液压后悬臂升降横移类立体车库制造技术

本发明专利技术涉及一种立体停车设备，尤其是液压后悬臂升降横移类立体车库。包括立柱、设置在立柱下端的横移车盘、设置在立柱上端的升降车盘，所述的立柱位于横移车盘和升降车盘的后端，横移车盘安装在横移滑轨上，横移滑轨固定安装在立柱下端的地面上；所述升降车盘的后端固定连接有滑块；所述立柱上设置有滑槽，滑块安装在该滑槽中，所述立柱包括分别位于两侧的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间通过横梁连接，左立柱和右立柱其中之一固定安装有液压举升器，所述液压举升器举升杆的末端安装有举升器滑轮，另有绳索的一端固定连接在立柱上，另一端绕过举升器滑轮固定连接在升降车盘上。每一车位只用一只液压举升器、两根绳索，结构简单，在大幅降低造价的同时还能降低产品的故障率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种立体停车设备，尤其是液压后悬臂升降横移类立体车库。
技术介绍
现有的立体停车设备大都采用电机驱动吊索的举升方式，但电机驱动的弊端显而 易见，首先，由于电机驱动要经过减速变速箱传递动力，运行的速度无法提高，尤其对于高 层立体停车设备，存、取车时间长，影响使用效率；其次，电机的运转没有死点，一旦防护措 施失效，很容易发生冒顶、摔车等事故，而为了提高安全防护措施的可靠性又会造成制造成 本的提高；再次，电机驱动的噪音大，运行不够平稳。液压式立体停车设备能够很好地解决 上述问题，液压举升器运行平稳、噪音小。另外，由于液压举升器具有足够的动力，直接作用 于悬吊载车盘的绳索，不需要减速变速箱传递动力，运动速度快，存取车时间短；同时，由于 液压举升器自身的结构特点，其动作具有两个极端的死点，利用液压举升器的工作死点就 可以避免冒顶事故的发生。例如，本人的另一专利申请“多层高速液压式立体停车设备”，中 国专利申请号200810015050. 1。该专利技术公开了这样的一种以液压举升器为动力的立体停 车设备，但现有的液压式立体停车设备大都采用四点悬挂的方式，需要采用多个液压举升 器同时工作，结构复杂、造价高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种后悬臂结构、结构简单、造价低的液压后悬臂升降横移 类立体车库。为达到上述目的，本专利技术采用如下的技术方案本专利技术所述的液压后悬臂升降横移类立体车库包括立柱、设置在立柱下端的横移车 盘、设置在立柱上端的升降车盘，所述的立柱位于横移车盘和升降车盘的后端，横移车盘安 装在横移滑轨上，横移滑轨固定安装在立柱下端的地面上；所述升降车盘的后端固定连接 有滑块，所述滑块与升降车盘垂直设置，滑块的上端与升降车盘的中段固定点之间连接有 斜拉杆；所述立柱上设置有滑槽，滑块安装在该滑槽中，其特征在于所述立柱包括分别位 于两侧的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间通过横梁连接，左立柱和右立柱其中之一 固定安装有液压举升器，所述液压举升器举升杆的末端安装有举升器滑轮，另有绳索的一 端固定连接在立柱上，另一端绕过举升器滑轮固定连接在升降车盘上。所述滑块上安装有滑块滑轮。在左立柱和右立柱的上端分别设置有左滑轮和右滑轮，两根绳索的前端均固定于 立柱的同一点上，两根绳索的后端绕过举升器滑轮以后再分别绕过左滑轮和右滑轮，最后 固定连接在升降车盘上。采用上述技术方案后，每一车位只用一只液压举升器、两根绳索，结构简单，在大 幅降低造价的同时还能降低产品的故障率。附图说明图1是本专利技术一个实施例的结构示意图。图2是图1其中一个车位的侧视图。图3是载车盘动作时的示意图。图4是图3其中一个车位的侧视图。具体实施例方式如附图所示，本专利技术所述的液压后悬臂升降横移类立体车库，包括立柱1、设置在 立柱1下端的横移车盘2、设置在立柱1上端的升降车盘3，所述的立柱1位于横移车盘2 和升降车盘3的后端，横移车盘2安装在横移滑轨4上，横移滑轨4固定安装在立柱1下端 的地面上；所述升降车盘3的后端固定连接有滑块5，所述滑块5与升降车盘3垂直设置， 滑块5的上端与升降车盘3的中段固定点之间连接有斜拉杆6 ；所述立柱1上设置有滑槽， 滑块5安装在该滑槽中。所述立柱1包括分别位于两侧的左立柱和右立柱，左立柱和右立 柱之间通过横梁10连接，左立柱和右立柱其中之一固定安装有液压举升器7，所述液压举 升器7举升杆的末端安装有举升器滑轮8，另有绳索9的一端固定连接在立柱1上，另一端 绕过举升器滑轮8固定连接在升降车盘3上。所述滑块5上安装有滑块滑轮。滑块5的上下两端均可以安装滑块滑轮，用以减 小滑块5与立柱1的滑槽之间的磨擦。在左立柱和右立柱的上端分别设置有左滑轮和右滑轮，两根绳索9的前端均固定 于立柱1的同一点上，两根绳索9的后端绕过举升器滑轮8以后再分别绕过左滑轮和右滑 轮，最后固定连接在升降车盘3上。当然，该液压后悬臂升降横移类立体车库还包括与液压举升器7配合工作的还有 液压控制装置、驱动横移车盘2动作的横移电机、检测横移车盘2和升降车盘3位置的各种 传感器或碰触开关，这些均为公知技术，在此不再重复。工作时，通过横移电机驱动横移车盘2在横移滑轨4上横向移动。当上方的升降 车盘3需要降下来的时候，首先将下面的横移车盘2移走，然后通过液压控制装置操纵液压 举升器7动作，举升器滑轮8升高，悬吊在绳索9上的升降车盘3缓慢下降，到位后液压举 升器7停止动作，等待下一工作指令。此时，升降车盘3可以装载车辆，装载完成以后，可以 将升降车盘3升高存放。本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压后悬臂升降横移类立体车库，包括立柱（１）、设置在立柱（１）下端的横移车盘（２）、设置在立柱（１）上端的升降车盘（３），所述的立柱（１）位于横移车盘（２）和升降车盘（３）的后端，横移车盘（２）安装在横移滑轨（４）上，横移滑轨（４）固定安装在立柱（１）下端的地面上；所述升降车盘（３）的后端固定连接有滑块（５），所述滑块（５）与升降车盘（３）垂直设置，滑块（５）的上端与升降车盘（３）的中段固定点之间连接有斜拉杆（６）；所述立柱（１）上设置有滑槽，滑块（５）安装在该滑槽中，其特征在于：所述立柱（１）包括分别位于两侧的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间通过横梁（１０）连接，左立柱和右立柱其中之一固定安装有液压举升器（７），所述液压举升器（７）举升杆的末端安装有举升器滑轮（８），另有绳索（９）的一端固定连接在立柱（１）上，另一端绕过举升器滑轮（８）固定连接在升降车盘（３）上。

【技术特征摘要】
液压后悬臂升降横移类立体车库，包括立柱(1)、设置在立柱(1)下端的横移车盘(2)、设置在立柱(1)上端的升降车盘(3)，所述的立柱(1)位于横移车盘(2)和升降车盘(3)的后端，横移车盘(2)安装在横移滑轨(4)上，横移滑轨(4)固定安装在立柱(1)下端的地面上；所述升降车盘(3)的后端固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)与升降车盘(3)垂直设置，滑块(5)的上端与升降车盘(3)的中段固定点之间连接有斜拉杆(6)；所述立柱(1)上设置有滑槽，滑块(5)安装在该滑槽中，其特征在于所述立柱(1)包括分别位于两侧的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间通过横梁(10)连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥啟，陈友刚，李文波，陈东胜，
申请(专利权)人：李祥啟，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]