【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造组装，尤其涉及公差调整器。
技术介绍
1、汽车造型师在前期的设计过程中，为了保证产品具有足够吸引人的外观亮点，可能未考虑到部分零件的装配工艺可行性，这就导致后期产品的工程可行性较低而无法达到造型师的设计意图。比如汽车行李架、大灯等零件，都属于汽车的外形件，对于零件的安装尺寸要求都非常高，但这类零件的安装空间及环境件匹配都非常苛刻，为了解决这类问题，往往需要选用公差调整器来保证零件装配的可靠性、一致性以及与相关零件的良好匹配。
2、现有的公差调整器主要零件一般都包含外套筒、内套筒及相关辅助类零件，其中外套筒与内套筒通过外螺纹与内螺纹啮合。实现原理：通过将外套筒进行限位防止旋转，通过螺栓或其他工具带动内套筒进行旋转，当内套筒旋转抵达另一安装面即停止，再通过螺栓与安装面的螺母进行连接，从而实现公差调整器填充两个安装面间的间隙保证有效连接的功能。这样的公差调整器因外套筒与内套筒在沿轴向方向伸长的过程都是通过螺纹连接旋转实现，对于安装空间较大的情况，螺纹旋转时间过长，降低了安装效率，且操作复杂。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种公差调整器，旨在解决现有的公差调整器在安装空间较大时，螺纹旋转时间过长，安装效率低的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的一种公差调整器，所述公差调整器包括：
3、外套筒，沿上下向延伸设置，所述外套筒的外周壁的上端凸设有限位部；
4、内套筒，所述内套筒呈中空设置且套设于所述外套
5、弹性固定件，套设于所述内套筒内，所述弹性固定件具有用于供螺栓穿设的安装空间，所述弹性固定件用于在螺栓穿设于所述安装空间活动时，用于带动所述内套筒同步活动；
6、其中，所述外套筒的内周壁和所述内套筒的外周壁之间设置有限位结构，所述限位结构用于在所述内套筒处于所述工作位置时限制所述内套筒相对于所述外套筒的轴向活动。
7、可选地，所述弹性固定件具有环形主体部、以及自所述环形主体部向下延伸的顶升部；
8、所述内套筒的内周壁凹设有环形凹槽，所述环形凹槽具有在上下向上呈相对设置的两个环形侧壁，所述环形主体部沿所述内套筒的轴向可活动地套设于所述环形凹槽内，以具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述环形主体部与位于下方的所述环形侧壁抵接，所述顶升部至少部分露设于所述内套筒外，在所述第二位置，所述环形主体部与位于上方的所述环形侧壁抵接，所述顶升部位于所述内套筒内。
9、可选地，所述环形主体部包括在上下方向上间隔设置的两个环形圈和多个连接筋，各所述连接筋的两个端部分别连接所述两个环形圈，且各所述连接筋的中部朝远离所述两个环形圈的方向向内部拱起，所述多个连接筋沿所述两个环形圈的周向间隔布设，以在所述多个连接筋之间形成所述安装空间。
10、可选地，所述环形主体部沿上下向贯设有通槽，以使得所述环形主体部具有周向上的两个端部，所述两个端部可相互靠近和远离的设置。
11、可选地，所述限位结构包括凸设于所述外套筒的内周壁的第一凸部、以及凸设于所述内套筒的外周壁的第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部呈相对设置的两个表面其中之一凹设有多个限位凹槽，其中另一设置有可与各所述限位凹槽配合的限位凸起，各所述限位凹槽沿所述外套筒的周向延伸，多个所述限位凹槽在所述外套筒的轴向上间隔布设。
12、可选地，所述第一凸部设置有多个，所述第二凸部设置有多个；
13、多个所述第一凸部沿所述外套筒的周向间隔设置，多个所述第二凸部沿所述外套筒的周向间隔设置，每相邻的两个所述第一凸部之间形成有供一所述第二凸部插装的安装槽。
14、可选地，所述第一凸部的表面设置有内螺纹，所述第二凸部的表面设置有外螺纹，所述多个限位凹槽包括所述内螺纹，所述限位凸起包括所述外螺纹。
15、可选地，所述抵接部设于所述第二凸部处在所述内套筒的周向上的一端。
16、可选地，所述限位部包括凸设于所述外套筒的外周壁的环形凸部，所述环形凸部的下侧面凸设有定位凸起。
17、可选地，所述内套筒的下端部具有沿其径向朝外延伸的环形翻折边。
18、本专利技术提供的技术方案中，所述外套筒的外周壁的上端凸设有限位部，在所述公差调整器从上至下的插装于位于上方的第一待连接件的过孔时，所述限位部与第一待连接件的过孔的周缘抵持，使得所述公差调整器能够在其轴向上和周向上进行定位，此时，所述内套筒处于所述初始位置，在螺栓插设于位于所述内套筒内的所述弹性固定件上形成的所述安装空间时，螺栓通过所述弹性固定件带动所述内套筒相对所述外套筒向下滑动，使得所述内套筒自所述初始位置朝向所述中间位置滑动，在所述内套筒的下端抵持在位于下方的第二待连接件的过孔周缘时，所述内套筒则无法继续滑动，此时所述内套筒到达所述中间位置，而后旋转螺栓，螺栓带动所述弹性固定件转动，所述弹性固定件带动所述内套筒转动至所述工作位置，所述限位结构限制所述内套筒相对于所述外套筒的轴向活动，此时，所述内套筒相对于所述外套筒的轴向位置固定，使得第一待连接件和第二待连接件之间的中空区域被所述内套筒支撑，当螺栓继续向下活动时，螺栓相对所述弹性固定件相对滑动，伸出所述内套筒的下端并穿过第二待连接件的过孔与固定在第二待连接件背离第一待连接件一侧的焊接螺母螺接固定，使得第一待连接件和第二待连接件在连接固定后，能够保持其原先的姿态和造型，通过将螺栓直接下压使得所述内套筒能够快速滑动至适当的所述中间位置后，再旋转将所述内套筒与所述外套筒之间的相对位置固定，最后只需在锁紧螺栓时，需要通过拧紧工具旋转少量的转动行程即可实现组装，组装快速，效率高，而无需将所述内套筒相对所述外套筒全程通过相对旋转的方式调节长度，解决现有的公差调整器在安装空间较大时，螺纹旋转时间过长，安装效率低的问题。
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1.一种公差调整器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的公差调整器，其特征在于，所述弹性固定件具有环形主体部、以及自所述环形主体部向下延伸的顶升部；
3.如权利要求2所述的公差调整器，其特征在于，所述环形主体部包括在上下方向上间隔设置的两个环形圈和多个连接筋，各所述连接筋的两个端部分别连接所述两个环形圈，且各所述连接筋的中部朝远离所述两个环形圈的方向向内部拱起，所述多个连接筋沿所述两个环形圈的周向间隔布设，以在所述多个连接筋之间形成所述安装空间。
4.如权利要求2所述的公差调整器，其特征在于，所述环形主体部沿上下向贯设有通槽，以使得所述环形主体部具有周向上的两个端部，所述两个端部可相互靠近和远离的设置。
5.如权利要求1所述的公差调整器，其特征在于，所述限位结构包括凸设于所述外套筒的内周壁的第一凸部、以及凸设于所述内套筒的外周壁的第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部呈相对设置的两个表面其中之一凹设有多个限位凹槽，其中另一设置有可与各所述限位凹槽配合的限位凸起，各所述限位凹槽沿所述外套筒的周向延伸，多个所述限位凹槽在所述外套筒的
6.如权利要求5所述的公差调整器，其特征在于，所述第一凸部设置有多个，所述第二凸部设置有多个；
7.如权利要求5所述的公差调整器，其特征在于，所述第一凸部的表面设置有内螺纹，所述第二凸部的表面设置有外螺纹，所述多个限位凹槽包括所述内螺纹，所述限位凸起包括所述外螺纹。
8.如权利要求5所述的公差调整器，其特征在于，所述抵接部设于所述第二凸部处在所述内套筒的周向上的一端。
9.如权利要求1所述的公差调整器，其特征在于，所述限位部包括凸设于所述外套筒的外周壁的环形凸部，所述环形凸部的下侧面凸设有定位凸起。
10.如权利要求1所述的公差调整器，其特征在于，所述内套筒的下端部具有沿其径向朝外延伸的环形翻折边。
...【技术特征摘要】
1.一种公差调整器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的公差调整器，其特征在于，所述弹性固定件具有环形主体部、以及自所述环形主体部向下延伸的顶升部；
3.如权利要求2所述的公差调整器，其特征在于，所述环形主体部包括在上下方向上间隔设置的两个环形圈和多个连接筋，各所述连接筋的两个端部分别连接所述两个环形圈，且各所述连接筋的中部朝远离所述两个环形圈的方向向内部拱起，所述多个连接筋沿所述两个环形圈的周向间隔布设，以在所述多个连接筋之间形成所述安装空间。
4.如权利要求2所述的公差调整器，其特征在于，所述环形主体部沿上下向贯设有通槽，以使得所述环形主体部具有周向上的两个端部，所述两个端部可相互靠近和远离的设置。
5.如权利要求1所述的公差调整器，其特征在于，所述限位结构包括凸设于所述外套筒的内周壁的第一凸部、以及凸设于所述内套筒的外周壁的第二凸部，所述第一凸部和所述第二凸部呈相对设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：何雄杰，陈嘉玥，张永仁，欧阳宇嘉，龙少雄，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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