【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通仿真，具体为面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法。
技术介绍
1、微观交通仿真软件是交通规划和交通管理领域中广泛使用的工具，交通运输学科中会频繁的使用此类软件进行交通运行仿真模拟，验证道路交通的运行规律。软件一般由路网编辑、信号灯设置、交通流模型设置、交通数据编辑等子系统组成。用户使用软件内的编辑工具完成仿真区域的路网绘制，根据需求设置信号灯参数、仿真模型参数与交通流仿真数据，进行交通仿真。根据仿真过程，进行车辆在道路上运行的模拟评价。本专利涉及到的交叉口待行区设置，则是指路网编辑与信号灯设置相关的内容。虽然待转区通过多地实地应用，被证实可以有效的提升交叉口的运行效率，减少交叉口的延误，提高城市交通运行的连贯性。由于左转待转区在2000年前后才被广泛使用，直行待转区更是国内首创，被大范围使用仅有数十年时间，在现有的软件中，很少有直接生成信号交叉口待行区的功能。因此，在此背景下，提出了一种面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，使得进行微观交通仿真过程中可以更加快速、准确的设置路口待行区，从而更...
【技术保护点】
1.面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：步骤S1中，建立交叉口路网模型的具体过程为：
3.根据权利要求1所述的面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：步骤S2中，在路口增加信号控制机，设置需要的信号控制方案参数的具体为：
4.根据权利要求1所述的面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：步骤S3中，根据车道的行驶方向，将信号相位与车道进行匹配，实现灯色控制的
【技术特征摘要】
1.面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：步骤s1中，建立交叉口路网模型的具体过程为：
3.根据权利要求1所述的面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：步骤s2中，在路口增加信号控制机，设置需要的信号控制方案参数的具体为：
4.根据权利要求1所述的面向微观交通仿真软件的交叉口待行区信号自动设置方法，其特征在于：步骤s3中，根据车道的行驶方向，将信号相位与车道进...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓鸿耀，孙吉刚，王一峰，曾宇，
申请(专利权)人：四川易方智慧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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