【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工设备，具体为一种汽车配件自动化冲压塑形装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的一种产品，在对薄型产品进行加工时，冲压塑形的加工方式，是最为常见的加工工艺之一，对汽车工件的冲压塑形，能有效提高对汽车配件的生产效率。
2、如公开号为：cn218835730u，所公开的专利技术专利，一种汽车配件生产用连续冲压装置，包括底座的上表面四角处分别设置有固定支撑柱，每个所述支撑柱顶部共同固定安装有顶板，所述顶板的中部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有冲压板，所述底座中部固定安装有固定板，所述冲压板和固定板内部均设置有模具槽，每个所述模具槽内部均设置有拆卸模具块，位于固定板两侧的所述底座的上表面分别设置有固定冲压台，每个所述冲压台的上表面设置有若干固定缓冲垫片，采用连续冲压方式替单独冲压方式，加工成型效率高自动连续冲压加工，在整个加工过程中，零件及半成品一次性成型，完全做到一头进料，另一头出成品，无人工介入，人身安全得到保障。
3、虽然上述设备能对汽车配件进行连续加工，但是其采用的为单独冲压的加工模式，使得上述设备对工件加工的瓶颈工序时间较长，进而使得上述设备对单个工件加工总时长较长，降低了设备在单位时间内对工件加工的效率，同时上述设备通过磁吸工件的方式进行下料，但是磁吸工件存在下料的不稳定性，容易在下料时卡料，进而降低了设备运行的稳定性，所以需要一种汽车配件自动化冲压塑形装置，以解决上述中提出的问题。
技术实现思路
<...【技术保护点】
1.一种汽车配件自动化冲压塑形装置，包括用于支撑的机架(6)，位于所述机架(6)的内端面靠近中部处等距设置有至少六组下料滑板(10)，且位于所述机架(6)的下端面靠近侧边处设置有行星减速机(8)，位于所述行星减速机(8)的动力输入端设置有伺服电机(9)，且位于所述行星减速机(8)的输出端固定设置有主动同步带轮(1)，其特征在于：；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述支撑装置(2)包括固定盘(22)，所述固定盘(22)的上端面中心处固定设置有支撑柱(26)，且位于所述支撑柱(26)的顶部固定设置有六角支座(21)，位于所述六角支座(21)的内端面等距开设有至少六组限位滑槽(210)，位于所述六角支座(21)的下端面中心处设置有用于支撑的支撑筒(24)，且位于所述支撑筒(24)的下端面设置有连接法兰(25)，所述固定盘(22)的内端面靠近中心处等距开设有六组塑形导槽(27)，且位于所述塑形导槽(27)的内端面贯通至所述固定盘(22)的侧部开设有固定滑槽(29)，位于所述固定滑槽(29)的内端面贯通至所述固定盘(22)底部开设有导向滑槽
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述限位装置(23)包括用于塑形和导向的塑形模座(234)，所述塑形模座(234)的侧端面设置有两组固定滑座(233)，且位于所述固定滑座(233)的后端面中心处设置有复位弹簧(231)，位于所述塑形模座(234)的下端面尾部设置有导向滑块(232)，且位于所述导向滑块(232)的下端面中心处固定安装有连接卡轴(235)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述L形压轴(32)通过所述限位滑槽(210)进而与所述六角支座(21)进行滑动卡接，且所述塑形导槽(27)、限位滑槽(210)和L形压轴(32)为同轴心设置，所述连接法兰(25)与所述机架(6)的底部中心处进行固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述塑形模座(234)与所述塑形导槽(27)的内部侧壁进行贴合连接，所述复位弹簧(231)与所述固定滑槽(29)的内壁进行固定连接，所述塑形模座(234)通过所述导向滑块(232)与所述导向滑槽(28)相适配进而弹性滑动卡接在所述固定盘(22)的内端面。
6.根据权利要求3所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述导向装置(4)包括用于限位的固定卡轴(43)，所述固定卡轴(43)的上端面设置有用于对位的六角导座(41)，且位于所述六角导座(41)的内端面等距开设有六组支撑滑槽(42)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述导料装置(5)包括用于传动的从动同步带轮(56)，所述从动同步带轮(56)的上端面中心处固定设置有用于限位的第二限位筒(53)，位于所述第二限位筒(53)的一端一体成型设置有固定臂(52)，且所述固定臂(52)的端头处设置有第一限位筒(51)，位于所述第二限位筒(53)的另一端固定设置有曲臂(55)，且位于所述曲臂(55)的的上端面设置有下料筒(54)，所述第二限位筒(53)的前端面中心处固定设置有拨板(57)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述拨板(57)的一侧呈竖直设置，且所述拨板(57)的另一侧呈弧形设置，所述拨板(57)的内部呈中空设置，所述拨板(57)通过弧面处于所述连接卡轴(235)进行滑动连接，且当所述连接卡轴(235)在所述拨板(57)弧面处滑动至极限时，所述塑形模座(234)滑动收缩至所述固定滑槽(29)内部，且所述塑形模座(234)与所述塑形导槽(27)不重合。
9.根据权利要求7所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述六角导座(41)通过所述固定卡轴(43)与所述第一限位筒(51)进行转动卡接，所述从动同步带轮(56)的外端面通过所述弧形齿同步带(7)与所述主动同步带轮(1)进行啮合连接。
10.根据权利要求7所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述支撑滑槽(42)与所述L形压轴(32)进行滑动卡接，六组所述塑形导槽(27)的圆心所述下料筒(54)的圆心圆周转动的轨迹重合，且所述塑形导槽(27)与所述下料滑板(10)正对。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件自动化冲压塑形装置，包括用于支撑的机架(6)，位于所述机架(6)的内端面靠近中部处等距设置有至少六组下料滑板(10)，且位于所述机架(6)的下端面靠近侧边处设置有行星减速机(8)，位于所述行星减速机(8)的动力输入端设置有伺服电机(9)，且位于所述行星减速机(8)的输出端固定设置有主动同步带轮(1)，其特征在于：；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述支撑装置(2)包括固定盘(22)，所述固定盘(22)的上端面中心处固定设置有支撑柱(26)，且位于所述支撑柱(26)的顶部固定设置有六角支座(21)，位于所述六角支座(21)的内端面等距开设有至少六组限位滑槽(210)，位于所述六角支座(21)的下端面中心处设置有用于支撑的支撑筒(24)，且位于所述支撑筒(24)的下端面设置有连接法兰(25)，所述固定盘(22)的内端面靠近中心处等距开设有六组塑形导槽(27)，且位于所述塑形导槽(27)的内端面贯通至所述固定盘(22)的侧部开设有固定滑槽(29)，位于所述固定滑槽(29)的内端面贯通至所述固定盘(22)底部开设有导向滑槽(28)，且位于所述固定盘(22)的内端面通过所述固定滑槽(29)弹性滑动卡接有限位装置(23)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述限位装置(23)包括用于塑形和导向的塑形模座(234)，所述塑形模座(234)的侧端面设置有两组固定滑座(233)，且位于所述固定滑座(233)的后端面中心处设置有复位弹簧(231)，位于所述塑形模座(234)的下端面尾部设置有导向滑块(232)，且位于所述导向滑块(232)的下端面中心处固定安装有连接卡轴(235)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述l形压轴(32)通过所述限位滑槽(210)进而与所述六角支座(21)进行滑动卡接，且所述塑形导槽(27)、限位滑槽(210)和l形压轴(32)为同轴心设置，所述连接法兰(25)与所述机架(6)的底部中心处进行固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件自动化冲压塑形装置，其特征在于：所述塑形模座(234)与所述塑形导槽(27...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴怡文，蔡利平，
申请(专利权)人：苏州上普汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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