【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造，特别涉及桥壳体后盖内腔焊接专用机床。
技术介绍
1、汽车生产制作时需要对车桥进行单独制作，车桥由桥壳体和内部传动零件组成，桥壳体分为桥壳体前盖和桥壳体后盖，桥壳体后盖在生产制造时需要对桥壳体后盖进行焊接，桥壳体后盖焊接时需要将桥壳体后盖安装在专用机床上，再对桥壳体后盖内腔进行焊接。
2、根据cn201610362544.1，一种汽车后桥桥壳，它涉及车辆配件
；它的上壳体主体和下桥壳主体上下焊接固定构成桥壳主体，后盖盖设在桥壳主体的后侧，与桥壳主体焊接固定，也可通过铸造一体成型；半轴套管设置于桥壳主体的两侧，与桥壳主体焊接固定；加强环设置在桥壳主体的前侧；三角板嵌设在后盖两侧的桥壳主体上，与桥壳主体焊接固定；上壳体主体的两端均设有钢板弹簧座，桥壳主体的内部两侧均设有左右小孔阻尼挡油板；所述的桥壳主体纵截面的上下顶部为圆弧形、三角形、椭圆弧形或抛物线形，它不仅能增强桥的强度和刚度，使汽车后桥受力更均匀，还能保证汽车后桥在任何时候都不会出现缺油损坏。
3、然而，专用机床一般通过机械臂带动焊枪移动结构对桥壳体后盖内腔进行焊接，由于机械臂带动焊枪移动是靠程序运行，焊枪在桥壳体后盖内腔焊接时，工作人员难以直面观察焊枪在桥壳体后盖内腔焊接的情况，需要工作人员站在焊接区域进行观察，由于焊枪在焊接时产生亮度容易对工作人员眼部造成伤害。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其具有避免了工作人员直接观察内腔焊枪焊接桥
2、本专利技术提供了桥壳体后盖内腔焊接专用机床，具体包括：机床底座、内腔支腿、内腔固定座、焊接支架、焊接滑杆、焊枪连座、内腔焊枪、位移减速机、放置调节机构和焊缝监测机构；所述内腔支腿固定连接在机床底座上端面左侧；所述内腔固定座固定连接在内腔支腿上端面；所述焊接支架固定连接在机床底座上端面右侧；所述焊接滑杆滑动连接在焊接支架左端面内部；所述焊枪连座共设置有两组，两组焊枪连座分别固定连接在焊接滑杆左侧；所述内腔焊枪固定连接在两组焊枪连座内端面；位移减速机固定连接在内腔固定座后端面上侧；所述放置调节机构设置在内腔固定座内部；所述焊缝监测机构设置在前侧一组焊枪连座前侧。
3、进一步的，所述放置调节机构包括有：第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮同轴固定连接在位移减速机转轴上，第一齿轮转动连接在内腔固定座内部后侧；所述第二齿轮转动连接在内腔固定座内部后侧，第一齿轮和第二齿轮啮合共同组成齿轮传动机构。
4、进一步的，所述放置调节机构还包括有：位移转轴和位移底座；所述位移转轴转动连接在内腔固定座内部上侧，位移转轴和第二齿轮同轴固定连接；所述位移底座固定连接在位移转轴上，位移底座转动在内腔固定座上端面。
5、进一步的，所述放置调节机构还包括有：旋转电机、旋转底座和旋转转轴；所述旋转电机固定连接在位移底座下端面中间位置；所述旋转底座转动连接在位移底座上端面；所述旋转转轴转动连接在位移底座内部，旋转转轴和旋转电机转轴同轴固定连接，旋转底座下端面和旋转转轴固定连接。
6、进一步的，所述放置调节机构还包括有：桥壳支架、桥壳螺孔、稳固压块和稳固螺栓；所述桥壳支架共设置有两组，两组桥壳支架分别固定连接在旋转底座上端面；所述桥壳螺孔共设置有多组，多组桥壳螺孔分别开设在两组桥壳支架左右两端面上侧；所述稳固压块共设置有多组，多组稳固压块分别插入两组桥壳支架左右两端面上侧；所述稳固螺栓共设置有多组，多组稳固螺栓分别螺纹连接在多组稳固压块和多组桥壳螺孔内部。
7、进一步的，所述焊缝监测机构包括有：支架连块、中间连块和保护连块；所述支架连块螺栓连接在前侧一组焊枪连座上端面；所述中间连块螺栓连接在支架连块前侧；所述保护连块螺栓连接在中间连块左端面。
8、进一步的，所述焊缝监测机构还包括有：监控保护套和监控插孔；所述监控保护套固定连接在保护连块左端面；所述监控插孔开设在监控保护套后端面下侧。
9、进一步的，所述焊缝监测机构还包括有：开启滑块和开启齿条；所述开启滑块滑动连接在监控保护套内部前侧；所述开启齿条固定连接在开启滑块下端面左侧。
10、进一步的，所述焊缝监测机构还包括有：开启齿轮和防护齿条；所述开启齿轮转动连接在监控保护套内部上侧，开启齿条和开启齿轮啮合共同组成齿轮齿条传动机构；所述防护齿条滑动连接在监控保护套内部上侧，防护齿条和开启齿轮啮合共同组成齿轮齿条传动机构。
11、进一步的，所述焊缝监测机构还包括有：防护滑块和防护弹簧；所述防护滑块共设置有两组，两组防护滑块分别滑动连接在监控保护套内部前侧，两组防护滑块下端面设置有滚轮，两组防护滑块前端面内侧为倾斜面结构；所述防护弹簧共设置有多组，多组防护弹簧分别固定连接在监控保护套内部左右两侧，多组防护弹簧分别和两组防护滑块弹性连接，左侧一组防护滑块上端面和防护齿条固定连接，右侧一组防护滑块上端面和开启齿条固定连接。
12、有益效果
13、本专利技术通过采用放置调节机构，实现通过稳固压块将桥壳体安装在桥壳支架上，位移减速机转轴转动带动桥壳体进行转动发生位移，使桥壳体转动到内腔焊枪的方向，内腔焊枪移动到桥壳体的内腔中进行焊接，旋转电机转轴转动带动桥壳体旋转，方便内腔焊枪对桥壳体的内腔进行焊接，避免了工作人员需要手动调节桥壳体位置变化和旋转变化，节省了桥壳体生产成本，满足了生产的多样化需求，方便了桥壳体的焊接生产。
14、此外，通过采用焊缝监测机构，实现监控设备安装到监控保护套内部，当内腔焊枪移动到桥壳体的内腔进行焊接时带动监控设备移动到桥壳体的内腔位置处，监控设备观察内腔焊枪焊接焊缝的情况，避免了工作人员直接观察内腔焊枪焊接桥壳体的内腔情况的问题，保护了工作人员的眼部，减少了桥壳体焊接时意外的发生。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.桥壳体后盖内腔焊接专用机床，包括：机床底座(1)、内腔支腿(2)、内腔固定座(3)、焊接支架(4)、焊接滑杆(5)、焊枪连座(6)、内腔焊枪(7)、位移减速机(8)、放置调节机构和焊缝监测机构；所述内腔支腿(2)固定连接在机床底座(1)上端面左侧；其特征在于，所述内腔固定座(3)固定连接在内腔支腿(2)上端面；所述焊接支架(4)固定连接在机床底座(1)上端面右侧；所述焊接滑杆(5)滑动连接在焊接支架(4)左端面内部；所述焊枪连座(6)共设置有两组，两组焊枪连座(6)分别固定连接在焊接滑杆(5)左侧；所述内腔焊枪(7)固定连接在两组焊枪连座(6)内端面；所述位移减速机(8)固定连接在内腔固定座(3)后端面上侧；所述放置调节机构设置在内腔固定座(3)内部；所述焊缝监测机构设置在前侧一组焊枪连座(6)前侧。
2.如权利要求1所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构包括有：第一齿轮(801)和第二齿轮(901)；所述第一齿轮(801)同轴固定连接在位移减速机(8)转轴上，第一齿轮(801)转动连接在内腔固定座(3)内部后侧；所述第二齿轮(901)转动连
3.如权利要求2所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构还包括有：位移转轴(9)和位移底座(10)；所述位移转轴(9)转动连接在内腔固定座(3)内部上侧，位移转轴(9)和第二齿轮(901)同轴固定连接；所述位移底座(10)固定连接在位移转轴(9)上，位移底座(10)转动在内腔固定座(3)上端面。
4.如权利要求3所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构还包括有：旋转电机(11)、旋转底座(12)和旋转转轴(1201)；所述旋转电机(11)固定连接在位移底座(10)下端面中间位置；所述旋转底座(12)转动连接在位移底座(10)上端面；所述旋转转轴(1201)转动连接在位移底座(10)内部，旋转转轴(1201)和旋转电机(11)转轴同轴固定连接，旋转底座(12)下端面和旋转转轴(1201)固定连接。
5.如权利要求4所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构还包括有：桥壳支架(13)、桥壳螺孔(1301)、稳固压块(14)和稳固螺栓(1401)；所述桥壳支架(13)共设置有两组，两组桥壳支架(13)分别固定连接在旋转底座(12)上端面；所述桥壳螺孔(1301)共设置有多组，多组桥壳螺孔(1301)分别开设在两组桥壳支架(13)左右两端面上侧；所述稳固压块(14)共设置有多组，多组稳固压块(14)分别插入两组桥壳支架(13)左右两端面上侧；所述稳固螺栓(1401)共设置有多组，多组稳固螺栓(1401)分别螺纹连接在多组稳固压块(14)和多组桥壳螺孔(1301)内部。
6.如权利要求1所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述焊缝监测机构包括有：支架连块(15)、中间连块(16)和保护连块(1701)；所述支架连块(15)螺栓连接在前侧一组焊枪连座(6)上端面；所述中间连块(16)螺栓连接在支架连块(15)前侧；所述保护连块(1701)螺栓连接在中间连块(16)左端面。
7.如权利要求6所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述焊缝监测机构还包括有：监控保护套(17)和监控插孔(1702)；所述监控保护套(17)固定连接在保护连块(1701)左端面；所述监控插孔(1702)开设在监控保护套(17)后端面下侧。
8.如权利要求7所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述焊缝监测机构还包括有：开启滑块(18)和开启齿条(1801)；所述开启滑块(18)滑动连接在监控保护套(17)内部前侧；所述开启齿条(1801)固定连接在开启滑块(18)下端面左侧。
9.如权利要求8所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述焊缝监测机构还包括有：开启齿轮(19)和防护齿条(2002)；所述开启齿轮(19)转动连接在监控保护套(17)内部上侧，开启齿条(1801)和开启齿轮(19)啮合共同组成齿轮齿条传动机构；所述防护齿条(2002)滑动连接在监控保护套(17)内部上侧，防护齿条(2002)和开启齿轮(19)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。
10.如权利要求9所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述焊缝监测机构还包括有：防护滑块(20)和防护弹簧(2001)；所述防护滑块(20)共设置有两组，两组防护滑块(20)分别滑动连接在监控保护套(17)内部前侧，两组防护滑块(20)下端面设置有滚轮，两组防护滑...
【技术特征摘要】
1.桥壳体后盖内腔焊接专用机床，包括：机床底座(1)、内腔支腿(2)、内腔固定座(3)、焊接支架(4)、焊接滑杆(5)、焊枪连座(6)、内腔焊枪(7)、位移减速机(8)、放置调节机构和焊缝监测机构；所述内腔支腿(2)固定连接在机床底座(1)上端面左侧；其特征在于，所述内腔固定座(3)固定连接在内腔支腿(2)上端面；所述焊接支架(4)固定连接在机床底座(1)上端面右侧；所述焊接滑杆(5)滑动连接在焊接支架(4)左端面内部；所述焊枪连座(6)共设置有两组，两组焊枪连座(6)分别固定连接在焊接滑杆(5)左侧；所述内腔焊枪(7)固定连接在两组焊枪连座(6)内端面；所述位移减速机(8)固定连接在内腔固定座(3)后端面上侧；所述放置调节机构设置在内腔固定座(3)内部；所述焊缝监测机构设置在前侧一组焊枪连座(6)前侧。
2.如权利要求1所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构包括有：第一齿轮(801)和第二齿轮(901)；所述第一齿轮(801)同轴固定连接在位移减速机(8)转轴上，第一齿轮(801)转动连接在内腔固定座(3)内部后侧；所述第二齿轮(901)转动连接在内腔固定座(3)内部后侧，第一齿轮(801)和第二齿轮(901)啮合共同组成齿轮传动机构。
3.如权利要求2所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构还包括有：位移转轴(9)和位移底座(10)；所述位移转轴(9)转动连接在内腔固定座(3)内部上侧，位移转轴(9)和第二齿轮(901)同轴固定连接；所述位移底座(10)固定连接在位移转轴(9)上，位移底座(10)转动在内腔固定座(3)上端面。
4.如权利要求3所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构还包括有：旋转电机(11)、旋转底座(12)和旋转转轴(1201)；所述旋转电机(11)固定连接在位移底座(10)下端面中间位置；所述旋转底座(12)转动连接在位移底座(10)上端面；所述旋转转轴(1201)转动连接在位移底座(10)内部，旋转转轴(1201)和旋转电机(11)转轴同轴固定连接，旋转底座(12)下端面和旋转转轴(1201)固定连接。
5.如权利要求4所述桥壳体后盖内腔焊接专用机床，其特征在于：所述放置调节机构还包括有：桥壳支架(13)、桥壳螺孔(1301)、稳固压块(14)和稳固螺栓(1401)；所述桥壳支架(13)共设置有两组，两组桥壳支架(13)分别固定连接在旋转底座(12)上端面；所述桥壳螺孔(1301)共设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟新文，张涛，汪木胜，
申请(专利权)人：十堰市邦泰车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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