【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种用于两轮车的氢燃料电池系统及两轮车。
技术介绍
1、现有的电动两轮车主要利用蓄电池为功能，蓄电池普遍存在着充电时间长、使用寿命短以及冬季易亏电等问题，导致现有的电动两轮车存在着需要长时间充电、定期更换电池、低温续航短的问题。
技术实现思路
1、本技术主要解决了上述的问题，提供了一种无需长时间充电、使用寿命长、无视低温环境的用于两轮车的氢燃料电池系统及两轮车。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种用于两轮车的氢燃料电池系统，包括供氢单元、燃料电池电堆单元、升压dc/dc、降压dc/dc、辅助锂电池、底壳框架和车架，所述车架包括车头架、底架和座桶，所述底壳框架固定设置在底架上，所述燃料电池电堆单元、辅助锂电池和升压dc/dc设置在底壳框架中，所述供氢单元设置在座桶中，所述降压dc/dc设置在车头架中。
3、作为上述方案的一种优选方案，所述供氢单元包括供氢瓶和限位支撑板，所述限位支撑板套设在供氢瓶上，限位支撑板边缘与座桶内壁相抵，所...
【技术保护点】
1.一种用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：包括供氢单元、燃料电池电堆单元、升压DC/DC、降压DC/DC、辅助锂电池、底壳框架和车架，所述车架包括车头架、底架和座桶，所述底壳框架固定设置在底架上，所述燃料电池电堆单元、辅助锂电池和升压DC/DC设置在底壳框架中，所述供氢单元设置在座桶中，所述降压DC/DC设置在车头架中。
2.根据权利要求1所述的用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：所述供氢单元包括供氢瓶和限位支撑板，所述限位支撑板套设在供氢瓶上，限位支撑板边缘与座桶内壁相抵，所述供氢瓶依次通过瓶阀、减压阀和气管与燃料电池电堆单元相连。
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【技术特征摘要】
1.一种用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：包括供氢单元、燃料电池电堆单元、升压dc/dc、降压dc/dc、辅助锂电池、底壳框架和车架，所述车架包括车头架、底架和座桶，所述底壳框架固定设置在底架上，所述燃料电池电堆单元、辅助锂电池和升压dc/dc设置在底壳框架中，所述供氢单元设置在座桶中，所述降压dc/dc设置在车头架中。
2.根据权利要求1所述的用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：所述供氢单元包括供氢瓶和限位支撑板，所述限位支撑板套设在供氢瓶上，限位支撑板边缘与座桶内壁相抵，所述供氢瓶依次通过瓶阀、减压阀和气管与燃料电池电堆单元相连。
3.根据权利要求2所述的用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：所述供氢瓶上还设有用于检测瓶内气压的压力传感器。
4.根据权利要求1所述的用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：所述底壳框架包括底壳，所述底壳上设有抱箍，抱箍上端设有安装板，所述安装板两端通过螺栓固定设置在底架上。
5.根据权利要求4所述的用于两轮车的氢燃料电池系统，其特征是：所述底壳中设有锂电池支架，所述辅助锂电池设置在锂电池支架中。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐乐建，陈智，吴楠晖，周科，秦子威，陈卓，汪宏斌，
申请(专利权)人：畔星科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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