【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可变结构波浪自适应双体船，属于船舶机械设备领域。
技术介绍
1、海上稳定平台是一种重要的船舶设施，它为船舶各类作业设备提供稳定的操作空间。随着海洋探索步伐的加快，海上稳定平台的需求也逐步增加。例如无人机艇协同作战时无人机的安全起降、海底地形勘测时声呐等设备的正常工作以及海上打捞时相关设备的正常运行都迫切需要平台的高度稳定。然而风浪始终影响着船舶的航行与作业，使得海上稳定平台的开发与建设充满挑战性。
2、为了减少风浪对船舶的晃动，除了在船舶上配备减摇装置，船型的结构优化设计也能在一定程度上增加船体的稳定性。双体船相较于传统的单体船稳性更好，并且甲板平台的面积要比同等排水量的单体船要大上许多。目前随着波浪自适应这项前沿技术在双体船的应用，使得双体船的稳性更高，即使在随波晃动的情况下依然能够保持甲板平台的稳定性。
3、由于波浪自适应双体船的结构固定，且一般平台载荷较小，在需要大载荷情况时只能增大船体的长度和宽度，此时只能另外造一艘双体船成本大幅增加。
4、因此，如何设计出一艘波浪自适应较强，同时又能够改变船体占用空间、满足载荷设备需求的双体船，成为亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的不足，提供了一种可变结构波浪自适应双体船，包括两个沿双体船横摇轴对称分布的浮筒船体、位于所述两个浮筒船体之间的甲板平台和安装在所述浮筒船体尾部的动力推进器，其特征在于：所述甲板平台通过液压变形机构安装在所述两个浮筒船体上，从而能
2、优选地，所述液压变形机构包括分别设置在所述甲板平台沿双船体横摇轴方向的两组液压变形机构，各所述液压变形机构包括：分别连接到所述两个浮筒船体的两个支撑底座，所述两个支撑底座为对称构造，每个支撑底座上设置有第一液压缸装置、活动杆件和连接杆件，其中所述活动杆件的下端通过旋转副连接到所述支撑底座，所述活动杆件的上端通过旋转副与所述连接杆件的第一端相连接；第一液压缸装置，其液压缸端与所述支撑底座通过旋转副相连，其液压杆端与所述活动杆件相连可随所述活动杆件一起运动；以及位于对称的两个支撑底座之间的第二液压缸装置，所述第二液压缸装置的液压缸端安装在所述甲板平台，所述两个支撑底座上的连接杆件的第二端与所述第二液压缸装置的液压杆端相连。
3、优选地，所述甲板平台的双船体横摇轴方向两端分别设置平侧滑轨，所述活动杆件上设置销轴，所述销轴沿所述滑轨在其行程内移动。
4、优选地，所述支撑底座通过弹簧减震器安装在所述浮筒船体上。
5、优选地，所述甲板平台还包括：月池和设置在所述月池至少一侧的绞车和缆架。
6、优选地，所述甲板平台还包括护栏。
7、优选地，所述浮筒船体为内部空心结构。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
9、本专利技术利用液压伸缩机构与活动杆件之间的运动配合，应用到双体船上，能够根据需要调整甲板平台的高度以及两浮筒船体的跨距，使其波浪自适应性更好、稳性更高。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可变结构波浪自适应双体船，包括两个沿双体船横摇轴对称分布的浮筒船体(1)、位于所述两个浮筒船体(1)之间的甲板平台(4)和安装在所述浮筒船体(1)尾部的动力推进器(5)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的波浪自适应双体船，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的波浪自适应双体船，其特征在于，所述甲板平台(4)的双船体横摇轴方向两端分别设置平侧滑轨(12)，所述活动杆件(8)上设置销轴(10)，所述销轴(10)沿滑轨(12)在其行程内移动。
4.根据权利要求1或2所述的波浪自适应双体船，其特征在于，所述支撑底座(6)通过弹簧减震器(2)安装在所述浮筒船体(1)上。
5.根据权利要求1或2所述的波浪自适应双体船，其特征在于，所述甲板平台(4)还包括：月池(15)和设置在所述月池(15)至少一侧的绞车(13)和缆架(15)。
6.根据权利要求6所述的波浪自适应双体船，其特征在于，所述甲板平台(4)还包括护栏(16)。
7.根据权利要求1所述的波浪自适应双体船，其特征在于，所述浮筒船体(1)为内部空心结构。
...【技术特征摘要】
1.一种可变结构波浪自适应双体船，包括两个沿双体船横摇轴对称分布的浮筒船体(1)、位于所述两个浮筒船体(1)之间的甲板平台(4)和安装在所述浮筒船体(1)尾部的动力推进器(5)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的波浪自适应双体船，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的波浪自适应双体船，其特征在于，所述甲板平台(4)的双船体横摇轴方向两端分别设置平侧滑轨(12)，所述活动杆件(8)上设置销轴(10)，所述销轴(10)沿滑轨(12)在其行程内移动。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建勇，彭艳，郄彤彤，王朝华，赵逸凡，黄宇腾，王春溢，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：
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