【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体而言，涉及一种曲轴箱装置、发动机及动力系统。
技术介绍
1、发动机通常配备有机油供给系统，其中，机油供给系统主要将机油腔内的机油经机油滤清器处理后循环输送至各需要润滑的位置，目前，一般将机油滤清器竖直设置于发动机的机油腔的底部或者设置于发动机的外部。
2、但是，将机油滤清器设置于底部时，需要将发动机翻转或倾斜才能拆装机油滤清器，维护较为不便。将机油滤清器设置于发动机的外部时，机油滤清器往往需要倾斜设置，从而使得机油滤清器的下端能够与机油腔连通，这种设置方式，需要在发动机的箱体上开设斜孔或在发动机外部专门设置的滤清器安装座来满足机油滤清器的倾斜安装需求，结构较为复杂，且在发动机外部占用空间较大，不利于箱体外部油箱、机油尺等部件的布置，且具有与发动机之外的部件发生碰撞的风险。现有的曲轴箱装置难以兼顾机油滤清器的拆装便利性需求和提升对机油滤清器的防护需求。
技术实现思路
1、本专利技术旨在一定程度上解决上述问题的至少一个方面。
2、第一方面，本专利技术提供一种曲轴箱装置，包括安装筒、机油滤清器、连通结构和箱体；所述箱体上设置有第一安装孔，所述安装筒穿过所述第一安装孔且水平安装于所述箱体内，所述机油滤清器经所述第一安装孔可拆卸地安装于所述安装筒内，所述安装筒上设置有与所述机油滤清器的入口连通的第一过孔，所述连通结构安装于所述安装筒上，所述连通结构用于绕所述安装筒的轴线转动，以使所述第一过孔经所述连通结构与机油腔连通。
3、可选地
4、可选地，沿垂直于所述安装筒且垂直于所述曲轴的设定方向，所述安装筒靠近所述箱体的第一壁设置；所述曲轴水平或竖直设置；
5、当所述曲轴水平设置时，所述箱体的底壁为所述第一壁，所述第一壁的内侧形成所述机油腔，或者所述第一壁的外侧设置有第一支撑座，所述第一支撑座与所述箱体连接，所述第一支撑座形成有所述机油腔；
6、当所述曲轴竖直设置时，所述箱体的底壁为与所述第一壁相邻的第二壁，所述第二壁的内侧形成所述机油腔，或者，所述第二壁的外侧设置有第二支撑座，所述第二支撑座与所述箱体连接，所述第二支撑座形成有所述机油腔。
7、可选地，所述连通结构与所述安装筒以所述安装筒的轴线为轴线转动连接。
8、可选地，所述第一过孔设置于所述安装筒的侧壁，所述连通结构包括相连通的套接管和连通管，所述套接管套设于所述安装筒上并通过锁定件保持锁定，所述连通管分别与所述第一过孔和所述机油腔连通。
9、可选地，所述套接管的内壁和所述安装筒的外壁中至少一个设置有连通槽，所述连通槽分别与所述第一过孔和所述连通管连通；
10、和/或，所述锁定件包括卡箍。
11、可选地，所述箱体包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和所述第二箱体之间围成有相连通的第一安装腔和第二安装腔，曲轴安装于所述第一安装腔且两端分别与所述第一箱体和所述第二箱体连接，所述第二安装腔用于安装凸轮机构，所述安装筒安装于所述第一箱体，且所述第一箱体上形成有用于安装活塞的第三安装腔；
12、和/或，所述箱体上设置有主油道，所述安装筒插入所述箱体的侧壁的部分设置有第二过孔，所述机油滤清器的出口经所述第二过孔与所述主油道连通；
13、和/或，所述箱体上设置有与所述第一安装孔同轴且相对设置的第二安装孔，所述安装筒远离所述第一安装孔的一端插设于所述第二安装孔内。
14、第二方面，本专利技术提供一种发动机，包括曲轴和如上第一方面所述的曲轴箱装置，所述曲轴安装于所述曲轴箱装置的箱体。
15、可选地，发动机还包括手拉反冲启动器和电动启动机中的至少一个，所述手拉反冲启动器和所述电动启动机均用于驱动所述曲轴运动；
16、和/或，还包括手动油门控制装置。
17、第三方面，本专利技术提供一种动力系统，包括如上第二方面所述的发动机。
18、相对于相关的现有技术，在本专利技术的曲轴箱装置、发动机及动力系统中，箱体上设置有第一安装孔，安装筒穿过第一安装孔且水平安装于箱体内，机油滤清器经第一安装孔可拆卸地安装于安装筒内，相对于机油滤清器竖直安装于机油腔的底部而言，可以经第一安装孔水平进行机油滤清器的拆卸，避免在上下方向对机油滤清器进行拆卸，可提升机油滤清器的拆装便利性，相对于机油滤清器设置于发动机的外部而言，可降低机油滤清器的安装结构在发动机外部的空间占用及机油滤清器的安装难度，有利于形成对机油滤清器的防护，有利于发动机特别是小型发动机例如单缸发动机外部各部件的位置布置。此外，在曲轴箱装置的组装过程中，可以根据实际需要例如连通结构的尺寸及避免与曲轴干涉等需求调整连通结构相对于箱体转动的位置，便于第一过孔经连通结构与机油腔连通，从而便于机油滤清器的入口与机油腔连通，满足机油腔向机油滤清器的供油需求，与此同时，可以降低安装筒的安装位置限制，特别是降低安装筒在上下方向的位置限制，安装筒可以与机油腔具备一定的间隔，从而避免拆装机油滤清器时大量机油的泄漏，提升机油滤清器的拆装便利性。并且，这种方式，一些特殊情况，例如一些曲轴水平布置的发动机改装为曲轴竖直布置的发动机时，通过调整连通结构相对于箱体转动的位置也能够满足供油需求。总体而言，本专利技术的曲轴箱装置，能够兼顾机油滤清器的拆装便利性需求和提升对机油滤清器的防护需求，有利于小型化发动机外部各部件的位置布置，还可以根据实际需要调整连通结构相对于箱体的位置，有利于满足向机油滤清器的供油需求，结构简单，实用性强。
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1.一种曲轴箱装置，其特征在于，包括安装筒(1)、机油滤清器(2)、连通结构(3)和箱体(4)；所述箱体(4)上设置有第一安装孔(41)，所述安装筒(1)穿过所述第一安装孔(41)且水平安装于所述箱体(4)内，所述机油滤清器(2)经所述第一安装孔(41)可拆卸地安装于所述安装筒(1)内，所述安装筒(1)上设置有与所述机油滤清器(2)的入口连通的第一过孔(11)，所述连通结构(3)安装于所述安装筒(1)上，所述连通结构(3)用于绕所述安装筒(1)的轴线转动，以使所述第一过孔(11)经所述连通结构(3)与机油腔(R4)连通。
2.如权利要求1所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述安装筒(1)垂直于曲轴(6)设置。
3.如权利要求2所述的曲轴箱装置，其特征在于，沿垂直于所述安装筒(1)且垂直于所述曲轴(6)的设定方向，所述安装筒(1)靠近所述箱体(4)的第一壁(44)设置；所述曲轴(6)水平或竖直设置；
4.如权利要求1至3任意一项所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述连通结构(3)与所述安装筒(1)以所述安装筒(1)的轴线为轴线转动连接。
5.
6.如权利要求5所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述套接管(31)的内壁和所述安装筒(1)的外壁中至少一个设置有连通槽(33)，所述连通槽(33)分别与所述第一过孔(11)和所述连通管(32)连通；
7.如权利要求1所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述箱体(4)包括第一箱体(4a)和第二箱体(4b)，所述第一箱体(4a)和所述第二箱体(4b)之间围成有相连通的第一安装腔(R1)和第二安装腔(R2)，曲轴(6)安装于所述第一安装腔(R1)且两端分别与所述第一箱体(4a)和所述第二箱体(4b)连接，所述第二安装腔(R2)用于安装凸轮机构(72)，所述安装筒(1)安装于所述第一箱体(4a)，且所述第一箱体(4a)上形成有用于安装活塞(74)的第三安装腔(R3)；
8.一种发动机，其特征在于，包括曲轴(6)和如权利要求1至7任意一项所述的曲轴箱装置，所述曲轴(6)安装于所述曲轴箱装置的箱体(4)。
9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于，还包括手拉反冲启动器(82)和电动启动机(83)中的至少一个，所述手拉反冲启动器(82)和所述电动启动机(83)均用于驱动所述曲轴(6)运动；
10.一种动力系统，其特征在于，包括如权利要求8至9任意一项所述的发动机。
...【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱装置，其特征在于，包括安装筒(1)、机油滤清器(2)、连通结构(3)和箱体(4)；所述箱体(4)上设置有第一安装孔(41)，所述安装筒(1)穿过所述第一安装孔(41)且水平安装于所述箱体(4)内，所述机油滤清器(2)经所述第一安装孔(41)可拆卸地安装于所述安装筒(1)内，所述安装筒(1)上设置有与所述机油滤清器(2)的入口连通的第一过孔(11)，所述连通结构(3)安装于所述安装筒(1)上，所述连通结构(3)用于绕所述安装筒(1)的轴线转动，以使所述第一过孔(11)经所述连通结构(3)与机油腔(r4)连通。
2.如权利要求1所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述安装筒(1)垂直于曲轴(6)设置。
3.如权利要求2所述的曲轴箱装置，其特征在于，沿垂直于所述安装筒(1)且垂直于所述曲轴(6)的设定方向，所述安装筒(1)靠近所述箱体(4)的第一壁(44)设置；所述曲轴(6)水平或竖直设置；
4.如权利要求1至3任意一项所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述连通结构(3)与所述安装筒(1)以所述安装筒(1)的轴线为轴线转动连接。
5.如权利要求4所述的曲轴箱装置，其特征在于，所述第一过孔(11)设置于所述安装筒(1)的侧壁，所述连通结构(3)包括相连通的套接管(31)和连通管(32)，所述套接管(31)套设于所述安装筒(1)上并通过锁定件...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴颖军，黄磊，宋秀英，刘宇龙，杨凌杰，黄迪，余泽，洪进，何立志，
申请(专利权)人：宁波里尔汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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