用于机动车辆的隔音和隔热防护罩制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的隔音和隔热的防护罩(1)，所述防护罩包括：多孔的壳体(2)，所述多孔的壳体基于由结合剂结合在一起的纤维；和弹性层(3)，所述弹性层基于可弹性压缩的聚氨酯的泡沫，所述壳体的孔隙率是这样的——使得泡沫能够在壳体的下侧上创建密封表皮(5)，其中纤维由两种类型组成：增强粗纤维，其占壳体重量的25％至40％；和细纤维，其占壳体重量的15％至35％，结合剂由可熔结合纤维形成，所述结合剂占壳体重量的35％至50％，使得基本上没有泡沫渗透壳体的厚度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于机动车辆的隔音和隔热防护罩、这种防护罩的安装组件以及用于制造这种防护罩的方法。

技术介绍

1、特别地从文献fr-3 053 943已知制造用于机动车辆的隔音和隔热防护罩，所述防护罩包括：

2、·基于粗纤维的多孔的壳体，特别地通过结合剂结合在一起的玻璃纤维，所述结合剂特别地基于经历熔融的聚丙烯，

3、·基于可弹性压缩的聚氨酯的泡沫的弹性层，

4、所述防护罩还具有以下特征：

5、·所述弹性层通过反应注射成型(rim)获得，所述层包覆所述壳体的背面而成型，

6、·所述壳体具有一定的孔隙率，所述孔隙率旨在通过泡沫渗透到所述壳体厚度的一小部分中而使所述泡沫能够在所述背面的侧上创建密封表皮，使得根据“质量-弹簧”原理使所述防护罩隔音，所述“质量-弹簧”原理实施由设有所述密封表皮的所述壳体和所述弹性层形成的质量层，所述防护罩还具有由所述壳体的厚度的未被所述泡沫渗透并且保持多孔的部分所赋予的吸声性能。

7、上述粗纤维具有大截面，例如在玻璃纤维的情况下，所述截面在25微米的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机动车辆的隔音和隔热的防护罩(1)，所述防护罩包括：

2.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于，所述壳体(2)的被所述泡沫穿透的厚度部分(4)小于0.5mm。

3.根据前述权利要求中任一项所述的防护罩，其特征在于，增强粗纤维是：

4.根据前述权利要求中任一项所述的防护罩，其特征在于，所述细纤维基于纤度介于1.5dtex和3.3dtex之间的聚对苯二甲酸乙二醇酯。

5.根据前述权利要求中任一项所述的防护罩，其特征在于，所述结合纤维是：

6.一种根据前述权利要求中任一项所述的防护罩的安装组件，所述安装组件包括所述防护罩...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于机动车辆的隔音和隔热的防护罩(1)，所述防护罩包括：

2.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于，所述壳体(2)的被所述泡沫穿透的厚度部分(4)小于0.5mm。

3.根据前述权利要求中任一项所述的防护罩，其特征在于，增强粗纤维是：

4.根据前述权利要求中任一项所述的防护罩，其特征在于，所述细纤维基于纤度介于1.5dtex和3.3dtex之间的聚对苯二甲酸乙二醇酯。

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【专利技术属性】
技术研发人员：A·勒巩蒂，O·维特朗，M·波蒂埃，S·理贝斯，
申请(专利权)人：泰佛产品服务与创新公司，
类型：发明
国别省市：