【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车门门锁，特别地，涉及一种隔离开关触发装置。
技术介绍
1、隔离开关触发装置目前主要用于轨道列车的车门，随着交通行业在经济发展中的作用越来越大，地铁更是衡量一个城市经济水平的一个重要量尺，人们出行对地铁越来越依赖，地铁零部件的稳定性和可靠性显得尤为重要，地铁门的闭锁装置更是需要更强的可靠性和稳定性。
2、地铁的隔离开关用于对故障车门退出服务后不影响整列车的载客运营，所以极其需要保证可靠运行。开关触发装置不仅要保证转动灵活，还要保证自由状态下不能随意摆动，触发限位装置保护开关以及操作方便等性能要求。
3、现有的隔离开关触发装置采用隔离锁舌与开关直接触发的方式，由于隔离锁舌的高低内外晃动以及开关的行程短，导致隔离功能极不稳定，时常出现隔离失效问题。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种隔离开关触发装置，解决车门隔离时，隔离开关触发不稳定和隔离开关的安全限位问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本技术采用如下技术...
【技术保护点】
1.一种隔离开关触发装置，包括隔离锁装置(9)和触发装置，分别装配在车门(11)和门框(10)上，所述隔离锁装置(9)具有锁芯(12)和锁舌(13)，当人工拧动锁芯(12)时驱使锁舌(13)相对触发装置方向伸出或缩回，其特征是：所述触发装置具有开关支架(1)、摆臂(6)和触点开关(2)，摆臂(6)在开关支架(1)上转动连接，所述锁舌(13)推动摆臂(6)旋转将摆臂(6)抵靠在触点开关(2)上，触点开关(2)用于发出电信号，同时锁舌(13)和开关支架(1)搭接并机械锁闭。
2.根据权利要求1所述的隔离开关触发装置，其特征是：所述开关支架(1)上设置摆臂轴(8...
【技术特征摘要】
1.一种隔离开关触发装置，包括隔离锁装置(9)和触发装置，分别装配在车门(11)和门框(10)上，所述隔离锁装置(9)具有锁芯(12)和锁舌(13)，当人工拧动锁芯(12)时驱使锁舌(13)相对触发装置方向伸出或缩回，其特征是：所述触发装置具有开关支架(1)、摆臂(6)和触点开关(2)，摆臂(6)在开关支架(1)上转动连接，所述锁舌(13)推动摆臂(6)旋转将摆臂(6)抵靠在触点开关(2)上，触点开关(2)用于发出电信号，同时锁舌(13)和开关支架(1)搭接并机械锁闭。
2.根据权利要求1所述的隔离开关触发装置，其特征是：所述开关支架(1)上设置摆臂轴(8)，摆臂(6)套接在摆臂轴(8)上，摆臂轴(8)的端部跟平垫圈(4)和嵌件螺母(5)紧固装配，平垫圈(4)抵触在摆臂(6)的侧面。
3.根据权利要求1所述的隔离开关触发装置，其特征是：所述摆臂(6)的背部设置有缺槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿栎德，韩晓乐，张亮亮，刘清勇，
申请(专利权)人：浙江永贵博得交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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