【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工，具体涉及一种品字形四洞隧道及其施工方法。
技术介绍
1、通过建设公路隧道，可以缓解城市交通压力，提高交通效率，增强交通安全，改善城市环境等方面都有着重要的作用。在城郊区公路隧道建设时，如遇需要贯穿山体的隧道施工时，通常是建设贯穿山体的一个左行隧道和一个右行隧道，缩短车辆行驶路程。随着城市发展，当遇到需要贯穿山体的隧道施工，且因规划需要疏导较大车流量的要求时，则需要增设一个左行隧道和一个右行隧道，即需要建设四洞隧道。
2、在传统的四洞隧道施工建设中，采用的是呈“一”字形布局四洞隧道，增大了横向建面，这种呈“一”字形布局的四洞隧道，其好处是有利于快速施工。但是，呈“一”字形布局的方式则会使得占地空间扩大，在隧道出入口区域的施工面积大大增加，如果遇到横向地形限制时，还可能面临无法正常施工的情况。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种品字形四洞隧道及其施工方法，其目的在于解决四洞隧道建设占地空间扩大，在隧道出入口区域施工面积大的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种品字形四洞隧道，包括：
4、上行连拱隧道，其包括上行左洞、上行右洞以及设于所述上行左洞和所述上行右洞之间的中隔墙，所述上行左洞和所述上行右洞的洞内路面分别与洞外桥面衔接；
5、下行小净距隧道，其包括下行左洞和下行右洞，所述下行左洞位于所述上行左洞的左下方，所述下行右洞位于所述上
6、进一步地，所述上行左洞底部至所述下行左洞顶部的直线距离不小于19m。
7、进一步地，所述上行右洞底部至所述下行右洞顶部的直线距离不小于19m。
8、进一步地，所述下行左洞的衬砌结构中朝向所述上行左洞的一侧以及所述下行右洞的衬砌结构中朝向所述上行右洞的一侧分别设有泡沫混凝土初期支护层。
9、进一步地，所述泡沫混凝土初期支护层的厚度为10cm～20cm。
10、进一步地，所述中隔墙的厚度不小于1.2m。
11、进一步地，所述下行左洞和所述下行右洞相对于所述中隔墙对称布置。
12、一种品字形四洞隧道的施工方法，包括：
13、进行下行左洞开挖支护施工；
14、待下行左洞开挖支护施工至设定距离后，同时进行下行右洞的开挖支护施工；
15、待下行右洞开挖支护施工至设定距离后，同时进行上行连拱隧道的中导洞开挖支护施工；
16、待中导洞开挖支护施工完成后，在所述中导洞内进行中隔墙施工；
17、待中隔墙施工完成后，进行上行左洞开挖支护施工；
18、待上行左洞开挖支护施工至设定距离后，同时进行上行右洞的开挖支护施工。
19、进一步地，在下行左洞开挖支护施工的初期支护时，对朝向上行左洞的一侧以及朝向下行右洞的一侧采用泡沫混凝土进行初期支护；
20、在下行右洞开挖支护施工的初期支护时，对朝向上行右洞的一侧采用泡沫混凝土进行初期支护。
21、进一步地，在进行上行左洞开挖支护施工前，对中隔墙背离上行左洞的一侧进行回填施工形成回填区。
22、与现有技术相比，本专利技术至少具有以下有益效果：
23、本专利技术提供的一种品字形四洞隧道，采用上行连拱隧道和下行小净距隧道结合的方式形成品字形布局的四洞隧道，下行左洞位于上行左洞的左下方，下行右洞位于上行右洞的右下方，由于品字形布局的隧道之间有一定的错位，可以减少隧道之间的相互影响，提高了隧道的稳定性，降低上行连拱隧道对下行小净距隧道的扰动影响，确保了隧道整体稳定性以及行车安全。将上行连拱隧道的上行左洞和上行右洞的洞内路面分别与洞外桥面衔接，下行左洞和下行右洞的洞内路面分别与洞外路面衔接，实现了大车流量疏导要求的同时，避免了一字形布局造成的横向建面扩大导致隧道施工占地空间扩大，以及隧道出入口区域的施工面积大大增加的问题。
24、为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种品字形四洞隧道，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述上行左洞(100)底部至所述下行左洞(200)顶部的直线距离不小于19m。
3.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述上行右洞(101)底部至所述下行右洞(201)顶部的直线距离不小于19m。
4.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述下行左洞(200)的衬砌结构中朝向所述上行左洞(100)的一侧以及所述下行右洞(201)的衬砌结构中朝向所述上行右洞(101)的一侧分别设有泡沫混凝土初期支护层(a)。
5.根据权利要求4所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述泡沫混凝土初期支护层(a)的厚度为10cm～20cm。
6.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述中隔墙(102)的厚度不小于1.2m。
7.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述下行左洞(200)和所述下行右洞(201)相对于所述中隔墙(102)对称布置。
8.如权
9.根据权利要求8所述的一种品字形四洞隧道的施工方法，其特征在于，在下行左洞(200)开挖支护施工的初期支护时，对朝向上行左洞(100)的一侧以及朝向下行右洞(201)的一侧采用泡沫混凝土进行初期支护；
10.根据权利要求8所述的一种品字形四洞隧道的施工方法，其特征在于，在进行上行左洞(100)开挖支护施工前，对中隔墙(102)背离上行左洞(100)的一侧进行回填施工形成回填区(c)。
...【技术特征摘要】
1.一种品字形四洞隧道，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述上行左洞(100)底部至所述下行左洞(200)顶部的直线距离不小于19m。
3.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述上行右洞(101)底部至所述下行右洞(201)顶部的直线距离不小于19m。
4.根据权利要求1所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述下行左洞(200)的衬砌结构中朝向所述上行左洞(100)的一侧以及所述下行右洞(201)的衬砌结构中朝向所述上行右洞(101)的一侧分别设有泡沫混凝土初期支护层(a)。
5.根据权利要求4所述的一种品字形四洞隧道，其特征在于，所述泡沫混凝土初期支护层(a)的厚度为10cm～20cm。
6.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：折陆川，齐建强，刑攸群，岳整社，田龙，李亚辉，
申请(专利权)人：陕西建工机械施工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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