【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车头枕支杆加工，尤其涉及一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备。
技术介绍
1、汽车座椅头枕是一种为了提高乘员乘坐时的舒适性以及保证乘员乘坐时的安全性而设置的装置、汽车座椅头枕除了能为乘员增添舒适感外，其主要功能是为乘员提供一个头部依托和向后限位的保护功能，能否为乘客头部提供一个舒适的支撑点和支撑力取决于头枕支杆的弧度和长度，为了使不同乘客的头部都能够得到更好的支撑力，头枕支杆一般为折弯状态，且头枕支杆能够相对于座椅上下调节，为了实现这些功能需要，在生产时需要对头枕支杆折弯和冲槽。
2、现有的折弯冲槽设备，既能通过冲头对头枕支杆进行冲槽，又能通过折弯结构对头枕支杆进行折弯处理，例如中国专利公告号cn210358703u所公开的一种汽车头枕支杆折弯冲槽装置，但在对头枕折干进行加工时，由于需要工人手动清洁并收集冲槽时产生的废料，进而导致折弯冲槽设备使用起来较为麻烦。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的折弯冲槽设备，既能通过冲头对头枕支杆进行冲槽，又能通过折弯结构对头枕支杆进行折弯处理，但在对头枕折干进行加工时，由于需要工人手动清洁并收集冲槽时产生的废料，进而导致折弯冲槽设备使用起来较为麻烦，而提出的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有u形板，所述u形板的上表面固定连接有右置放块，所述右置放块的上表
4、优选的，所述左置放块位于右置放块的左侧，所述排料孔位于左置放块与右置放块之间，所述冲头位于排料孔的上方。
5、优选的，所述折弯机构包括连接块，所述连接块的左侧与右置放块的右侧固定连接，所述连接块的前后两侧均固定连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆的伸缩端固定连接有折弯头。
6、优选的，所述u形板内壁的前后两侧均贴合设置有定位板，所述定位板的右侧与收集盒的左侧固定连接。
7、优选的，所述左置放块的右侧、右置放块的左侧和u形板的上表面均固定连接有支撑板。
8、优选的，所述右置放块的右侧和连接块的底部均固定连接有横板，所述横板的内部开设有弧形孔，所述横板的上表面固定连接有弧形角度尺，所述弧形孔的内壁贴合设置有弧形板，所述弧形板的正面固定连接有限位块，所述限位块的上表面与横板的底部接触，所述弧形板的正面固定连接有指示块，所述指示块的底部与横板的上表面接触。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过u形板和排料孔的配合，使冲槽时产生的废料能直接落在斜面上，并通过空心块、圆柱、滑孔、弹簧、支撑块和振动马达的配合，将斜板的上的废料抖落在收集盒内，进而使该折弯冲槽设备具有自动收集废料的功能，从而使该折弯冲槽设备使用起来更加方便。
11、本技术通过设置横板、弧形孔、弧形角度尺、弧形板、限位块和指示块，其中，当弧形板与折弯后的头枕支杆接触时，通过指示块和弧形角度尺，可对头枕支杆的折弯角度进行测量，进而通过横板、弧形孔、弧形角度尺、弧形板、限位块和指示块的配合，使该折弯冲槽设备具有测量头枕支杆折弯角度的功能，从而便于使用者判断头枕支杆的折弯角度是否合格。
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1.一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有U形板（2），所述U形板（2）的上表面固定连接有右置放块（3），所述右置放块（3）的上表面开设有第一放置槽（4），所述U形板（2）的上表面固定连接有左置放块（5），所述左置放块（5）的上表面开设有第二放置槽（6），所述U形板（2）的上表面开设有排料孔（7），所述底板（1）的上表面固定连接有第一液压推杆（8），所述第一液压推杆（8）的上表面固定连接有顶板（9），所述顶板（9）的底部固定连接有冲压座（10），所述冲压座（10）的底部固定连接有冲头（11），所述右置放块（3）的右侧固定连接有折弯机构（12），所述U形板（2）内壁的前后两侧均设置有斜板（13），所述斜板（13）的底部固定连接有空心块（14），所述空心块（14）的内壁固定连接有圆柱（15），所述U形板（2）的前后两侧均开设有滑孔（16），所述滑孔（16）的内壁与圆柱（15）的表面接触，所述斜板（13）的底部固定连接有支撑块（17），所述支撑块（17）的底部和底板（1）的上表面均固定连接有弹簧（18），所述斜板（13）的底部固定连接
2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述左置放块（5）位于右置放块（3）的左侧，所述排料孔（7）位于左置放块（5）与右置放块（3）之间，所述冲头（11）位于排料孔（7）的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述折弯机构（12）包括连接块（121），所述连接块（121）的左侧与右置放块（3）的右侧固定连接，所述连接块（121）的前后两侧均固定连接有第二液压推杆（122），所述第二液压推杆（122）的伸缩端固定连接有折弯头（123）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述U形板（2）内壁的前后两侧均贴合设置有定位板（22），所述定位板（22）的右侧与收集盒（20）的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述左置放块（5）的右侧、右置放块（3）的左侧和U形板（2）的上表面均固定连接有支撑板（23）。
6.根据权利要求3所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述右置放块（3）的右侧和连接块（121）的底部均固定连接有横板（24），所述横板（24）的内部开设有弧形孔（25），所述横板（24）的上表面固定连接有弧形角度尺（26），所述弧形孔（25）的内壁贴合设置有弧形板（27），所述弧形板（27）的正面固定连接有限位块（28），所述限位块（28）的上表面与横板（24）的底部接触，所述弧形板（27）的正面固定连接有指示块（29），所述指示块（29）的底部与横板（24）的上表面接触。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有u形板（2），所述u形板（2）的上表面固定连接有右置放块（3），所述右置放块（3）的上表面开设有第一放置槽（4），所述u形板（2）的上表面固定连接有左置放块（5），所述左置放块（5）的上表面开设有第二放置槽（6），所述u形板（2）的上表面开设有排料孔（7），所述底板（1）的上表面固定连接有第一液压推杆（8），所述第一液压推杆（8）的上表面固定连接有顶板（9），所述顶板（9）的底部固定连接有冲压座（10），所述冲压座（10）的底部固定连接有冲头（11），所述右置放块（3）的右侧固定连接有折弯机构（12），所述u形板（2）内壁的前后两侧均设置有斜板（13），所述斜板（13）的底部固定连接有空心块（14），所述空心块（14）的内壁固定连接有圆柱（15），所述u形板（2）的前后两侧均开设有滑孔（16），所述滑孔（16）的内壁与圆柱（15）的表面接触，所述斜板（13）的底部固定连接有支撑块（17），所述支撑块（17）的底部和底板（1）的上表面均固定连接有弹簧（18），所述斜板（13）的底部固定连接有振动马达（19），所述u形板（2）的右侧贴合设置有收集盒（20），所述顶板（9）的底部固定连接有固定块（21）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述左置放块（5）位于右置放块（3）的左侧，所述排料孔（7）位于左置...
【专利技术属性】
技术研发人员：金钦福，余万立，
申请(专利权)人：余金汽车零部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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