一种防止刹车失灵的断电油刹装置制造方法及图纸

技术编号:40994123 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 21:35
本技术公开了一种防止刹车失灵的断电油刹装置,包括液压缸体,所述液压缸体可拆卸的一侧安装有外挂结构,所述外挂结构的内部开设有安装槽,所述外挂结构的安装槽内安装有感应式干簧管,所述外挂结构的安装槽内螺纹连接有拧紧螺丝。本装置通过设置有拧紧螺丝和固定螺丝,利用固定螺丝的转动便于对拧紧螺丝进行固定,进而可以防止拧紧螺丝出现松动,带来的不良影响,其结构中在与感应式干簧管相接触的拧紧螺丝处增加了固定螺丝,通过固定螺丝能够阻止拧紧螺丝出现移动,并且可以防止磁场减弱以及玻璃管易发生震动、破碎的现象,进而防止感应式干簧管触点容易抖动或接触不良,玻璃管怕震动以及易碎造成的干簧管失灵的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及断电油刹领域,尤其是一种防止刹车失灵的断电油刹装置


技术介绍

1、对于干簧管的应用,干簧管的工作原理是,当外部有磁场靠近时,两个簧片被磁化产生不同极性的磁场,当磁场强度足够时,两个簧片就会吸合到一起,这样开关就导通了,当外部磁场远离时,簧片逐渐退磁断开,开关断开,干簧管具有外部磁场较弱时触点容易抖动或接触不良,玻璃管怕震动、易碎的缺点,因此干簧管与弹簧线圈之间距离过大,会导致外部磁场减弱,可能造成触点抖动以及接触不良的现象,造成干簧管失灵,并且与干簧管相接触的螺丝松掉后容易使得干簧管的玻璃管没有约束发生震动甚至碎掉,因此需要将结构内的干簧管固定好,以免失灵,为此,我们提出一种防止刹车失灵的断电油刹装置解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种防止刹车失灵的断电油刹装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种防止刹车失灵的断电油刹装置,包括液压缸体,所述液压缸体可拆卸的一侧安装有外挂结构,所述外挂结构的内部开设有安装槽,所述外挂结构的安装槽内安装有感应式干簧管,所述外挂结构的安装槽内螺纹连接有拧紧螺丝,所述外挂结构的外表面螺纹连接有固定螺丝,所述拧紧螺丝的内壁连接有电缆线,所述液压缸体的左侧设有刹把。

4、在进一步的实施例中,所述液压缸体的底面连接有固定机构,所述固定机构的形状为环形。

5、在进一步的实施例中,所述固定螺丝的底端与拧紧螺丝的外表面相接触。>

6、在进一步的实施例中,所述感应式干簧管的右端与拧紧螺丝的左端相接触。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

8、本装置通过设置有拧紧螺丝和固定螺丝,利用固定螺丝的转动便于对拧紧螺丝进行固定,进而可以防止拧紧螺丝出现松动,带来的不良影响,其结构中在与感应式干簧管相接触的拧紧螺丝处增加了固定螺丝,通过固定螺丝能够阻止拧紧螺丝出现移动,并且可以防止磁场减弱以及玻璃管易发生震动、破碎的现象,进而防止感应式干簧管触点容易抖动或接触不良,玻璃管怕震动以及易碎造成的干簧管失灵的现象。

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【技术保护点】

1.一种防止刹车失灵的断电油刹装置,其特征在于:包括液压缸体(1),所述液压缸体(1)可拆卸的一侧安装有外挂结构(5),所述外挂结构(5)的内部开设有安装槽,所述外挂结构(5)的安装槽内安装有感应式干簧管(6),所述外挂结构(5)的安装槽内螺纹连接有拧紧螺丝(7),所述外挂结构(5)的外表面螺纹连接有固定螺丝(8),所述拧紧螺丝(7)的内壁连接有电缆线(4),所述液压缸体(1)的左侧设有刹把(2)。

2.根据权利要求1所述的一种防止刹车失灵的断电油刹装置,其特征在于:所述液压缸体(1)的底面连接有固定机构(3),所述固定机构(3)的形状为环形。

3.根据权利要求1所述的一种防止刹车失灵的断电油刹装置,其特征在于:所述固定螺丝(8)的底端与拧紧螺丝(7)的外表面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种防止刹车失灵的断电油刹装置,其特征在于:所述感应式干簧管(6)的右端与拧紧螺丝(7)的左端相接触。

【技术特征摘要】

1.一种防止刹车失灵的断电油刹装置,其特征在于:包括液压缸体(1),所述液压缸体(1)可拆卸的一侧安装有外挂结构(5),所述外挂结构(5)的内部开设有安装槽,所述外挂结构(5)的安装槽内安装有感应式干簧管(6),所述外挂结构(5)的安装槽内螺纹连接有拧紧螺丝(7),所述外挂结构(5)的外表面螺纹连接有固定螺丝(8),所述拧紧螺丝(7)的内壁连接有电缆线(4),所述液压缸体(1)的左侧设有刹把(2)。

2....

【专利技术属性】
技术研发人员:贾启彪洪飞
申请(专利权)人:天津大良工匠工业设计有限公司
类型:新型
国别省市:

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