【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路车辆领域制造领域，具体涉及牵枕装配方法。
技术介绍
1、随着铁路货车的发展，为了在满足车体强度要求的同时最大限度地提高车体的刚度，越来越多的铁路货运罐车采用了牵枕组焊结构，罐体落在牵枕上，牵枕结构由牵引梁和枕梁等部件组装而成。因牵引梁的整体形装及板厚要求，只能先分别下料，采用两段已字钢然后对筒拼接组焊，切形完成后，进行整体组装。
2、现一般采取的方法步骤如下：(1)进行两段已字钢的对筒拼接组焊；(2)以拼接后的已字钢为牵引梁切形后总长度为基准，先进行心盘座的划线组装；(3)以心盘座为基准，进行牵引梁下盖板的划线组装；(4)以牵引梁下盖板为基准，进行心盘的划线组装；(5)以枕梁下盖板中心为基准，进行枕梁腹板及侧管支柱划线组装成枕梁；(6)以心盘孔为基准组装枕梁；(7)以牵引梁端头为基准组装端梁，侧梁等部件。
3、它的不足之处在于：(1)由于罐体落于一位牵枕组成和二位牵枕组成上，两个牵枕结构中心需在一条线上且精度要高，无良好台型精度控制不好；
4、(2)牵枕中的心盘面需保证水平，牵引梁焊后会因焊接变形等影响造成其上挠或下垂，使得心盘面与铁马接触面有局部间隙；(3)由于枕梁下盖板搭接与牵引梁下盖板上，牵引梁下盖板由于折弯影响或焊后变形影响高度不一致，造成装配时枕梁也不在同一平面上，直接导致侧管支柱高度超差；
5、(4)两个牵枕的对角线之差需精确控制，目前的装配方法无法精确测量。
技术实现思路
1、本专利技术目的是提供一种铁
2、本专利技术主要包括台架、组对架、牵引梁腹板卡挡块、牵引梁内腔卡具、牵引梁承载台、牵引梁心盘顶具、枕梁顶具、端梁顶具、侧梁侧面顶具、侧梁底部顶具、心盘销、横梁a、横梁b、纵梁a和纵梁b。
3、其中，台架的两端分别与组对架的一端相连，在组对架的另一端设有端梁顶具，在组对架的两侧外部设有侧梁侧面顶具，组对架的两侧内部设有侧梁底部顶具。在组对架上设有横梁a、横梁b、纵梁a和纵梁b，在横梁a的中部固定心盘销固定台，在心盘销固定台上设有心盘销，以心盘销为中心对称，横梁a上设有两个枕梁顶具，横梁b上固定牵引梁心盘顶具，纵梁a或纵梁b上固定牵引梁腹板卡挡块，在纵梁a和纵梁b之间设有牵引梁内腔夹具、牵引梁承载台，牵引梁承载台高于心盘销。
4、优选地，端梁顶具、侧梁侧面顶具和牵引梁心盘顶具结构相同，均包括两个固定座、旋转座、顶杆、固定杆。在两个固定座上分别开有上下两组通孔，门字形的旋转座上开有上下两组通孔，旋转杆分别穿过固定座和旋转座的下部通孔，通过固定杆穿过固定座和旋转座的上部通孔用以固定旋转座。在旋转座上部开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接顶杆。
5、优选地，枕梁顶具包括枕梁顶具固定座和枕梁顶杆。枕梁顶具固定座设在横梁a上，在枕梁顶具固定座上开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接枕梁顶杆。
6、优选地，侧梁底部顶具包括侧梁顶具固定座和侧梁顶杆。侧梁顶具固定座设在组对架的两侧内部，侧梁顶具固定座上开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接侧梁顶杆。
7、优选地，牵引梁内腔夹具包括连接板和卡板，连接板设在纵梁a和纵梁b之间，在连接板上固定卡板。
8、铁路罐车牵枕装配方法包括如下步骤：
9、步骤(1)：对已字钢进行下料切割，进行合筒埋弧焊接，再组对心盘座、牵引梁下盖板和前从板座，铆接心盘，保证心盘与牵引梁下盖板接触无间隙，保持水平，吊入牵引梁放入一个组对架中，组对架中的心盘销插入牵引梁的心盘中进行定位，牵引梁一侧边与牵引梁腹板卡挡块靠严，牵引梁内腔卡具插入牵引梁内腔中进行定位，通过牵引梁心盘顶具进行夹紧定位，保证牵引梁心盘与组对架上的心盘接触面无间隙接触，保证水平；
10、步骤(2)：在枕梁组对台型上进行枕梁组对，保证枕梁腹板纵向中心线与侧管支柱中心线对齐，且与枕梁下盖板中心线对齐，保证枕梁腹板及侧管支柱不偏斜；吊入枕梁放入台型，在牵引梁上画出枕心线，使枕梁中心线与牵引梁上的枕心线对齐，组对架固定枕梁高度且可调节，宽度方向测量两枕梁侧管支柱之间的距离后进行调节，后进行定位焊焊接；
11、步骤(3)：吊入端梁放入组对架，以牵引梁上平面为基准搭接组对，使得端梁中心线与牵引梁纵向中心线对齐，组对架固定端梁高度且可调节，通过端梁顶具固定的端板保证其端梁直线度；
12、步骤(4)：吊入侧梁放入组对架，宽度方向以牵引梁为基准进行测量，长度方向以枕梁为基准进行测量，可调节端梁顶具的顶杆控制侧梁位置，侧梁搭接于枕梁，组对架固定侧梁高度且可调整；使用水准仪测量牵引梁上平面与枕梁高度的相对高度，使用水准仪测量牵引梁上平面与侧梁的相对高度，保证三梁水平差在公差范围内，同一横断面上各梁之水平差，在枕梁处为3mm，在端梁处为6mm；
13、步骤(5)：以上是对一位端牵枕进行装配，按步骤(1)-步骤(4)对二位端牵枕进行装配；
14、步骤(6)：测量一位牵引梁中心线与二位牵引梁中心线横向偏移不得大于2mm，一位牵枕和二位牵枕小对角线之差均不大于3mm，一位牵枕和二位牵枕侧梁枕心线处的对角线之差不大于8mm。
15、步骤(7)：待测量值均在公差范围内，进行各部件定位焊点固，标记牵引梁号，再罐体与牵枕装配工序中，必须采用同一梁号的一二位进行组装且心盘距固定不变。
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1.一种铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，主要包括台架、组对架、牵引梁腹板卡挡块、牵引梁内腔卡具、牵引梁承载台、牵引梁心盘顶具、枕梁顶具、端梁顶具、侧梁侧面顶具、侧梁底部顶具、心盘销、横梁A、横梁B、纵梁A和纵梁B，其特征在于：台架的两端分别与组对架的一端相连，在组对架的另一端设有端梁顶具，在组对架的两侧外部设有侧梁侧面顶具，组对架的两侧内部设有侧梁底部顶具，在组对架上设有横梁A、横梁B、纵梁A和纵梁B，在横梁A的中部固定心盘销固定台，在心盘销固定台上设有心盘销，以心盘销为中心对称，横梁A上设有两个枕梁顶具，横梁B上固定牵引梁心盘顶具，纵梁A或纵梁B上固定牵引梁腹板卡挡块，在纵梁A和纵梁B之间设有牵引梁内腔夹具、牵引梁承载台，牵引梁承载台高于心盘销。
2.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：端梁顶具、侧梁侧面顶具和牵引梁心盘顶具结构相同，均包括两个固定座、旋转座、顶杆、固定杆，在两个固定座上分别开有上下两组通孔，门字形的旋转座上开有上下两组通孔，旋转杆分别穿过固定座和旋转座的下部通孔，通过固定杆穿过固定座和旋转座的上部通孔用以固定旋转座，
3.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：枕梁顶具包括枕梁顶具固定座和枕梁顶杆，枕梁顶具固定座设在横梁A上，在枕梁顶具固定座上开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接枕梁顶杆。
4.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：侧梁底部顶具包括侧梁顶具固定座和侧梁顶杆，侧梁顶具固定座设在组对架的两侧内部，侧梁顶具固定座上开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接侧梁顶杆。
5.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：牵引梁内腔夹具包括连接板和卡板，连接板设在纵梁A和纵梁B之间，
6.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：铁路罐车牵枕装配方法包括如下步骤：步骤(1)：对已字钢进行下料切割，进行合筒埋弧焊接，再组对心盘座、牵引梁下盖板和前从板座，铆接心盘，保证心盘与牵引梁下盖板接触无间隙，保持水平，吊入牵引梁放入一个组对架中，组对架中的心盘销插入牵引梁的心盘中进行定位，牵引梁一侧边与牵引梁腹板卡挡块靠严，牵引梁内腔卡具插入牵引梁内腔中进行定位，通过牵引梁心盘顶具进行夹紧定位，保证牵引梁心盘与组对架上的心盘接触面无间隙接触，保证水平；步骤(2)：在枕梁组对台型上进行枕梁组对，保证枕梁腹板纵向中心线与侧管支柱中心线对齐，且与枕梁下盖板中心线对齐，保证枕梁腹板及侧管支柱不偏斜；吊入枕梁放入台型，在牵引梁上画出枕心线，使枕梁中心线与牵引梁上的枕心线对齐，组对架固定枕梁高度且可调节，宽度方向测量两枕梁侧管支柱之间的距离后进行调节，后进行定位焊焊接；步骤(3)：吊入端梁放入组对架，以牵引梁上平面为基准搭接组对，使得端梁中心线与牵引梁纵向中心线对齐，组对架固定端梁高度且可调节，通过端梁顶具固定的端板保证其端梁直线度；步骤(4)：吊入侧梁放入组对架，宽度方向以牵引梁为基准进行测量，长度方向以枕梁为基准进行测量，可调节端梁顶具的顶杆控制侧梁位置，侧梁搭接于枕梁，组对架固定侧梁高度且可调整；使用水准仪测量牵引梁上平面与枕梁高度的相对高度，使用水准仪测量牵引梁上平面与侧梁的相对高度，保证三梁水平差在公差范围内，同一横断面上各梁之水平差，在枕梁处为3mm，在端梁处为6mm；步骤(5)：以上是对一位端牵枕进行装配，按步骤(1)-步骤(4)对二位端牵枕进行装配；步骤(6)：测量一位牵引梁中心线与二位牵引梁中心线横向偏移不得大于2mm，一位牵枕和二位牵枕小对角线之差均不大于3mm，一位牵枕和二位牵枕侧梁枕心线处的对角线之差不大于8mm；步骤(7)：
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1.一种铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，主要包括台架、组对架、牵引梁腹板卡挡块、牵引梁内腔卡具、牵引梁承载台、牵引梁心盘顶具、枕梁顶具、端梁顶具、侧梁侧面顶具、侧梁底部顶具、心盘销、横梁a、横梁b、纵梁a和纵梁b，其特征在于：台架的两端分别与组对架的一端相连，在组对架的另一端设有端梁顶具，在组对架的两侧外部设有侧梁侧面顶具，组对架的两侧内部设有侧梁底部顶具，在组对架上设有横梁a、横梁b、纵梁a和纵梁b，在横梁a的中部固定心盘销固定台，在心盘销固定台上设有心盘销，以心盘销为中心对称，横梁a上设有两个枕梁顶具，横梁b上固定牵引梁心盘顶具，纵梁a或纵梁b上固定牵引梁腹板卡挡块，在纵梁a和纵梁b之间设有牵引梁内腔夹具、牵引梁承载台，牵引梁承载台高于心盘销。
2.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：端梁顶具、侧梁侧面顶具和牵引梁心盘顶具结构相同，均包括两个固定座、旋转座、顶杆、固定杆，在两个固定座上分别开有上下两组通孔，门字形的旋转座上开有上下两组通孔，旋转杆分别穿过固定座和旋转座的下部通孔，通过固定杆穿过固定座和旋转座的上部通孔用以固定旋转座，在旋转座上部开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接顶杆。
3.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：枕梁顶具包括枕梁顶具固定座和枕梁顶杆，枕梁顶具固定座设在横梁a上，在枕梁顶具固定座上开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接枕梁顶杆。
4.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：侧梁底部顶具包括侧梁顶具固定座和侧梁顶杆，侧梁顶具固定座设在组对架的两侧内部，侧梁顶具固定座上开有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接侧梁顶杆。
5.根据权利要求1所述的铁路罐车牵枕装配台及牵枕装配方法，其特征在于：牵引梁内腔夹具包括连接板和卡板，连接板设在纵梁a和纵梁b之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘士博，秦天宫，谢新余，隋国宏，田广旭，刘作栋，
申请(专利权)人：大连中车大齐集装箱有限公司，
类型：发明
国别省市：
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