【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及车辆，尤其涉及一种应用于车辆中的智能联动方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、目前，为了提高车辆行驶的安全性，可以在车辆中安装相应的雾灯。雾灯具备良好的穿透性，可以在能见度较低的情形下使用，以提醒其他车辆，从而提高车辆行驶安全性。
2、车辆上安装的雾灯可以包括前雾灯和后雾灯。前雾灯处于工作状态时可以便于驾驶人员了解前车的行驶状态；后雾灯处于工作状态时，可以便于后方车辆及时发现前车，避免追尾以及被追尾的情况。
3、但是，在车辆行驶过程中，需要用户手动打开雾灯，可能存在用户不知道雾灯的打开方式或者无法判断当前是会否需要开启雾灯，导致无法有效对雾灯进行使用。进一步的，在新的汽车网络架构下，需要汽车支持智能开启雾灯的功能，但是存在用户驾驶经验较少，不了解雨雾等天气打开雾灯的重要性，导致无法及时唤醒雾灯。基于此，还可以采用智能雨雾传感器来控制雾灯，但是传感器会存在故障以及部分车型没有此种传感器，想要实现此功能需要增加相关硬件，导致成本较高以及无法对已售车型进行硬件安装的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种应用于车辆中的智能联动方法、装置、电子设备及存储介质，以实现在目标车辆行驶过程中，可以基于雨刮的挡位信息控制雾灯启动，达到了雾灯智能化开启的技术效果，进而提高驾驶过程中安全性。
2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种应用于车辆中的智能联动方法，该方法包括：
3、获取雨刮的当前挡位信息；
4、确
5、在所述雨刮检测参数满足预设条件时，向车灯控制器发送雾灯开启指令，以使所述车灯控制器基于所述雾灯开启指令控制雾灯处于工作状态。
6、进一步的，所述获取雨刮的当前挡位信息，包括：
7、实时获取与所述雨刮相对应的引脚信息；
8、基于所述引脚信息，确定所述雨刮的当前挡位信息。
9、进一步的，所述确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数，包括：
10、若所述当前挡位信息为第一预设挡位或位于第一预设挡位之上的挡位，则确定所述雨刮的雨刮持续工作时长。
11、进一步的，所述确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数，包括：
12、若所述当前挡位信息为自动挡位信息，则获取所述雨刮在预设时长内的雨刮速率；
13、若所述雨刮速率大于预设速率阈值，则确定大于所述预设速率阈值的雨刮持续工作时长。
14、进一步的，所述预设条件为所述雨刮持续工作时长大于预设工作时长阈值，所述雨刮速率大于所述预设速率阈值。
15、进一步的，所述方法还包括：在所述雨刮和所述雾灯均处于工作状态时，确定所述雨刮检测参数未满足预设条件时，则向所述车灯控制器发送雾灯关闭控制指令，以使所述车灯控制器基于所述雾灯关闭控制指令关闭所述雾灯。
16、进一步的，所述方法还包括：
17、在检测到目标车辆启动，且所述雾灯未与所述雨刮建立智能联动时，于显示界面显示提示信息，以基于所述提示信息对与所述目标车辆相对应的用户进行提示。
18、第二方面，本专利技术实施例还提供了一种应用于车辆中的智能联动装置，该装置包括：
19、挡位信息获取模块，用于获取雨刮的当前挡位信息；
20、参数确定模块，用于确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数；其中，所述雨刮检测参数包括雨刮持续工作时长和/或雨刮速率；
21、控制模块，用于在所述雨刮检测参数满足预设条件时，向车灯控制器发送雾灯开启指令，以使所述车灯控制器基于所述雾灯开启指令控制雾灯处于工作状态。
22、第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
23、一个或多个处理器；
24、存储装置，用于存储一个或多个程序，
25、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本专利技术实施例任一所述的应用于车辆中的智能联动方法。
26、第四方面，本专利技术实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本专利技术实施例任一所述的应用于车辆中的智能联动方法。
27、本专利技术实施例所提供的技术方案，在目标车辆行驶过程中，可以获取雨刮的当前挡位信息，根据当前挡位信息可以确定相应的雨刮检测参数，在雨刮检测参数满足预设条件时，可以向车灯控制器发送相应的雾灯开启指令，以使雾灯处于工作状态，解决了现有技术中需要用户根据实际情况来开启雾灯时，存在不了解雾灯开启方式以及在驾驶过程中由于雾灯开启不便存在开启安全性的问题，进一步的，在基于智能雨雾传感器来控制雾灯时，由于传感器会存在故障或者部分车辆不存在传感器时，需要安装相关硬件，导致成本较高以及检测安全性的问题，实现了可以只需要更新软件中算法就可以根据雨刮检测参数智能开启相应的雾灯，即，在不增加成本的基础上，就达到雾灯开启便捷性和高效性的技术效果。
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1.一种应用于车辆中的智能联动方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取雨刮的当前挡位信息，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设条件为所述雨刮持续工作时长大于预设工作时长阈值，所述雨刮速率大于所述预设速率阈值。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
8.一种应用于车辆中的智能联动装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
10.一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-7所述的应用于车辆中的智能联动方法。
【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆中的智能联动方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取雨刮的当前挡位信息，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述当前挡位信息相对应的雨刮检测参数，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设条件为所述雨刮持续工作时长大于预设...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟雪，汤永俊，张凯，张娣，迟晓明，葛雨，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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