【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于漆雾净化，具体是指一种移动式漆雾过滤装置。
技术介绍
1、船舶建造及维修时，需要由操作工人站在登高车或喷漆设备上对船舶侧壁进行喷漆作业，传统的喷漆作业缺少漆雾回收系统，常导致漆雾弥漫。
2、现有技术中，存在一些针对喷漆作业的漆雾回收净化技术，但普遍存在以下问题：
3、（1）现有漆雾净化技术普遍直接采用气体吸附的方式，在喷漆设备周边进行高速吸附，但该吸附方式会扰乱正常的喷漆气流，降低喷漆效率和喷漆质量；
4、（2）现有吸附式净化技术会使大量本应喷至船舶外壁的漆雾被吸收净化，导致油漆浪费，现有技术难以解决既要保持稳定的喷漆环境、又要高效收集吸附漆雾的问题；
5、（3）现有漆雾净化技术使用的净化方式受限于净化吸附材料而难以长期持续有效。
技术实现思路
1、本专利技术克服了现有技术的不足，提供了一种移动式漆雾过滤装置，该设备通过设置的多层气流环腔将喷漆作业和回收气体作业进行分割，为喷漆作业提供稳定的气体环境，并实现对漆雾气体的高效收集，通过动态感应的方式实现了对隔离圈形成与消失的自动控制，从而使设备能够自动根据喷漆作业与否对工作状态进行调整，喷漆时减少漆雾气体回收，停止喷漆时快速回收漆雾气体，使喷漆作业更加高效可靠，有效解决了现有技术中既要保持稳定的喷漆环境、又要高效收集吸附漆雾的问题。
2、本专利技术采取的技术方案如下：本方案提供了一种移动式漆雾过滤装置，移动式漆雾过滤装置连接安装于现有技术中的喷漆车辆设备上，移动
3、其中，动态气流净化罩外壁采用跑道型结构设计，动态气流净化罩一侧边敞口设置，动态气流净化罩另一侧边固定设有侧板，侧板中部贯穿设有操作窗口，动态气流幕圈板、第一吸风圈板和第二吸风圈板的结构形状与动态气流净化罩的外壁相同，动态气流幕圈板和第一吸风圈板之间形成动态吹风环腔，第一吸风圈板和第二吸风圈板之间形成第一吸风环腔，第二吸风圈板和动态气流净化罩之间形成第二吸风环腔。
4、进一步地，动态吹风环腔内部固定设有跑道吹风挡板，跑道吹风挡板竖向设置，跑道吹风挡板与动态吹风环腔的纵截面形状和尺寸相同，跑道吹风挡板与动态气流幕圈板外壁、第一吸风圈板内壁和侧板侧壁围合形成吹风环管，跑道吹风挡板侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个吹风条形孔，第一吸风圈板下半圈下壁对称分布贯穿设有吹风管，吹风管和吹风环管贯通设置，吹风管自上而下依次贯穿第一吸风圈板下壁、第二吸风圈板下壁、动态气流净化罩下壁和净化吸附箱，吹风管下端和动态气流组件贯通连接，动态气流幕圈板外边缘固定设有弯弧扰风条。
5、进一步地，第一吸风环腔内部固定设有第一跑道挡板，第一跑道挡板竖向设置，第一跑道挡板与第一吸风环腔的纵截面形状和尺寸相同，第一跑道挡板与第一吸风圈板外壁、第二吸风圈板内壁和侧板侧壁围合形成第一吸风环管，第一跑道挡板侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个第一条形孔，第二吸风圈板下半圈下壁中部贯穿固定设有吸风竖管，吸风竖管和第一吸风环管贯通设置。
6、作为本方案的进一步优选，第二吸风环腔内部固定设有第二跑道挡板，第二跑道挡板竖向设置，第二跑道挡板与第二吸风环腔的纵截面形状和尺寸相同，第二跑道挡板与第二吸风圈板外壁、动态气流净化罩内壁和侧板侧壁围合形成第二吸风环管，第二跑道挡板侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个第二条形孔，动态气流净化罩下半圈下壁中部贯穿设有吸风洞，吸风竖管横截面尺寸小于吸风洞尺寸，吸风竖管下端设于吸风洞中部，第二吸风环管和净化吸附箱通过吸风洞贯通设置。
7、进一步地，动态感应器包括支撑架、托盘、减震弹簧、减震座、转向架和感应弧板，支撑架固定设于侧板侧壁，托盘固定设于支撑架端部上壁，托盘设于动态气流净化罩内空间中部，减震弹簧阵列分布设于托盘上壁，减震弹簧下端与托盘上壁固定连接，减震弹簧上端与减震座下壁固定连接，转向架转动设于减震座上壁，转向架能够水平横向转动，感应弧板两端分别转动设于转向架内相向的两侧壁，感应弧板能够竖向转动，在使用时，操作者将喷漆喷头放置于感应弧板上，能够减轻操作者握持力度，提高喷漆效率，感应弧板的内弧面上固定设有震动开关和声控开关，震动开关和声控开关在初始状态下保持断开，当感应弧板上出现震动作用和声音作用时，震动开关和声控开关闭合，托盘内侧壁和减震座外侧壁间连接有防倾弹簧。
8、进一步地，动态气流组件包括防爆风机、排风管、返风管和回风机，防爆风机对称分布固定贯穿设于净化吸附箱下壁，排风管贯通固定设于防爆风机的输出端，回风机固定设于防爆风机外侧壁，返风管固定设于排风管外侧壁，返风管两端分别与排风管侧壁和回风机的输入端贯通连接，回风机的输出端和吹风管下端贯通连接，震动开关和声控开关同时与回风机电性串联连接。
9、进一步地，净化吸附箱内部底壁对称分布固定设有隔板，隔板上边缘与净化吸附箱内顶壁间留有间隙，两个隔板之间形成离心分离室，两个隔板两侧形成吸附室，离心分离室内部上壁固定设有螺旋吸附管，螺旋吸附管上端与吸风洞贯通连接，螺旋吸附管上端边缘与吸风洞边缘匹配密封连接，螺旋吸附管内壁转动设有离心叶轮，螺旋吸附管外壁固定设有液流泵和液流管，液流泵贯通设于液流管中部，螺旋吸附管侧壁贯穿设有喷嘴，喷嘴设于离心叶轮上方，喷嘴与液流管上端贯通连接，离心分离室内部空腔底部充入废机油，液流管下端置于废机油液面下方，螺旋吸附管下端固定连接设有导流槽。
10、优选地，吸附室内侧壁自下而上固定设有三组过滤网，下方的过滤网和中部的过滤网之间填充蜂窝状沸石，中部的过滤网和上方的过滤网之间填充蜂窝活性炭，上方的过滤网上部填充过滤棉。
11、进一步地，风帘装置包括排风罩、风帘机、吸风槽和风帘管，排风罩固定设于侧板侧壁上沿，排风罩设于操作窗口上方，风帘机固定设于排风罩内壁，吸风槽固定设于侧板侧壁下沿，吸风槽设于操作窗口下方，风帘管对称分布固定设于侧板侧壁，两组风帘管分别设于操作窗口两侧，风帘管上端与排风罩端部侧壁贯通连接，风帘管下端与吸风槽端部侧壁贯通连接，排风罩下壁贯穿设有条形排风口，条形排风口朝向吸风槽设置。
12、采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：
13、（1）动态气流净化罩通过设置的多层气流环腔将喷漆作业和回收气体作业进行分割，为喷漆作业提供稳定的气体环境，并实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种移动式漆雾过滤装置，包括连接架（100）和动态气流净化罩（200），其特征在于：所述动态气流净化罩（200）转动设于连接架（100）上，移动式漆雾过滤装置通过连接架（100）与现有技术中的喷漆车辆设备进行连接，所述动态气流净化罩（200）下壁固定设有净化吸附箱（210），所述动态气流净化罩（200）侧壁固定设有风帘装置（220），所述净化吸附箱（210）下壁对称分布贯穿固定设有动态气流组件（230），所述动态气流净化罩（200）内壁固定设有动态气流幕圈板（240）、第一吸风圈板（250）和第二吸风圈板（260），所述动态气流幕圈板（240）、第一吸风圈板（250）和第二吸风圈板（260）由内而外依次嵌套设置，所述动态气流净化罩（200）内壁设有动态感应器（270），所述动态感应器（270）和动态气流组件（230）电性连接，所述动态气流净化罩（200）外部上壁和下壁分别设有测距传感器（280），所述连接架（100）上对称分布设有调角电推杆（110），所述调角电推杆（110）两端分别与连接架（100）侧壁和动态气流净化罩（200）外侧壁转动连接。
2.根据权利要求
3.根据权利要求2所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述动态吹风环腔（241）内部固定设有跑道吹风挡板（242），跑道吹风挡板（242）竖向设置，跑道吹风挡板（242）与动态吹风环腔（241）的纵截面形状和尺寸相同，跑道吹风挡板（242）与动态气流幕圈板（240）外壁、第一吸风圈板（250）内壁和侧板（290）侧壁围合形成吹风环管（243），跑道吹风挡板（242）侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个吹风条形孔（244），第一吸风圈板（250）下半圈下壁对称分布贯穿设有吹风管（245），吹风管（245）和吹风环管（243）贯通设置，吹风管（245）自上而下依次贯穿第一吸风圈板（250）下壁、第二吸风圈板（260）下壁、动态气流净化罩（200）下壁和净化吸附箱（210），吹风管（245）下端和动态气流组件（230）贯通连接。
4.根据权利要求3所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述第一吸风环腔（251）内部固定设有第一跑道挡板（252），第一跑道挡板（252）竖向设置，第一跑道挡板（252）与第一吸风环腔（251）的纵截面形状和尺寸相同，第一跑道挡板（252）与第一吸风圈板（250）外壁、第二吸风圈板（260）内壁和侧板（290）侧壁围合形成第一吸风环管（253），第一跑道挡板（252）侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个第一条形孔（254），第二吸风圈板（260）下半圈下壁中部贯穿固定设有吸风竖管（255），吸风竖管（255）和第一吸风环管（253）贯通设置。
5.根据权利要求4所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述第二吸风环腔（261）内部固定设有第二跑道挡板（262），第二跑道挡板（262）竖向设置，第二跑道挡板（262）与第二吸风环腔（261）的纵截面形状和尺寸相同，第二跑道挡板（262）与第二吸风圈板（260）外壁、动态气流净化罩（200）内壁和侧板（290）侧壁围合形成第二吸风环管（263），第二跑道挡板（262）侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个第二条形孔（264），动态气流净化罩（200）下半圈下壁中部贯穿设有吸风洞（265），吸风竖管（255）下端设于吸风洞（265）中部，第二吸风环管（263）和净化吸附箱（210）通过吸风洞（265）贯通设置。
6.根据权利要求5所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述动态感应器（270）包括支撑架（271）、托盘（272）、减震弹簧（273）、减震座（274）、转向架（275）和感应弧板（276），所述支撑架（271）固定设于侧板（290）侧壁，所述托盘（272）固定设于支撑架（271）端部上壁，所述托盘（272）设于动态气流净化罩（200）内空间中部，所述减震弹簧（273）阵列分布设于托盘（272）上壁，所述减震弹簧...
【技术特征摘要】
1.一种移动式漆雾过滤装置，包括连接架（100）和动态气流净化罩（200），其特征在于：所述动态气流净化罩（200）转动设于连接架（100）上，移动式漆雾过滤装置通过连接架（100）与现有技术中的喷漆车辆设备进行连接，所述动态气流净化罩（200）下壁固定设有净化吸附箱（210），所述动态气流净化罩（200）侧壁固定设有风帘装置（220），所述净化吸附箱（210）下壁对称分布贯穿固定设有动态气流组件（230），所述动态气流净化罩（200）内壁固定设有动态气流幕圈板（240）、第一吸风圈板（250）和第二吸风圈板（260），所述动态气流幕圈板（240）、第一吸风圈板（250）和第二吸风圈板（260）由内而外依次嵌套设置，所述动态气流净化罩（200）内壁设有动态感应器（270），所述动态感应器（270）和动态气流组件（230）电性连接，所述动态气流净化罩（200）外部上壁和下壁分别设有测距传感器（280），所述连接架（100）上对称分布设有调角电推杆（110），所述调角电推杆（110）两端分别与连接架（100）侧壁和动态气流净化罩（200）外侧壁转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述动态气流净化罩（200）外壁采用跑道型结构设计，所述动态气流净化罩（200）一侧边敞口设置，所述动态气流净化罩（200）另一侧边固定设有侧板（290），侧板（290）中部贯穿设有操作窗口（291），所述动态气流幕圈板（240）、第一吸风圈板（250）和第二吸风圈板（260）的结构形状与动态气流净化罩（200）的外壁相同，动态气流幕圈板（240）和第一吸风圈板（250）之间形成动态吹风环腔（241），第一吸风圈板（250）和第二吸风圈板（260）之间形成第一吸风环腔（251），第二吸风圈板（260）和动态气流净化罩（200）之间形成第二吸风环腔（261）。
3.根据权利要求2所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述动态吹风环腔（241）内部固定设有跑道吹风挡板（242），跑道吹风挡板（242）竖向设置，跑道吹风挡板（242）与动态吹风环腔（241）的纵截面形状和尺寸相同，跑道吹风挡板（242）与动态气流幕圈板（240）外壁、第一吸风圈板（250）内壁和侧板（290）侧壁围合形成吹风环管（243），跑道吹风挡板（242）侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个吹风条形孔（244），第一吸风圈板（250）下半圈下壁对称分布贯穿设有吹风管（245），吹风管（245）和吹风环管（243）贯通设置，吹风管（245）自上而下依次贯穿第一吸风圈板（250）下壁、第二吸风圈板（260）下壁、动态气流净化罩（200）下壁和净化吸附箱（210），吹风管（245）下端和动态气流组件（230）贯通连接。
4.根据权利要求3所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述第一吸风环腔（251）内部固定设有第一跑道挡板（252），第一跑道挡板（252）竖向设置，第一跑道挡板（252）与第一吸风环腔（251）的纵截面形状和尺寸相同，第一跑道挡板（252）与第一吸风圈板（250）外壁、第二吸风圈板（260）内壁和侧板（290）侧壁围合形成第一吸风环管（253），第一跑道挡板（252）侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个第一条形孔（254），第二吸风圈板（260）下半圈下壁中部贯穿固定设有吸风竖管（255），吸风竖管（255）和第一吸风环管（253）贯通设置。
5.根据权利要求4所述的一种移动式漆雾过滤装置，其特征在于：所述第二吸风环腔（261）内部固定设有第二跑道挡板（262），第二跑道挡板（262）竖向设置，第二跑道挡板（262）与第二吸风环腔（261）的纵截面形状和尺寸相同，第二跑道挡板（262）与第二吸风圈板（260）外壁、动态气流净化罩（200）内壁和侧板（290）侧壁围合形成第二吸风环管（263），第二跑道挡板（262）侧壁沿其跑道线型方向阵列贯穿设有多个第二条形孔（264），动态气流净化罩（200）下半圈下壁中部贯穿设有吸风洞（265），吸风竖管（255）下端设于吸风洞（265）中部，第二吸风环管（263）和净化吸附箱（210...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，夏汉忠，刘玉璞，
申请(专利权)人：舟山中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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