【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及载人航天，尤其是涉及一种航天飞机再入大气层方法。
技术介绍
1、现有载人飞船使用返回舱直接进入大气层，这种方式有如下的问题：
2、1.返回舱进入大气速度快与空气摩擦生热多，返回舱要经受高温烧蚀，且有黑障时段，返回舱振动大乘坐舒适性差，黑障时刻无法通讯。
3、2.返回舱对隔热材料要求高，成本高，返回舱不可重复使用。
4、因此，急需一种航天飞机再入大气层方法，提高舒适度、降低航天飞机维护成本、不影响航天飞机可重复使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种航天飞机再入大气层方法，旨在解决上述存在的问题；
2、本专利技术提出了一种航天飞机再入大气层方法，在保证安全性的前提下提高舒适度，为太空旅游提供舒适安全的返回方法。
3、本专利技术所述航天飞机再入大气层为航天飞机完成任务返回地面过程。
4、本专利技术主要理念为航天飞机通过消耗推进剂来降低轨道速度，当速度达到地球自转速度时航天飞机依靠空气动力飞行降落到机场。
5、本专利技术所述航天飞机通过变轨高度达到卡门线附近开始再入大气层动作。此时航天飞机调转方向，航天飞机发动机尾喷管朝向轨道运动方向点火反推，使得航天飞机轨道速度和高度同时降低。
6、航天飞机通过上述动作高度达到海平面30km高度附近，速度和地球自转线速度相同时，调转方向以飞机的方式飞行降落到地面机场跑道。
【技术保护点】
1.一种航天飞机再入大气层方法，其特征在于，航天飞机（1）通过调整轨道高度到卡门线附近再通过反推使速度达到地球自转速，航天飞机高度接近30km附近。
2.根据权利要求1所述的再入大气层方法，其特征在于，所述在卡门线附近反推为航天飞机在卡门线附近接近大气层，调转航天飞机发动机喷口方向使其朝向轨道运动方向，发动机点火使航天飞机速度减缓，高度降低。
3.根据权利要求1所述的再入大气层方法，其特征在于，通过反推航天飞机在30km高度附近速度降低到地球自转线速度，航天飞机和地球相对静止，航天飞机调转方向，机头朝向轨道方向在大气层中滑行降落。
【技术特征摘要】
1.一种航天飞机再入大气层方法，其特征在于，航天飞机（1）通过调整轨道高度到卡门线附近再通过反推使速度达到地球自转速，航天飞机高度接近30km附近。
2.根据权利要求1所述的再入大气层方法，其特征在于，所述在卡门线附近反推为航天飞机在卡门线附近接近大气层，调转航天飞机...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾杰锋，李宁，李帅，张佳凯，李晓波，
申请(专利权)人：海南太空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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