【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热成形，尤其涉及一种用于热成型板料的翻孔结构。
技术介绍
1、随着汽车产业的发展，节能、环保、安全和智能成为汽车发展的新动向，轻量化也广泛的应用到汽车领域，热成形应运而生，材料利用率受到较高的关注，为缩小切割量，需要保证稳定的板料收缩边界，板料的定位具有关键意义。
2、在热成型中，热成形的半成品一般要求5mm左右的切割余量，修边通常采用激光切割，也称为镭射，零件放在工装上，通过编程好的路径完成切割。为保证切割的稳定性，需要零件在工装上定位，定位通常翻孔定位，区别于冷冲的孔定位，在热成型中，板材在成型过程中变形、材料热胀冷缩，都会对孔的精度产生影响，翻孔能够较好保证位置度和形状轮廓度，提高后序激光切割稳定性。
3、传统翻孔：ф10翻ф14的孔，保留2mm翻孔直边，用于定位，传统翻孔在零件冷却过程中，容易处出现圆孔卡料情况，而且容易在脱模的时候零件顶起变形。本申请为了解决板料的定位问题，调整了定位孔的形状。
4、改进方案：异形孔翻ф14的孔，保留2mm翻孔直边，用于定位，改进后的异形孔保留了直翻段，由于增加了缺口，在零件冷却过程中，避免了圆孔卡料情况，不会在脱模的时候零件顶起变形。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于热成型板料的翻孔结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于热成型板料的翻孔结构，包括板料主体，所述板料主体上开设有第一孔，所述第一孔
4、优选的，所述第一孔的尺寸为ф10mm。
5、优选的，所述第二孔的尺寸为ф3mm。
6、优选的，所述第二孔位于第一孔的三等分处。
7、本技术的有益效果为：
8、异形孔翻ф14的孔，保留2mm翻孔直边，用于定位，改进后的异形孔保留了直翻段，由于增加了缺口，在零件冷却过程中，避免了圆孔卡料情况，不会在脱模的时候零件顶起变形。
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1.一种用于热成型板料的翻孔结构，包括板料主体(1)，其特征在于，所述板料主体(1)上开设有第一孔(2)，所述第一孔(2)的边缘处开设有多个环形阵列分布的第二孔(3)，相邻两个所述第二孔(3)之间形成直翻段(4)，所述第二孔(3)在相邻两个所述直翻段(4)之间形成缺口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于热成型板料的翻孔结构，其特征在于，所述第一孔(2)的尺寸为Ф10mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于热成型板料的翻孔结构，其特征在于，所述第二孔(3)的尺寸为Ф3mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于热成型板料的翻孔结构，其特征在于，所述第二孔(3)位于第一孔(2)的三等分处。
【技术特征摘要】
1.一种用于热成型板料的翻孔结构，包括板料主体(1)，其特征在于，所述板料主体(1)上开设有第一孔(2)，所述第一孔(2)的边缘处开设有多个环形阵列分布的第二孔(3)，相邻两个所述第二孔(3)之间形成直翻段(4)，所述第二孔(3)在相邻两个所述直翻段(4)之间形成缺口(5)。
2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：金牛，吴振，韩厚祥，徐庆，
申请(专利权)人：安徽新拓装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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