【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高空车平台领域，具体来说，涉及一种用于高空车平台的自动调平方法及系统。
技术介绍
1、高空车平台，也被称为高空作业车，主要用于为需要在高处工作的人提供便利，使操作员能够在不同的高度进行工作，且高空车平台广泛应用于各种行业，包括建筑、电力、公用事业、清洁服务、照明设施安装和维护等，而工作平台的大小、形状和容量可以根据使用需求进行选择和定制，能够在不同的高度和位置进行作业。
2、高空作业本身就具有很大的危险性，尤其是在不平稳的地面上进行作业时，而自动调平系统可以自动检测和调整工作平台的角度，确保平台始终保持水平状态，如果没有自动调平系统，操作人员可能需要花费大量时间手动调整平台的角度，影响高空车平台使用时的效率，且长时间的不规则使用或者在不平整的地面上使用，极易对高空车平台造成损伤。
3、但现有的用于高空车平台的自动调平方法在进行使用时并为考虑环境参数对高空车平台自动调平的影响，导致现有用于高空车平台的自动调平方法在进行高空车平台自动调平时，容易因环境的变化导致调平的效果无法达到预期，使得高空车平台自动调平效果大大下降，且现有的高空车平台自动调平方法在进行使用时并未对对高空车平台的使用风险进行量化，导致现有的高空车平台自动调平方法在进行管理决策时的效率并不理想。
4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种用于高空车平台的自动调平方法及系统，以克服现有相关技术所存在的
2、为此，本专利技术采用的具体技术方案如下：
3、一种用于高空车平台的自动调平方法，包括以下步骤：
4、s1、获取高空车平台基础参数和高空车平台原始自动调平方案，并采集高空车平台环境参数；
5、s2、对高空车平台进行安全检测，获取高空车平台损失参数，并根据高空车平台基础参数和高空车平台损失参数计算高空车平台使用参数；
6、s3、将原始自动调平方案代入高空车平台使用参数进行优化判断，并根据判断结果对原始自动调平方案进行优化，得到基础自动调平方案；
7、s4、根据高空车平台环境参数设置季节调平补偿规则，并根据季节调平补偿规则对基础自动调平方案调整，获取进阶自动调平方案组；
8、s5、根据进阶自动调平方案组对高空车平台进行模拟自动调平，并采集模拟自动调平参数；
9、s6、对模拟自动调平参数进行自动调平分析，根据自动调平分析结果对进阶自动调平方案进行调节，并根据调节后的进阶自动调平方案设置应急保护方案。
10、作为优选方案，对高空车平台进行安全检测，获取高空车平台损失参数，并根据高空车平台基础参数和高空车平台损失参数计算高空车平台使用参数包括以下步骤：
11、s21、根据高空车平台基础参数进行特征提取，获取高空车平台特征参数；
12、s22、预设高空车平台特征参数赋权规则，并对高空车平台特征参数进行赋权；
13、s23、根据高空车平台特征参数赋权结果设置高空车平台安全检测方案，并根据高空车平台安全检测方案对高空车平台进行检测，获取高空车平台损失参数；
14、s24、将高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行归一化处理，根据将归一化处理后的高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行损失补偿计算；
15、s25、对损失补偿计算结果进行验证，并将验证后的损失补偿计算结果作为高空车平台使用参数输出。
16、作为优选方案，根据高空车平台特征参数赋权结果设置高空车平台安全检测方案，并根据高空车平台安全检测方案对高空车平台进行检测，获取高空车平台损失参数包括以下步骤：
17、s231、对高空车平台特征参数赋权结果进行影响分析，获取特征影响值，并根据特征影响值设置初始车平台安全检测方案；
18、s232、预设特征影响阈值，并将特征影响阈值与特征影响值进行比对，根据比对结果对特征影响值进行分级；
19、s233、根据特征影响值分级结果对初始车平台安全检测方案进行调整，获取高空车平台安全检测方案；
20、s234、对高空车平台安全检测方案进行解析，得到高空车平台安全检测步骤；
21、s235、根据高空车平台安全检测步骤对高空车平台进行安全监测，获取高空车平台损失参数。
22、作为优选方案，根据高空车平台安全检测步骤对高空车平台进行安全监测，获取高空车平台损失参数包括以下步骤：
23、s2351、根据高空车平台安全检测步骤配置安全监测装置，并通过安全监测装置对高空车平台进行安全监测，获取平台损耗参数；
24、s2352、对平台损耗参数进行风险评估，获取风险评估参数，并预设风险阈值，根据风险阈值对风险评估参数进行风险分级；
25、s2353、预设风险分级影响阈值，将风险分级影响阈值与风险分级结果进行比对，获取风险影响值；
26、s2354、根据风险影响值对平台损耗参数进行调整，获取高空车平台损失参数。
27、作为优选方案，将高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行归一化处理，根据将归一化处理后的高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行损失补偿计算包括以下步骤：
28、s241、对高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行数据清洗，并进行标准化处理；
29、s242、将标准化处理后的高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行时序划分；
30、s243、根据时序划分结果对高空车平台基础参数和高空车平台损失参数计算时序平台损失参数；
31、s244 、对时序平台损失参数进行趋势分析，并根据趋势分析结果对时序平台损失参数进行优化，获取损失补偿结果。
32、作为优选方案，对平台损耗参数进行风险评估，获取风险评估参数的计算公式为：
33、；
34、 w为风险评估结果；
35、 n为平台总体损耗参数；
36、 u为平台单个特征损耗参数；
37、为平台损耗参数风险评估值的函数；
38、 t为平台损耗状态评估参数；
39、 f为平台损耗基准参数。
40、作为优选方案，根据高空车平台环境参数设置季节调平补偿规则，并根据季节调平补偿规则对基础自动调平方案调整，获取进阶自动调平方案组包括以下步骤：
41、s41、对高空车平台环境参数进行环境参数特征提取，并对环境参数特征值进行季节分类；
42、s42、对季节分类后的环境参数特征值进行设置调平补偿规则，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述对高空车平台进行安全检测，获取高空车平台损失参数，并根据高空车平台基础参数和高空车平台损失参数计算高空车平台使用参数包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述根据高空车平台特征参数赋权结果设置高空车平台安全检测方案，并根据高空车平台安全检测方案对高空车平台进行检测，获取高空车平台损失参数包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述根据高空车平台安全检测步骤对高空车平台进行安全监测，获取高空车平台损失参数包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述将高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行归一化处理，根据将归一化处理后的高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行损失补偿计算包括以下步骤：
6.根据权利要求4所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，
7.根据权利要求1所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述根据高空车平台环境参数设置季节调平补偿规则，并根据季节调平补偿规则对基础自动调平方案调整，获取进阶自动调平方案组包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述对季节分类后的环境参数特征值进行设置调平补偿规则，并进行整合获取季节调平补偿规则包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述根据季节分类后的环境参数特征值进行环境影响分析，获取环境平衡影响参数组包括以下步骤：
10.一种用于高空车平台的自动调平系统，用于实现权利要求1-9中任一项所述的用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，该系统包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述对高空车平台进行安全检测，获取高空车平台损失参数，并根据高空车平台基础参数和高空车平台损失参数计算高空车平台使用参数包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述根据高空车平台特征参数赋权结果设置高空车平台安全检测方案，并根据高空车平台安全检测方案对高空车平台进行检测，获取高空车平台损失参数包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述根据高空车平台安全检测步骤对高空车平台进行安全监测，获取高空车平台损失参数包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种用于高空车平台的自动调平方法，其特征在于，所述将高空车平台基础参数和高空车平台损失参数进行归一化处理，根据将归一化处理后的高空车平台基础参数和高空车平台损失参...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永超，杨敬喜，辛少云，宋紫阳，
申请(专利权)人：美通重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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