【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通安全，具体为一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法及系统。
技术介绍
1、交叉口作为交通安全事故频发地点，国内外开展了大量交叉口交通安全风险评价研究；随着机动车出行量的不断增长，城市交叉口的机动车事故也在迅速增加；交叉口的交通安全量化评估和预警服务已经成为交通管理的重要内容。
2、根据中国专利技术202110439573.4中提到的一种基于全息感知的交叉口交通安全风险性评价系统，该基于全息感知的交叉口交通安全风险性评价系统在使用时能够对交叉口的交通安全态势风险评价，以此来对交叉口的交通安全状况进行风险评价，但是该基于全息感知的交叉口交通安全风险评价系统在使用时能为现有的交通网络监管系统增加一个可对移动车辆在各路口的通行能力进行估计的技术手段，从而达到弥补现有监管系统的不足的目的，因此，有必要提出一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法及系统来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种能为现有的交通网络监管系统...
【技术保护点】
1.一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法，其特征在于,包括以下评估方法：
2.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法中第一评估模型，其特征在于，包括：
3.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法，其特征在于，第一参数集合包括第一路口信号周期时长T1、第一路口绿灯时长G1、第一路口红灯时长R1、第一路口黄灯时长Y1和第一路口移动车辆行驶道路长度L1；
4.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法，其特征在于，第一参数集合、第二参数集合和第一评估模型对第一路口的移动...
【技术特征摘要】
1.一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法，其特征在于,包括以下评估方法：
2.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法中第一评估模型，其特征在于，包括：
3.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法，其特征在于，第一参数集合包括第一路口信号周期时长t1、第一路口绿灯时长g1、第一路口红灯时长r1、第一路口黄灯时长y1和第一路口移动车辆行驶道路长度l1；
4.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉口通行能力评估方法，其特征在于，第一参数集合、第二参数集合和第一评估模型对第一路口的移动车辆通行能力进行评估得到对应的第一周期能力指标和第一小时能力指标，具体包括：
5.根据权利要求1的一种基于全息感知数据的交叉...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏路，李美涛，李学丰，梁霞，
申请(专利权)人：虫尔无锡数字技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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