一种汽车副驾驶手动调角器手柄制造技术

技术编号:40926038 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:49
本技术公开了一种汽车副驾驶手动调角器手柄,涉及汽车座椅调节器手柄技术领域,包括手柄壳体,所述手柄壳体的后端内侧固定连接有安装块,所述安装块的侧壁设置有若干便捷装卸组件;本技术提供的技术方案中,采用便捷装卸组件的设计,具体的将安装插头对准安装插槽并插入,并通过弹簧的反作用力使限位卡块受力回弹复位伸出与安装插槽侧壁的限位卡槽相契合形成卡合固定,实现便捷安装,同理,通过外拉控制滑杆使限位卡块送开与限位卡槽的卡合,将安装插头从安装插槽内拔出便可实现便捷拆卸,从而达到有效便于对手柄壳体进行插接连接安装,无需采用螺栓紧固的方式进行安装连接,操作简单便捷省时省力,有效提高装卸效率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅调节器手柄,尤其涉及一种汽车副驾驶手动调角器手柄


技术介绍

1、随着生活水平的提高,汽车的应用越来越广泛,而汽车座椅的舒适度也越来越受关注,为了满足乘客的乘坐需要,往往会在汽车的副驾驶座椅上安装座椅调角器来对座椅的角度进行调节,通常可分为手动调角器以及电动调角器。

2、然而现有的座椅手动调角器在使用时,为了方便调节往往会在手动调角器的外部安装调节手柄,而手柄在安装时往往大多采用螺栓紧固的方式对手柄进行安装,导致手柄的安装与拆卸工作较为麻烦费事,装卸效率低下。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车副驾驶手动调角器手柄,用以解决现有技术的调角器手柄安装与拆卸工作麻烦费事,装卸效率低下的问题。

2、有鉴于此,本技术提供了一种汽车副驾驶手动调角器手柄,包括手柄壳体,所述手柄壳体的后端设置有副驾驶座椅,所述副驾驶座椅的侧壁安装有座椅调角器,所述手柄壳体的后端内侧固定连接有安装块,所述安装块的侧壁设置有若干便捷装卸组件,所述手柄壳体的侧壁设置有防滑组件;

3、所述便捷装卸组件包括安装插头、控制滑杆、若干传动软链、若干限位卡块和若干弹簧,所述安装插头的一端固定连接于安装块的侧壁,所述控制滑杆滑动连接于安装插头的中部,若干所述传动软链的一端固定连接于控制滑杆的一端,若干所述限位卡块的一端固定连接于传动软链的另一端,若干所述弹簧的两端分别固定连接于安装插头的侧壁内侧和限位卡块的一端。

4、可选地,所述防滑组件包括若干防滑垫和若干防滑条,若干所述防滑垫固定连接于手柄壳体的侧壁,若干所述防滑条固定连接于防滑垫的顶端。

5、可选地,所述座椅调角器的侧壁中部固定连接有传动杆,所述安装块的侧壁中部开设有契合插槽,所述传动杆与契合插槽相契合。

6、可选地,所述座椅调角器的侧壁开设有若干安装插槽,所述安装插头与安装插槽相契合。

7、可选地,若干所述安装插槽的侧壁开设有若干限位卡槽,若干所述限位卡块与限位卡槽相契合。

8、可选地,所述手柄壳体的前端和安装块的侧壁开设有若干控制槽,所述控制滑杆滑动贯穿控制槽且与传动软链的一端固定连接。

9、可选地,若干所述防滑垫和若干所述防滑条采用橡胶为原材料制成。

10、从以上技术方案可以看出,本技术实施例具有以下优点:

11、1、本技术的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,采用便捷装卸组件的设计,具体的将安装插头对准座椅调角器侧壁的安装插槽并插入,松开控制滑杆放松传动软链,并通过弹簧的反作用力使限位卡块受力回弹复位伸出与安装插槽侧壁的限位卡槽相契合形成卡合固定,实现便捷安装,同理,通过外拉控制滑杆使限位卡块送开与限位卡槽的卡合,将安装插头从安装插槽内拔出便可实现便捷拆卸,从而达到有效便于对手柄壳体进行插接连接安装,无需采用螺栓紧固的方式进行安装连接,操作简单便捷省时省力,有效提高装卸效率的目的。

12、2、本技术的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,采用防滑组件的设计,具体的通过采用橡胶制成的防滑垫有效增大手指与手柄壳体接触面的摩擦力进行防滑,并通过采用橡胶制成的防滑条有效进一步的增大接触面的摩擦力,从而达到有效提高手柄壳体表面的防滑性能,提高手持防滑效果的目的。

13、本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:包括手柄壳体(1),所述手柄壳体(1)的后端设置有副驾驶座椅(3),所述副驾驶座椅(3)的侧壁安装有座椅调角器(2),所述手柄壳体(1)的后端内侧固定连接有安装块(7),所述安装块(7)的侧壁设置有若干便捷装卸组件,所述手柄壳体(1)的侧壁设置有防滑组件;

2.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:所述防滑组件包括若干防滑垫(15)和若干防滑条(16),若干所述防滑垫(15)固定连接于手柄壳体(1)的侧壁,若干所述防滑条(16)固定连接于防滑垫(15)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:所述座椅调角器(2)的侧壁中部固定连接有传动杆(4),所述安装块(7)的侧壁中部开设有契合插槽(8),所述传动杆(4)与契合插槽(8)相契合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:所述座椅调角器(2)的侧壁开设有若干安装插槽(5),所述安装插头(10)与安装插槽(5)相契合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:若干所述安装插槽(5)的侧壁开设有若干限位卡槽(6),若干所述限位卡块(13)与限位卡槽(6)相契合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:所述手柄壳体(1)的前端和安装块(7)的侧壁开设有若干控制槽(9),所述控制滑杆(11)滑动贯穿控制槽(9)且与传动软链(12)的一端固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:若干所述防滑垫(15)和若干所述防滑条(16)采用橡胶为原材料制成。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:包括手柄壳体(1),所述手柄壳体(1)的后端设置有副驾驶座椅(3),所述副驾驶座椅(3)的侧壁安装有座椅调角器(2),所述手柄壳体(1)的后端内侧固定连接有安装块(7),所述安装块(7)的侧壁设置有若干便捷装卸组件,所述手柄壳体(1)的侧壁设置有防滑组件;

2.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:所述防滑组件包括若干防滑垫(15)和若干防滑条(16),若干所述防滑垫(15)固定连接于手柄壳体(1)的侧壁,若干所述防滑条(16)固定连接于防滑垫(15)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手动调角器手柄,其特征在于:所述座椅调角器(2)的侧壁中部固定连接有传动杆(4),所述安装块(7)的侧壁中部开设有契合插槽(8),所述传动杆(4)与契合...

【专利技术属性】
技术研发人员:方志汪飞峰汪飞来刘爱国
申请(专利权)人:宁国市万宁汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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