道路交通安全模型的生成、状态的预测方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供了道路交通安全模型的生成、状态的预测方法及装置，通过获取道路的历史交通数据，基于历史交通数据构建道路交通安全模型，运行道路交通安全模型，得到交通预测指标，获取历史交通数据对应的交通真值指标，在交通真值指标与交通预测指标的差异满足差异条件的情况下，得到调整好的道路交通安全模型，否则，调整道路交通安全模型的模型参数，直至调整后的道路交通安全模型的交通预测指标与交通真值指标的差异满足差异条件，得到调整好的道路交通安全模型。通过道路交通安全模型可以对交通指标进行预测，得到冲突数，基于冲突数可以实现道路交通安全评价。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及道路交通安全，特别是涉及一种道路交通安全模型的生成、状态的预测方法及装置。

技术介绍

1、道路交通安全问题一直是影响世界可持续发展的重要问题之一，交通冲突的定义为：两个或多个道路使用者(或结构物)在一定的时间和空间上彼此接近到一定程度，此时若不改变其运行状态，就有发生碰撞危险的交通现象称为交通冲突，因此，如何实现道路交通安全评价变得日益重要。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种道路交通安全模型的生成、状态的预测方法及装置，以实现道路交通安全评价。具体技术方案如下：

2、本申请实施例提供了一种道路交通安全模型的生成方法，所述方法包括：

3、获取道路的历史交通数据，并基于所述历史交通数据构建道路交通安全模型；

4、运行所述道路交通安全模型，得到交通预测指标；所述交通预测指标包括预测的交通冲突数，所述交通冲突数表示发生交通碰撞事件的数量；

5、获取所述历史交通数据对应的交通真值指标，在所述交通真值指标与所述交通预测指标的差异满足差异条件的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路交通安全模型的生成方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史交通数据包括历史路网数据、历史交通特征数据、历史交通管控数据、历史交通环境数据；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述交通真值指标与所述交通预测指标的差异不满足所述差异条件的情况下，调整所述道路交通安全模型的模型参数，直至调整后的道路交通安全模型的交通预测指标与所述交通真值指标的差异满足所述差异条件，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述交通预测指标及所述交通真值指标均对应多个时段；所述基于所述调整后的道路交通安全模...

【技术特征摘要】

1.一种道路交通安全模型的生成方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史交通数据包括历史路网数据、历史交通特征数据、历史交通管控数据、历史交通环境数据；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述交通真值指标与所述交通预测指标的差异不满足所述差异条件的情况下，调整所述道路交通安全模型的模型参数，直至调整后的道路交通安全模型的交通预测指标与所述交通真值指标的差异满足所述差异条件，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述交通预测指标及所述交通真值指标均对应多个时段；所述基于所述调整后的道路交通安全模型的交通预测指标和所述交通真值指标判断是否达到预设停止条件，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述交通预测指标还包括预测的交通流量及预测的排队长度，所述交通真值指标包括真值交通流量及真值排队长度；

6.一种道路交通状态的预测方...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏斌，郑立勇，赵威，鞠梦骅，浦世亮，姜伟浩，俞雷，
申请(专利权)人：杭州海康威视数字技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：