带分油槽的内燃机轴瓦制造技术

本发明专利技术公开一种带分油槽的内燃机轴瓦，在轴瓦的中心线上，设置一个环形的主油槽１，主油槽１上设有油孔２，在主油槽１两侧设有分油槽３，分油槽３的一端与主油槽１连接，另一端封闭，使分油槽３中的油油压增大，从而使油能够更容易地在轴瓦与轴之间形成油膜；由于分油槽３是在主油槽１两侧交替分布，并且，位于主油槽１同一侧的分油槽３是平行并且等距分布的，因此，无论轴是正向还是反向旋转，每个分油槽３的油压都接近，从而保证了轴瓦与轴之间的接触面能够形成均匀的油膜。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带分油槽的内燃机轴瓦，属于内燃机曲轴和连杆轴瓦的优化技 术。
技术介绍
现有的内燃机的曲轴和连杆使用的轴瓦，轴瓦的内壁通常都是光滑的，也有一些 是在内壁上设有油槽，用于提高润滑能力。不足是由于轴与轴瓦之间的间隙很小，而润滑油 是粘稠度较高、流动性较差的液体，虽然也使用了一些加压的供油设计，但依然不能够很好 地保障轴瓦内壁形成均勻的油膜。在申请号为200880005520.4的专利文件中公开了一种轴瓦，具有形成于其内周 面上的正向和反向螺旋沟槽，优点是油可沿着螺旋的沟槽流动，并且无论滑动轴承中的轴 的转动方向如何，油都能平顺地流动，不足一是采用螺旋沟槽，油路较长，与主油槽的连接 点较少，主油槽中的油要流到螺旋沟槽的末端需要较长的时间和较大的压力；二是由于螺 旋沟槽的末端是开放的，建立不起较大的油压，不容易形成油膜。在专利号为ZL200410002470. 8的专利文件中公开了一种滑动轴瓦，在轴瓦壁上 设置了很多油孔，优点是油孔的分布减少了轴瓦与轴的接触面积，从而减少了摩擦阻力，不 足是油孔要充油需要较长的时间和压力。在申请号为03225339. 7的专利文件中公开了一种轴瓦，在基底层表面镗成相互 间隔排列的凹槽，两相邻凹槽之间是凸肩，减摩层和镍栅呈凹凸形，优点是在凹陷处可储 油，减少了轴瓦与轴的接触面积，减少了摩擦阻力，不足是没有给出具体的供油方案，更没 有给出油进入凹陷处的详细方案。因此，需要寻找一种摩擦阻力低、供油畅顺、润滑良好的内燃机轴瓦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带分油槽的内燃机轴瓦，主油槽的油能够快速地流到分 油槽，并能形成较高的油压，从而能够在轴瓦表面快速地形成油膜。本专利技术的技术方案是一种带分油槽的内燃机轴瓦，在轴瓦的中心线上，设置一个 环形的主油槽1，主油槽1上设有油孔2，在主油槽1两侧设有分油槽3，分油槽3的一端与 主油槽1连接，另一端封闭。所述的分油槽3的封闭端距离轴瓦的边缘1匪以上。所述的分油槽3与主油槽1之间的夹角在30度到90度之间，最佳是45度。所述的分油槽3在主油槽1两侧交替分布。位于所述的主油槽1同侧的所有分油槽3是平行的。位于所述的主油槽1同侧的所有相邻的分油槽3之间的距离是相同的。本专利技术的有益效果是1、在主油槽两侧设置分油槽，使轴瓦与轴的接触面积减少，摩擦阻力也减少；32、由于分油槽末端封闭，使得油压增大，从而使油能够更容易地在轴瓦与轴之间 形成油膜；3、由于分油槽是在主油槽两侧交替分布，并形成一定的夹角，并且，位于主油槽同 一侧的分油槽是平行并且等距分布的，因此，无论轴是正向还是反向旋转，使每个分油槽的 油压接近，从而保证了轴瓦与轴之间的接触面能够形成均勻的油膜。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的主油槽和分油槽在轴瓦内壁上的排布示意图；图3是局部剖视图。图中1、主油槽，2、油孔，3、分油槽。具体实施例方式如图1、图2和图3所示，一种带分油槽的内燃机轴瓦，在轴瓦的中心线上，设置一 个环形的主油槽1，主油槽上设有油孔2，在主油槽1两侧设有分油槽3，分油槽3的一端与 主油槽1连接，另一端封闭。所述的分油槽3的封闭端距离轴瓦的边缘1匪以上。所述的分油槽3与主油槽1之间的夹角在30度到90度之间，最佳是45度。所述的分油槽3在主油槽1两侧交替分布。位于所述的主油槽1同侧的所有分油槽3是平行的。位于所述的主油槽1同侧的所有相邻的分油槽3之间的距离是相同的。轴瓦的整体结构可以是密闭的环形结构，也可以由两个半圆组成。由于位于主油槽同一侧的分油槽是平行并且等距分布的，使分油槽的油压相近， 从而在轴四周形成了具有均衡压力的油膜，使得轴在运动时，轴不会直接与轴瓦接触，而是 悬浮在油膜上，因此，摩擦力大幅降低。本专利技术的轴瓦不仅可广泛应用在内燃机的曲轴、连杆，改善曲轴、连杆的润滑效 果，减少摩擦阻力，延长使用寿命，还可应用在其他需要轴瓦的机械设备上，同样具有减少 摩擦阻力和延长使用寿命的作用。上述实施例仅是用来说明解释本专利技术的用途，而并非是对本专利技术的限制，本技术 领域的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，做出各种变化或替代，也应属于本专利技术的保 护范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带分油槽的内燃机轴瓦，在轴瓦的中心线上，设置一个环形的主油槽（１），主油槽上设有油孔（２），在主油槽（１）两侧设有分油槽（３），其特征在于：分油槽（３）的一端与主油槽（１）连接，另一端封闭。

【技术特征摘要】
一种带分油槽的内燃机轴瓦，在轴瓦的中心线上，设置一个环形的主油槽(1)，主油槽上设有油孔(2)，在主油槽(1)两侧设有分油槽(3)，其特征在于分油槽(3)的一端与主油槽(1)连接，另一端封闭。2.根据权利要求1所述的带分油槽的内燃机轴瓦，其特征在于所述的分油槽(3)的 封闭端距离轴瓦的边缘1匪以上。3.根据权利要求1所述的带分油槽的内燃机轴瓦，其特征在于所述的分油槽(3)与 主油槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀强，
申请(专利权)人：李耀强，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]