加强尾气旋流流动及消除尿素溶液喷射结晶的排气管制造技术

本发明专利技术涉及一种加强尾气旋流流动及消除尿素溶液喷射结晶的排气管，包括管内依次装有尿素溶液雾化喷嘴和ＳＣＲ催化器的排气管，其特征是：所述排气管内的尿素溶液雾化喷嘴近端设有旋流器，所述旋流器主要由环形壳体、弧形旋流叶片和导流圆环构成，所述导流圆环置于环形壳体中心，所述导流圆环外圆间隔均布固接有若干片弧形旋流叶片，弧形旋流叶片外端头与环形壳体内壁固接。有益效果：可以使发动机尾气与雾化的尿素水溶液充分地均匀混合，从而提高了柴油机ＳＣＲ系统的效率以及减少氨泄漏；减少或消除了排气管内壁和尿素雾化喷嘴连接件上的尿素结晶。降低尿素对管件等的腐蚀速度，提高了系统的耐久性、可靠性和经济性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于柴油发动机尾气处理装置，尤其涉及一种加强尾气旋流流动及消除尿 素溶液喷射结晶的排气管。
技术介绍
柴油机以其较高的热效率和较低的废气排放在各行各业得到了广泛的应用，但其 较高的氮氧化物排放是长期困扰人们的一个问题。选择催化还原技术(Urea-SCR)是控制 柴油机氮氧化物的有效方法，该技术通常使用一定浓度的尿素溶液(车用尿素溶液)经过蒸 发、热解和水解后生成的氨气来选择催化还原柴油机排放出来氮氧化物。而车用尿素水溶 液雾化后进入排气管与发动机尾气混合程度的优劣直接影响下游的SCR催化器对氮氧化 物的转化效率。发动机尾气的流动状态与发动机本身的工况有关，是影响雾化的尿素水溶液能够 充分地与尾气均勻混合的主要因素。一般情况下，发动机尾气的浓度分布沿排气管径向是 由浓到稀。甚至，存在局部过浓或过稀。进入SCR催化器后，一方面，尾气过浓的部分因没有 足够的还原剂(氨气)而将多余的尾气排入大气环境；另一方面，尾气浓度较稀的部分由于 携带的还原剂相对较多，未参与催化还原反应的氨气直接进入大气，造成氨泄漏，形成新的 污染。还有，在发动机尾气气流通过雾化的尿素水溶液区域时，因雾化喷嘴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强尾气旋流流动及消除尿素溶液喷射结晶的排气管，包括管内依次装有尿素溶液雾化喷嘴和ＳＣＲ催化器的排气管，其特征是：所述排气管内的尿素溶液雾化喷嘴近端设有旋流器，所述旋流器主要由环形壳体、弧形旋流叶片和导流圆环构成，所述导流圆环置于环形壳体中心，所述导流圆环外圆间隔均布固接有若干片弧形旋流叶片，弧形旋流叶片外端头与环形壳体内壁固接。

【技术特征摘要】
一种加强尾气旋流流动及消除尿素溶液喷射结晶的排气管，包括管内依次装有尿素溶液雾化喷嘴和SCR催化器的排气管，其特征是所述排气管内的尿素溶液雾化喷嘴近端设有旋流器，所述旋流器主要由环形壳体、弧形旋流叶片和导流圆环构成，所述导流圆环置于环形壳体中心，所述导流圆环外圆间隔均布固接有若干片弧形旋流叶片，弧形旋流叶片外端头与环形壳体内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵传利，庞海龙，邓成林，徐正飞，姜大海，卜建国，姚广涛，刘宏威，资新运，张春润，
申请(专利权)人：中国人民解放军军事交通学院，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]