一种汽车配件原料粉末冶金成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件原料粉末冶金成型模具，包括模具总成，模具总成包括底座、成型部和供料部组成，底座上方的一侧设置有成型部，底座上方另一侧设置有供料部，成型部由上模座、下模座、凸模和凹模组成，上模座位于下模座的上方，凸模安装在上模座下端面，凹模安装在下模座上端面，且凹模的内部开设有用于粉末成型的模腔，供料部包括填料组件和上料组件。本发明专利技术针对现有技术中在对模腔进行填料时，需频繁的对盒体进行加料，从而使得填料工作不够方便等问题进行改进。本发明专利技术具有在对模腔进行填料时，通过将填料盒自动移动至模腔上方进行自动填料，并且通过填料盒的移动使得每次填料时，可以对填料盒内部进行自动上料，提高填料工作的简便性等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及粉末冶金，尤其涉及一种汽车配件原料粉末冶金成型模具。

技术介绍

1、粉末冶金模是用于将固体金属粉末压制成形的模具，将金属粉末定量地倒入下模，然后上模压下、闭合、成形，再用顶料装置顶出预制坯，将预制坯送入烧结炉内烧结，最终制成粉末冶金材料或零件，随着科技的进步和工业的发展，粉末冶金成型技术在汽车配件制造等领域得到了广泛应用，粉末冶金成型技术具有节省能源、生产效率高、成本低等优点，已经成为汽车配件制造的重要方法之一，然而，现有的汽车配件原料粉末冶金成型模具在使用过程中存在一些问题，例如模具结构复杂、操作繁琐、填料效率低等。

2、现有技术中，粉末冶金模具在进行填料时，一般都是通过填料盒进行填料，使得填料盒移动至模腔上方，之后填料盒内部的粉末填入至模腔内部，如申请号为202121834003.7的中国专利，其中，通过将盒体移动至模腔上方进行填料，而由于盒体需要移动至上模与下模之间，因此，盒体的体积不便设置较大，相应的，盒体的粉末储存量也不够，因此，还需频繁的对盒体进行加料，从而使得填料工作不够方便。

3、针对以上技术问题，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件原料粉末冶金成型模具，包括模具总成（1），其特征在于，所述模具总成（1）包括底座（101）、成型部（102）和供料部（103）组成，所述底座（101）上方的一侧设置有成型部（102），所述底座（101）上方另一侧设置有供料部（103），所述成型部（102）由上模座（111）、下模座（112）、凸模（113）和凹模（114）组成，所述上模座（111）位于下模座（112）的上方，所述凸模（113）安装在上模座（111）下端面，所述凹模（114）安装在下模座（112）上端面，且凹模（114）的内部开设有用于粉末成型的模腔，所述供料部（103）包括填料组件（131）和上料组件（1...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件原料粉末冶金成型模具，包括模具总成（1），其特征在于，所述模具总成（1）包括底座（101）、成型部（102）和供料部（103）组成，所述底座（101）上方的一侧设置有成型部（102），所述底座（101）上方另一侧设置有供料部（103），所述成型部（102）由上模座（111）、下模座（112）、凸模（113）和凹模（114）组成，所述上模座（111）位于下模座（112）的上方，所述凸模（113）安装在上模座（111）下端面，所述凹模（114）安装在下模座（112）上端面，且凹模（114）的内部开设有用于粉末成型的模腔，所述供料部（103）包括填料组件（131）和上料组件（132）；

2.如权利要求1所述的一种汽车配件原料粉末冶金成型模具，其特征在于，所述上料组件（132）包括连接板（1321）、螺旋杆（1322）、固定板（1323）、转动柱（1324）、螺旋槽（1325）、传动组件（1326）和螺旋送料机（1327），所述填料板（1315）的上方通过连接板（1321）固定连接有螺旋杆（1322），所述底座（101）上端面固定设置有固定板（1323），所述固定板（1323）一侧转动设置有转动柱（1324），所述转动柱（1324）的内部开设有螺旋槽（1325），且螺旋杆（1322）插接在螺旋槽（1325）的内部，所述固定板（1323）的一侧还安装有螺旋送料机（1327），所述螺旋送料机（1327）的传动轴与转动柱（1324）通过传动组件（1326）传动连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车配件原料粉末冶金成型模具，其特征在于，所述螺旋送料机（1327）的出料口与填料盒（1316）的进料管通过连接管道（5）连接，且连接管道（5）设置为柔性材质。

4.如权利要求3所述的一种汽车配件原料粉末冶金成型模具，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许雨生，舒巍，陈兴祥，
申请(专利权)人：安徽裕隆汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：