矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路，由ＰＬＣ、ＣＡＮ／ＲＳ２３２转换模块、模拟量输入模块、开关电源组成。本实用新型专利技术具有如下的有益效果，矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路的主要特点是通过ＰＬＣ采集的现场液压驱动装置压力信号进行处理后实现限速保护停车，从而实现安全保护自动化控制，达到保护液压驱动装置和架空乘人装置设备和乘坐人员安全的目的；其性能可靠、使用方便，是煤矿架空乘人装置液压驱动的理想安全保护电路。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种架空乘人装置液压驱动装置保护电路。
技术介绍
目前矿用架空乘人装置液压驱动装置没有限速保护装置，给液压驱动装置和乘坐 人员造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路。本技术的目的是通过如下方式实现的一种矿用架空乘人装置液压驱动装置 限速保护电路，由PLC、CAN/RS232转换模块、模拟量输入模块、开关电源组成，连接关系为 PLC和开关电源的N、L端分别接AC127V输入电源；模拟量输入模块的VCCl接开关电源的 5V，VSS1接开关电源的GND2，12V接开关电源的12V，VSS接开关电源的GND1，CANH、CANL分 别与CAN/RS232转换模块的CANH、CANL相接，IN2、VSS分别接压力变送器1脚、2脚；CAN/ RS232转换模块的VCC接开关电源的5V，VSS接开关电源的GND2，信号发送端TXD、信号接 收端RXD、信号地GND分别与PLC的信号接收端RXD、信号发送端TXD、信号地GND连接。本技术具有如下的有益效果，矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路 的主要特点是通过PLC采集的现场液压驱动装置压力信号进行处理后实现限速保护停车， 从而实现安全保护自动化控制，达到保护液压驱动装置和架空乘人装置设备和乘坐人员安 全的目的；其性能可靠、使用方便，是煤矿架空乘人装置液压驱动的理想安全保护电路。附图说明图1是本技术的电路图；具体实施方式如图1所示，一种矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路，其特征在于由 PLC、CAN/RS232转换模块、模拟量输入模块、开关电源组成，连接关系为PLC和开关电源的 N、L端分别接AC127V输入电源；模拟量输入模块的VCCl接开关电源的5V，VSSl接开关电 源的GND2，12V接开关电源的12V，VSS接开关电源的GND1，CANH、CANL分别与CAN/RS232 转换模块的CANH、CANL相接，IN2、VSS分别接压力变送器1脚、2脚；CAN/RS232转换模块 的VCC接开关电源的5V，VSS接开关电源的GND2，信号发送端TXD、信号接收端RXD、信号地 GND分别与PLC的信号接收端RXD、信号发送端TXD、信号地GND连接。本技术的工作原理CAN/RS232转换模块将通过CANH、CANL将采集到的总线信号进行处理转换成 RS232信号，PLC通过信号信号接收端RXD和地端GND接收信号，然后进行信号处理分析，并 将结果通过信号发送端TXD和信号地GND再次发送给CAN/RS232转换模块，CAN/RS232转换模块将接收到的RS232信号转换成CAN信号并通过CAN总线发送到模拟量输入模块，当 PLC检测到经模拟量转换后的值超过PLC程序设定值时，电控系统自动停机，从而控制索道 的停止运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路，其特征在于：由ＰＬＣ、ＣＡＮ／ＲＳ２３２转换模块、模拟量输入模块、开关电源组成，连接关系为ＰＬＣ和开关电源的Ｎ、Ｌ端分别接ＡＣ１２７Ｖ输入电源；模拟量输入模块的ＶＣＣ１接开关电源的５Ｖ，ＶＳＳ１接开关电源的ＧＮＤ２，１２Ｖ接开关电源的１２Ｖ，ＶＳＳ接开关电源的ＧＮＤ１，ＣＡＮＨ、ＣＡＮＬ分别与ＣＡＮ／ＲＳ２３２转换模块的ＣＡＮＨ、ＣＡＮＬ相接，ＩＮ２、ＶＳＳ分别接压力变送器１脚、２脚；ＣＡＮ／ＲＳ２３２转换模块的ＶＣＣ接开关电源的５Ｖ，ＶＳＳ接开关电源的ＧＮＤ２，信号发送端ＴＸＤ、信号接收端ＲＸＤ、信号地ＧＮＤ分别与ＰＬＣ的信号接收端ＲＸＤ、信号发送端ＴＸＤ、信号地ＧＮＤ连接。

【技术特征摘要】
一种矿用架空乘人装置液压驱动装置限速保护电路，其特征在于由PLC、CAN/RS232转换模块、模拟量输入模块、开关电源组成，连接关系为PLC和开关电源的N、L端分别接AC127V输入电源；模拟量输入模块的VCC1接开关电源的5V，VSS1接开关电源的GND2，12V接开关电源的12V，VSS接开关电源的GND1，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖公平，刘丹，蔡飞，
申请(专利权)人：肖公平，
类型：实用新型
国别省市：43[]