一种船用施工升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及本发明专利技术涉及一种船用施工升降装置，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种船用施工升降装置


[0001]本专利技术涉及船用设备领域，更具体的说是一种船用施工升降装置
。

技术介绍

[0002]船用升降机是用于通过吊笼的升降来载运人或货物升降的机械装置，再造船时或船舶物资储备时通常都需要用到升降机进行吊装，但传统的升降机的传动方式为齿轮齿条式
、
钢丝绳式以及混合式，对于装载较大货物时较吃力，且稳定性
、
安全性不高，因此需要一种升降机构配合现有的传动机构实现吊笼的升降
。
[0003]公开号为
CN202011364759.X
的中国专利技术公开了一种船用升降平台，包括导轨架
、
升降平台本体及驱动爬升系统，通过多个电机带动多根传动轴转动，从而带动第一传动齿轮和同步齿轮转动以及多根升降轴上的第二传动齿轮转动，在齿条的啮合下实现升降平台的升降，此结构简单
、
安全可靠
、
同步性好
。
但是其稳定性不高，存在一定的安全隐患
。
[0004]公开号为
CN201920466798.7
的中国技术公开了一种造船用可升降工作台，通过滑槽
、
滑块
、
步进电机
、
收卷轴
、
轴承座
、
焊接座
、
链条和导向轮的配合，可对工作台进行平稳升降，解决了传统升降工作台稳定性较差的问题，防止工人从工作台上发生跌落，提高工作台升降的平稳性和安全性
。
但是其仅通过步进电机带动链条收卷或放卷实现工作台的升降，在运载人或较重的货物时较吃力，影响运载的速度，同时对造船的效率也有影响
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种船用施工升降装置，通过设置导向组件
、
牵引组件
、
升降组件以及进出水组件，在驱动组件带动吊笼进行升降的同时通过配重块的升降带动牵引绳和吊笼的升降，即省力又加快了货物或人运载的速度，提高了造船的效率，此外，通过设置缓冲组件，在配重块放水后向上弹起时对配重块起到缓冲的作用，防止吊笼过快的下降对吊笼造成损坏，并且提高了安全性和稳定性
。
[0006]本专利技术的技术解决措施如下：一种船用施工升降装置，包括底座
、
固定设置在底座上的至少两个导轨架
、
滑动设置在两个导轨架之间的吊笼以及船体，所述吊笼上固定设置有驱动组件，所述导轨架上固定设置有导向组件，所述吊笼上固定设置有牵引组件，所述牵引组件上固定设置有升降组件，所述升降组件包括配重块，所述牵引组件上还设置有缓冲组件，所述配重块内还设置有进出水组件，所述配重块用于在进出水组件的作用下注水或放水后在牵引组件的带动下将吊笼进行上升或下降，所述驱动组件用于在转动的过程中辅助吊笼进行上升，所述缓冲组件用于配重块放水后在向上移动的过程中对其进行缓冲
。
[0007]作为一种优选，所述驱动组件包括固定设置在吊笼上的至少两个支撑板，两个所述支撑板上均设置有若干个电机和在电机带动下的齿轮，两个所述支撑板上还均固定设置有滑轮
。
[0008]作为一种优选，两个所述导轨架之间固定设置有连接板，所述所述导向组件包括
固定设置在连接板上的固定板和固定设置在固定板上的导轮
。
[0009]作为一种优选，所述牵引组件包括固定设置在吊笼上的牵引绳，所述牵引绳穿过导轮与配重块固定连接
。
[0010]作为一种优选，所述缓冲组件包括固定设置在牵引绳上的缓冲块和固定连接在缓冲块上的弹簧，所述弹簧的另一端与配重块固定连接
。
[0011]作为一种优选，所述进出水组件包括设置在配重块内的水泵
。
[0012]作为一种优选，两个所述导轨架上均固定设置有齿条，所述齿轮与齿条啮合
。
[0013]作为一种优选，两个所述导轨架上均开设有滑轨，所述滑轮滑动设置在滑轨内
。
[0014]作为一种优选，所述配重块设置为球型结构，且内部设置为中空式结构
。
[0015]作为又一种优选，所述牵引绳采用钢丝绳
。
[0016]本专利技术设置有导向组件
、
牵引组件
、
升降组件以及进出水组件，由于吊笼上的货物过重只凭借驱动组件进行升降较吃力，因此通过设置配重块和牵引绳，使得配重块在水泵的作用下注水后，由于重力因素会将牵引绳沿着导轮向下拉动，从而带动吊笼向上移动，反之，配重块放水后，吊笼进行下降，此方式即省力又加快了吊笼升降的速度，提高货物或人运载的速度，从而提高造船的效率
。
[0017]本专利技术还设置有缓冲组件，由于配重块放水后在重力减小的作用下会往上弹起，通过设置缓冲块和弹簧，可以对配重块起到缓冲的作用，防止吊笼过快的下降对吊笼造成损坏，同时提高了升降机在使用时的安全性，此外，通过将配重块设置为球形结构，可以减少配重块与海水之间的接触面积，减少配重块上升或下降的阻力
。
[0018]综上所述，本专利技术具有自动升降
、
缓冲等功能，适合船用设备领域
。
附图说明
[0019]下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：图1为船用施工升降装置；图2为图1的
A
处放大示意图；图3为图1的
B
处放大示意图；图4为驱动组件的结构示意图；图5为在驱动组件带动下吊笼升降的状态示意图；图6为配重块内部无水时吊笼的状态示意图；图7为水泵向配重块内注水时吊笼上升的状态示意图；图8为吊笼上升时向船体运载物资时的状态示意图
。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地说明
。
实施例一
[0021]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制
。
[0022]如图1至图8所示，一种船用施工升降装置，包括底座
1、
固定设置在底座1上的至少两个导轨架
11、
滑动设置在两个导轨架
11
之间的吊笼
12
以及船体
13
，吊笼
12
上固定设置有驱动组件2，导轨架
11
上固定设置有导向组件3，吊笼
12
上固定设置有牵引组件4，牵引组件4上固定设置有升降组件5，升降组件5包括配重块
51
，牵引组件4上还设置有缓冲组件6，配重块
51
内还设置有进出水组件7，配重块
51
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用施工升降装置，包括底座（1）
、
固定设置在底座（1）上的至少两个导轨架（
11
）
、
滑动设置在两个导轨架（
11
）之间的吊笼（
12
）以及船体（
13
），其特征在于：所述吊笼（
12
）上固定设置有驱动组件（2），所述导轨架（
11
）上固定设置有导向组件（3），所述吊笼（
12
）上固定设置有牵引组件（4），所述牵引组件（4）上固定设置有升降组件（5），所述升降组件（5）包括配重块（
51
），所述牵引组件（4）上还设置有缓冲组件（6），所述配重块（
51
）内还设置有进出水组件（7），所述配重块（
51
）用于在进出水组件（7）的作用下注水或放水后在牵引组件（4）的带动下将吊笼（
12
）进行上升或下降，所述驱动组件（2）用于在转动的过程中辅助吊笼（
12
）进行上升，所述缓冲组件（6）用于配重块（
31
）放水后在向上移动的过程中对其进行缓冲
。2.
根据权利要求1所述的一种船用施工升降装置，其特征在于：所述驱动组件（2）包括固定设置在吊笼（
12
）上的至少两个支撑板（
21
），两个所述支撑板（
21
）上均设置有若干个电机（
22
）和在电机（
22
）带动下的齿轮（
23
），两个所述支撑板（
21
）上还均固定设置有滑轮（
24
）
。3.
根据权利要求1所述的一种船用施工升降装置，其特征在于：两个所述导轨架（
11
）之间固定设置有连接板（
14
），所述所述导向组件（3）包括固定设置在连接板（
14

【专利技术属性】
技术研发人员：张永超，辛少云，陈大志，宋紫阳，庞金华，
申请(专利权)人：美通重工有限公司，
类型：发明
国别省市：