【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及波纹管检测，特别是涉及一种波纹管校直装置。
技术介绍
1、金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等，主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用，虽然波纹管常常用于上述工况中，会需要弯曲自身进行安装和使用，但是，金属波纹管在出厂时，通常都需要进行校直检测，以保证出厂时金属波纹管是径直状态。
2、目前，公开号为cn212171297u的中国专利公开了一种预应力混凝土桥梁用波纹管校直装置，它包括底座，所述底座的顶部外壁开有两个大小相同的第一滑槽，且第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶部外壁固定有第一安装板，所述第一安装板的底部外壁固定有安装块，且安装块的一侧外壁开有螺纹孔，所述底座的顶部外壁位于两个第一滑槽之间开有第二滑槽，且第二滑槽的两侧内壁通过轴承固定有双向螺纹杆，双向螺纹杆与安装块通过螺纹相连接。
3、这种波纹管校直装置虽然通过设置的双向螺纹杆，电机带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，双向螺纹杆转动，安装块在双向螺纹杆上移动，两个第一安装板相向移动，将波纹管两侧固定，但是：这种校直装置仅仅在夹持固定波纹管的方式上进行了优化，并没有在检测校直的方面优化检测效率与检测精准程度，整体上依靠机械应力实现校直手段，精确度不高。
技术实现思路
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种波纹管校直装置，包括底座轨道，所述底座轨道的上方设有与底座轨道滑动装配的校直装置，所述校直装置包括滑动底座板、三爪卡盘、连接端块、活动测试杆、四根凸出杆以及碰撞感应器，所述滑动底座板滑动装配于底座轨道外部并沿底座轨道的方向横移移动，所述三爪卡盘固定在滑动底座板的侧壁上，所述连接端块固定焊接于活动测试杆的一端，所述三爪卡盘将连接端块夹紧于其内部，四根所述凸出杆焊接固定于活动测试杆的外部，所述碰撞感应器安装分布在凸出杆的表面。
4、进一步地，所述滑动底座板的侧壁位置安装设有水平校准装置，所述水平校准装置包括安装基板、安装杆以及水平校准杆，所述安装基板通过螺柱与螺母紧固装配在滑动底座板的侧壁，所述安装杆装配在安装基板前端，所述水平校准杆通过螺栓与安装杆实现装配。
5、进一步地，所述安装基板的前端固定焊接有纵向u型块，所述纵向u型块之间安装有控制螺纹杆，所述控制螺纹杆的外部螺纹装配设有调节块，所述调节块焊接固定在安装杆的背部。
6、进一步地，所述安装杆上远离于水平校准杆一端的背部固定焊接设有定位块，所述安装基板的前端固定焊接有固定块，所述固定块的内部开设有定位滑槽，所述定位块滑动装配在固定块的定位滑槽中。
7、进一步地，所述底座轨道上位于校直装置的右侧设有第一波纹管固定装置，所述第一波纹管固定装置包括第一固定柱、第一固定板、延长板、第一下垂式吊环以及第一固定吊环，所述第一固定柱固定焊接在底座轨道上方，所述第一固定板固定焊接于第一固定柱的上端，所述延长板固定焊接于第一固定板上方，所述第一下垂式吊环固定焊接于延长板另一端的下方，所述第一固定吊环固定焊接于第一下垂式吊环的左侧外壁。
8、进一步地，所述底座轨道上位于校直装置的左侧设有第二波纹管固定装置，所述第二波纹管固定装置包括第二固定柱、第二固定板、连接板、第二下垂式吊环以及第二固定吊环，所述第二固定柱固定焊接在底座轨道上方，所述第二固定板固定焊接于第二固定柱的上端，所述连接板固定焊接于第二固定板上方，所述第二下垂式吊环固定焊接于延长板另二端的下方，所述第二固定吊环固定焊接于第二下垂式吊环的右侧外壁。
9、综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
10、本专利技术通过校直装置，利用波纹管不直会与横移的校直装置产生碰撞感应的原理，通过在多个位置、多个角度设置碰撞感应器，根据碰撞感应器的反馈信息可以快速精准地判断波纹管形状发生异形的位置，与此同时，配备了与校直装置同时横移运动的水平校准装置，通过水平校准装置可以从外部直接观察、测量出波纹管是否出现弯曲，两者相互配合，提高了测量精确度，提升了检测效率。
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1.一种波纹管校直装置，包括底座轨道（1），其特征在于：所述底座轨道（1）的上方设有与底座轨道（1）滑动装配的校直装置，所述校直装置包括滑动底座板（2）、三爪卡盘（3）、连接端块（4）、活动测试杆（5）、四根凸出杆（6）以及碰撞感应器（7），所述滑动底座板（2）滑动装配于底座轨道（1）外部并沿底座轨道（1）的方向横移移动，所述三爪卡盘（3）固定在滑动底座板（2）的侧壁上，所述连接端块（4）固定焊接于活动测试杆（5）的一端，所述三爪卡盘（3）将连接端块（4）夹紧于其内部，四根所述凸出杆（6）焊接固定于活动测试杆（5）的外部，所述碰撞感应器（7）安装分布在凸出杆（6）的表面。
2.根据权利要求1所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述滑动底座板（2）的侧壁位置安装设有水平校准装置，所述水平校准装置包括安装基板（8）、安装杆（9）以及水平校准杆（10），所述安装基板（8）通过螺柱与螺母紧固装配在滑动底座板（2）的侧壁，所述安装杆（9）装配在安装基板（8）前端，所述水平校准杆（10）通过螺栓与安装杆（9）实现装配。
3.根据权利要求2所述的一种波纹管校直装置，其
4.根据权利要求3所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述安装杆（9）上远离于水平校准杆（10）一端的背部固定焊接设有定位块（14），所述安装基板（8）的前端固定焊接有固定块（15），所述固定块（15）的内部开设有定位滑槽（16），所述定位块（14）滑动装配在固定块（15）的定位滑槽（16）中。
5.根据权利要求4所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述底座轨道（1）上位于校直装置的右侧设有第一波纹管固定装置，所述第一波纹管固定装置包括第一固定柱（17）、第一固定板（18）、延长板（19）、第一下垂式吊环（20）以及第一固定吊环（21），所述第一固定柱（17）固定焊接在底座轨道（1）上方，所述第一固定板（18）固定焊接于第一固定柱（17）的上端，所述延长板（19）固定焊接于第一固定板（18）上方，所述第一下垂式吊环（20）固定焊接于延长板（19）另一端的下方，所述第一固定吊环（21）固定焊接于第一下垂式吊环（20）的左侧外壁。
6.根据权利要求5所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述底座轨道（1）上位于校直装置的左侧设有第二波纹管固定装置，所述第二波纹管固定装置包括第二固定柱（22）、第二固定板（23）、连接板（24）、第二下垂式吊环（25）以及第二固定吊环（26），所述第二固定柱（22）固定焊接在底座轨道（1）上方，所述第二固定板（23）固定焊接于第二固定柱（22）的上端，所述连接板（24）固定焊接于第二固定板（23）上方，所述第二下垂式吊环（25）固定焊接于延长板（19）另二端的下方，所述第二固定吊环（26）固定焊接于第二下垂式吊环（25）的右侧外壁。
...【技术特征摘要】
1.一种波纹管校直装置，包括底座轨道（1），其特征在于：所述底座轨道（1）的上方设有与底座轨道（1）滑动装配的校直装置，所述校直装置包括滑动底座板（2）、三爪卡盘（3）、连接端块（4）、活动测试杆（5）、四根凸出杆（6）以及碰撞感应器（7），所述滑动底座板（2）滑动装配于底座轨道（1）外部并沿底座轨道（1）的方向横移移动，所述三爪卡盘（3）固定在滑动底座板（2）的侧壁上，所述连接端块（4）固定焊接于活动测试杆（5）的一端，所述三爪卡盘（3）将连接端块（4）夹紧于其内部，四根所述凸出杆（6）焊接固定于活动测试杆（5）的外部，所述碰撞感应器（7）安装分布在凸出杆（6）的表面。
2.根据权利要求1所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述滑动底座板（2）的侧壁位置安装设有水平校准装置，所述水平校准装置包括安装基板（8）、安装杆（9）以及水平校准杆（10），所述安装基板（8）通过螺柱与螺母紧固装配在滑动底座板（2）的侧壁，所述安装杆（9）装配在安装基板（8）前端，所述水平校准杆（10）通过螺栓与安装杆（9）实现装配。
3.根据权利要求2所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述安装基板（8）的前端固定焊接有纵向u型块（11），所述纵向u型块（11）之间安装有控制螺纹杆（12），所述控制螺纹杆（12）的外部螺纹装配设有调节块（13），所述调节块（13）焊接固定在安装杆（9）的背部。
4.根据权利要求3所述的一种波纹管校直装置，其特征在于：所述安装杆（9）上远离于水平校准杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：浦卫东，
申请(专利权)人：无锡市翔达汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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