【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热成型，尤其涉及一种用于解决热成型起皱的模具结构。
技术介绍
1、随着汽车产业的发展，节能、环保、安全和智能成为汽车发展的新动向，轻量化也广泛的应用到汽车领域，热成形应运而生，热成型区别于传统的冷冲压，成形中起皱影响零件最终的成形状态，同时对镶块的磨损尤为显著，如说明书附图图1中的热成型零件，其前封板后段零件母板，对拼位置法兰面上顶部型面不等深，成形过程模口接触又先后，侧壁面在成型过程中起皱。
2、有鉴于此，本技术提出一种用于解决热成型起皱的模具结构，以解决上述现有技术存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于解决热成型起皱的模具结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于解决热成型起皱的模具结构，包括热成型零件和模具本体，其特征在于，所述模具本体顶部一端外壁固定连接有下压料板，且下压料板顶部外壁设置有圆筋。
4、进一步的，所述圆筋高度为2.5mm。
5、进一步的，所述圆筋半径为6mm。
6、进一步的，所述圆筋替换为半筋
7、进一步的，所述半筋深度4mm。
8、进一步的，所述半筋下圆角半径为5.5mm，且半筋上圆角半径为3mm。
9、本技术的有益效果为：
10、1、通过在模具本体上的下压料板顶部外壁上增加圆筋，能够控制热成型板料流动，消除热成型零件侧壁面在成型过程中起皱的情况，大
11、2、通过将圆筋换成半筋，能够起到良好的控制走料效果，避免出现起皱情况。
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1.一种用于解决热成型起皱的模具结构，包括热成型零件和模具本体(1)，其特征在于，所述模具本体(1)顶部一端外壁固定连接有下压料板(2)，且下压料板(2)顶部外壁设置有圆筋(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述圆筋(3)高度为2.5mm。
3.根据权利要求2所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述圆筋(3)半径为6mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述圆筋(3)替换为半筋(4)。
5.根据权利要求4所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述半筋(4)深度4mm。
6.根据权利要求5所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述半筋(4)下圆角半径为5.5mm，且半筋(4)上圆角半径为3mm。
【技术特征摘要】
1.一种用于解决热成型起皱的模具结构，包括热成型零件和模具本体(1)，其特征在于，所述模具本体(1)顶部一端外壁固定连接有下压料板(2)，且下压料板(2)顶部外壁设置有圆筋(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述圆筋(3)高度为2.5mm。
3.根据权利要求2所述的一种用于解决热成型起皱的模具结构，其特征在于，所述圆筋(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：金牛，王磊，丁凡，余健，陈世堂，
申请(专利权)人：安徽新拓装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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