一种SBR传感器防水结构制造技术

本技术公开了一种SBR传感器防水结构，包括外壳，外壳内设有多个触点以及将各个触点连接在一起的导线，所有导线连接至电路板，电路板连接至输出线路，触点内设有空腔，所述的外壳为全密封结构，各个触点的空腔通过管路连接密封气室。本技术的触点通过预设的气室进行内循环，同时具备受外压力可导通和防止外界进水干扰误导通的功能，可以保证其在各种环境下功能是正常的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种sbr传感器(即安全带提醒装置传感器，又叫座椅占位传感器，简称sbr)防水结构，属于燃油车、电动车及共享单车领域。

技术介绍

1、以往燃油车和电动车行业中sbr设计中触点导通时需要进行排气，排气到sbr外部，触点中间在不受力的情况下，触点四周双面胶支撑着，当受力后，触点接触时，首先需要把触点中的空气排出才会让触点导通，这时排气孔和外界是连通的，sbr传感器通常是安装在座椅内部的发泡棉上，当座椅外部的防护蒙皮雨淋后或者潮湿环境下，座椅内部的发泡棉会吸入水分，由于水分进入座椅内部，从而导致sbr内部同样进水，进水的位置是沿着透气孔进入，一旦进入，触点就会导通，sbr传感器进行报警，导致车不能正常使用。

2、目前市面上在雨季出现sbr进水导通的案例越来越多，为了进行防护均是提高成本，在其他上面进行改善，如把座椅的蒙皮改为防水型，下雨时是有一些效果，但在湿度大的环境下还是会出现上述问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：如何防止雨季时sbr进水导通。

<p>2、为了解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种SBR传感器防水结构，包括外壳(2)，外壳(2)内设有多个触点(3)以及将各个触点(3)连接在一起的导线(4)，所有导线(4)连接至电路板(5)，电路板(5)连接至输出线路(6)，触点(3)内设有空腔，其特征在于，所述的外壳(2)为全密封结构，各个触点(3)的空腔通过管路连接密封气室(1)。

2.如权利要求1所述的一种SBR传感器防水结构，其特征在于，所述的密封气室(1)设于外壳(2)内或设于外壳(2)外侧。

3.如权利要求1所述的一种SBR传感器防水结构，其特征在于，所述的多个触点(3)分别紧贴于外壳(2)内壁上；外壳(2)为PET薄膜；触点(3)、导线...

【技术特征摘要】

1.一种sbr传感器防水结构，包括外壳(2)，外壳(2)内设有多个触点(3)以及将各个触点(3)连接在一起的导线(4)，所有导线(4)连接至电路板(5)，电路板(5)连接至输出线路(6)，触点(3)内设有空腔，其特征在于，所述的外壳(2)为全密封结构，各个触点(3)的空腔通过管路连接密封气室(1)。

2.如权利要求1所述的一种sbr传感器防水结构，其特征在于，所述的密封气室(1)设于外壳(2)内或设于外壳(2)外侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：高友田，高博，侯延庆，
申请(专利权)人：高友田，
类型：新型
国别省市：

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