【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油发动机领域，具体涉及一种柴油发动机冷却装置。
技术介绍
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，在柴油发动机的使用当中，需要使用到冷却装置来对其进行冷却降温，但现有的冷却装置在使用时存在一定的不便，首先现有的冷却装置在使用时通常会在换热器一端安装有防尘网板用来进行防尘，由于柴油发动机工作环境灰尘油污较大，防尘网板长时间需要进行清洗处理，但现有的防尘网板在使用时不便于进行拆装，对清洗带来一定的不便，不及时清洗防尘网板容易影响换热器的散热，为此，我们提出一种柴油发动机冷却装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种柴油发动机冷却装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种柴油发动机冷却装置，包括柴油发动本体，所述柴油发动本体的上端外表面设有注油口与冷却液箱，所述注油口位于冷却液箱的一侧，所述柴油发动本体的下端外表面设有固定底座，所述柴油发动本体的一侧外表面设有换热器，所述冷却液箱的上端外表面设有注液口，所述换热器与冷却液箱之间设有输送管与回流管，所述输送管位于回流管的一侧，所述换热器的一端外表面设有固定框
3、优选的，所述柴油发动本体的上端外表面与冷却液箱的下端外表面固定连接，所述冷却液箱的上端外表面与注液口的一端外表面固定连接。
4、优选的，所述柴油发动本体的一侧外表面与换热器的另一端外表面可拆卸连接，所述换热器通过输送管和回流管与冷却液箱可拆卸连接。
5、优选的，所述换热器的一端外表面与固定框架的一端外表面固定连接，所述固定框架的四周内表面均与防尘网板的四周外表面可拆卸连接。
6、优选的，所述固定框架的两侧外表面均与固定插栓的一端外表面可拆卸连接， 所述固定插栓贯穿固定框架，所述固定插栓的一端外表面与第二磁片的一端外表面固定连接，所述固定插栓的数量为四组。
7、优选的，所述防尘网板与限位插槽为一体成型结构，所述限位插槽的一端内表面与第一磁片的一端外表面固定连接，所述限位插槽的数量为四组。
8、有益效果
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、设置的固定框架在使用时可便于对防尘网板进行安装，并且可通过固定插栓插入到固定框架的限位插槽内对其进行固定，可使固定插栓上的第二磁片与限位插槽内的第一磁片进行快速定位磁性，在使用时可便于对防尘网板进行快速拆装，方便长期使用时后对防尘网板进行清洗，可保障防尘网板对换热器的防尘和散热效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种柴油发动机冷却装置，包括柴油发动本体（1），其特征在于：所述柴油发动本体（1）的上端外表面设有注油口（2）与冷却液箱（3），所述注油口（2）位于冷却液箱（3）的一侧，所述柴油发动本体（1）的下端外表面设有固定底座（4），所述柴油发动本体（1）的一侧外表面设有换热器（5），所述冷却液箱（3）的上端外表面设有注液口（6），所述换热器（5）与冷却液箱（3）之间设有输送管（7）与回流管（8），所述输送管（7）位于回流管（8）的一侧，所述换热器（5）的一端外表面设有固定框架（9），所述固定框架（9）的中部设有防尘网板（10），所述固定框架（9）的两侧外表面均设有固定插栓（11），所述防尘网板（10）的两次外表面均设有限位插槽（12），所述限位插槽（12）的一端内表面设有第一磁片（13），所述固定插栓（11）的一端外表面设有第二磁片（14）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷却装置，其特征在于：所述柴油发动本体（1）的上端外表面与冷却液箱（3）的下端外表面固定连接，所述冷却液箱（3）的上端外表面与注液口（6）的一端外表面固定连接。
3.根据权利要求1所
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷却装置，其特征在于：所述换热器（5）的一端外表面与固定框架（9）的一端外表面固定连接，所述固定框架（9）的四周内表面均与防尘网板（10）的四周外表面可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷却装置，其特征在于：所述固定框架（9）的两侧外表面均与固定插栓（11）的一端外表面可拆卸连接， 所述固定插栓（11）贯穿固定框架（9），所述固定插栓（11）的一端外表面与第二磁片（14）的一端外表面固定连接，所述固定插栓（11）的数量为四组。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷却装置，其特征在于：所述防尘网板（10）与限位插槽（12）为一体成型结构，所述限位插槽（12）的一端内表面与第一磁片（13）的一端外表面固定连接，所述限位插槽（12）的数量为四组。
...【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机冷却装置，包括柴油发动本体（1），其特征在于：所述柴油发动本体（1）的上端外表面设有注油口（2）与冷却液箱（3），所述注油口（2）位于冷却液箱（3）的一侧，所述柴油发动本体（1）的下端外表面设有固定底座（4），所述柴油发动本体（1）的一侧外表面设有换热器（5），所述冷却液箱（3）的上端外表面设有注液口（6），所述换热器（5）与冷却液箱（3）之间设有输送管（7）与回流管（8），所述输送管（7）位于回流管（8）的一侧，所述换热器（5）的一端外表面设有固定框架（9），所述固定框架（9）的中部设有防尘网板（10），所述固定框架（9）的两侧外表面均设有固定插栓（11），所述防尘网板（10）的两次外表面均设有限位插槽（12），所述限位插槽（12）的一端内表面设有第一磁片（13），所述固定插栓（11）的一端外表面设有第二磁片（14）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机冷却装置，其特征在于：所述柴油发动本体（1）的上端外表面与冷却液箱（3）的下端外表面固定连接，所述冷却液箱（3）的上端外表面与注液口（6）的一端外表面固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：杨野，刘健泽，王洋，邵帅，
申请(专利权)人：长春一汽四环发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。