接，所述第二螺纹杆的一端可活动地设置于所述第二螺纹套内，所述第二螺纹杆的另一端设有第四齿牙，所述第三齿牙和所述第四齿牙啮合。
6、在其中一个实施例中，所述隧道支护装置还包括连接机构，所述连接机构包括第一连接板、第一承载板、第二承载板和第二连接板，所述第一连接板的两侧分别连接所述第一活动板和所述第二活动板，所述第一承载板设置于所述第一限位板的底部，所述第二承载板设置于所述第二限位板的底部，所述第二连接板的两侧分别连接所述第一承载板和所述第二承载板。
7、在其中一个实施例中，所述第一活动板设有第三插槽，所述第二活动板设有第四插槽，所述第一连接板的两侧分别设有第一插入部和第二插入部，所述第一插入部可活动地插入所述第三插槽，所述第二插入部可活动地插入所述第四插槽；
8、所述第一插入部的端部设有第一锁定组件，所述第二插入部的端部设有第二锁定组件，所述第一锁定组件包括第一连接块和第一弹簧，所述第一弹簧沿所述第一插入部的方向设置于所述第一连接板和第一连接块之间，所述第一连接块设有第一限定部，所述第一活动板的侧面设有第五插槽，所述第一限定部可活动地插入于所述第五插槽；
9、所述第二锁定组件包括第二连接块和第二弹簧，所述第二弹簧沿所述第二插入部的方向设置于所述第一连接板和第二连接块之间，所述第二连接块设有第二限定部，所述第二活动板的侧面设有第六插槽，所述第二限定部可活动地插入于所述第六插槽。
10、在其中一个实施例中，所述隧道支护装置还包括挤压机构，所述挤压机构包括旋转驱动单元、旋转柱、旋转杆、第一连杆、第二连杆、第一挤压块和第二挤压块，所述旋转驱动单元设置于所述第二连接板，所述旋转驱动单元的动力输出端与所述旋转柱连接，所述旋转块的中心安装于所述旋转柱上，所述旋转块的一端可活动地连接所述第一连杆，所述第一连杆可活动地连接所述第一挤压块，所述第一挤压块抵接所述第一限位板，所述旋转块的另一端可活动地连接所述第二连杆，所述第二连杆可活动地连接所述第二挤压块，所述第二挤压块抵接所述第二限位板。
11、在其中一个实施例中，所述隧道支护装置还包括移动机构，所述移动机构包括多个支脚、多个液压缸、多个车轮架和多个车轮，多个所述支脚分别安装于所述第一承载板和所述第二承载板的底部，多个所述液压缸设置于所述第一承载板和所述第二承载板，所述液压缸的伸缩端朝下设置，且每个所述液压缸的伸缩端均与所述车轮架连接，每个所述车轮架上均安装有所述车轮。
12、在其中一个实施例中，所述顶板的底面设有多个加强杆，所述加强杆为间隔均布设置。
13、在其中一个实施例中，所述顶板在与所述第一活动板的连接处设有第一螺纹孔，所述第一活动板在与所述顶板的连接处设有第一固定孔，所述第一螺纹孔和所述第一固定孔通过第一紧固件连接；
14、所述顶板在与所述第二活动板的连接处设有第二螺纹孔，所述第二活动板在与所述顶板的连接处设有第二固定孔，所述第二螺纹孔和所述第二固定孔通过第二紧固件连接。
15、在其中一个实施例中，所述连接机构还包括支撑件，所述支撑件的两端分别连接所述第一连接板和所述顶板。
16、在其中一个实施例中，所述顶板的截面形状为圆弧形。
17、本申请实施例所述的隧道支护装置，具有以下有益效果：
18、1、在使用时无需进行焊接，通过紧固件即可快速便捷地完成组装，而且通过设置第一升降组件和第二升降组件可快速灵活地调节第一活动板和第二活动板的高度，从而调节顶板的高度，使隧道支护装置可以根据隧道的高度变化方便地进行调节，使顶板与隧道顶部形成紧密接触，起到良好的防护。该隧道支护装置的使用局限性得到了极大的改善，提高了隧道工程的施工效率，同时也减少了工人的工作量，具有操作简单、效率高、适用性好的优点。
19、2、通过挤压第一限位板和第二限位板，对第一限位板和第二限位板的底部进行固定可以有效地提高装置的稳定性，同时定能够将装置与周围的地层紧密地连接在一起，形成一个整体，从而增强了装置对外部荷载的抵抗能力，避免了装置的位移和变形。
20、3、通过设置支撑件抵接第一连接板和顶板，从而承受顶部的压力，避免隧道坍塌或变形，具有提高施工安全性的优点。并且还可以提高装置的稳定性，使装置在使用过程中更加可靠和耐用，最后还可以提高隧道施工的质量，因为准确的支撑可以避免施工误差和安全隐患。
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1.一种隧道支护装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的隧道支护装置，其特征在于：
5.根据权利要求3所述的隧道支护装置，其特征在于：
6.根据权利要求3所述的隧道支护装置，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
9.根据权利要求3所述的隧道支护装置，其特征在于：
10.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种隧道支护装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的隧道支护装置，其特征在于：
5.根据权利要求3所述的隧道支护装置，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹瑞琅，史云吏，郭凯，张强，刘立鹏，龙方，张晨敏，肖浩汉，郑越洋，向正林，黄宇飞，张云旆，
申请(专利权)人：南方电网调峰调频发电有限公司工程建设管理分公司，
类型：发明
国别省市：
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