一种公路施工用路障制造技术

技术编号:40914107 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 14:41
一种公路施工用路障,所属警示路障技术领域,包括两个配重底座,配重底座的左右表面均开设有安装槽,安装槽内均相对开设有转接口,转接口内均转动按有转接柱,两个相对应的转接柱之间均固定安装有轮架,轮架的下端均转动安装有两个移动轮,配重底座的上表面和转接柱的上表面均贯穿开设有定位孔,上下两个相对应的定位孔之间均插接安装有定位销杆,配重底座的上表面均固定安装有内螺纹套筒,内螺纹套筒内均螺接安装有侧固定柱,两个侧固定柱之间可拆下安装有路障板,本技术在放置后,可以将轮架向外侧翻转,使配重底座的下表面与地面贴合,从而加大与地面的接触面积,增强放置后的稳定性,以免强风天气下轻易被吹动改变摆放位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于警示路障,具体涉及一种公路施工用路障


技术介绍

1、公路施工用路障属于施工标志的一种,施工标志牌是用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示,可随时放在需要的地方主导交通,以防止意外撞击事件发生,减少损失。

2、经检索,相关领域中的中国授权专利,专利号为:一种公路工程施工用安全警示路障,包括底座,底座下端面四角均设有锁止万向轮,底座上端面设有框架,且框架左右两端下端分别安装于底座上端面左右两端中部,框架内腔中部设有横杆,横杆下端均匀设有加强筋,且加强筋下端固定安装于底座上端面,横杆上端设有两根连接杆,且连接杆上端固定连接于框架上端,连接杆前端面中心处设有螺栓孔,连接杆前端面设有警示牌,且警示牌左右两端中部由螺栓连接螺栓孔,底座右端面中心处设有连接块,底座左端面中心处设有连接套筒,该装置结构简单,操作方便,有效提醒夜晚行人与行车有危险路段,保证警示路障结构稳定。

3、上述现有技术中的安全警示路障,虽能够起到警示作用,但其在底部设置有锁止万向轮,降低了其整个路障底部与地面接触的面积,当遇到强风时由于与地面接触面积较少,易被强风吹动改变摆放位置,但如不设置锁止万向轮又会导致路障整体移动起来非常吃力,所以,亟需提供能够根据需要改变底部轮子使用状态的一种公路施工用路障来解决上述技术问题。


技术实现思路

1、针对现有技术中的安全警示路障,由于在底部设置有锁止万向轮,降低了其整个路障底部与地面接触的面积,在强风天气下,存在容易被强风吹动改变摆放位置的问题,本技术提供一种公路施工用路障,通过设置能够转动调节的轮架,当路障整体运送到使用位置后,可以将定位销杆拔出解锁轮架的固定,然后将其向外侧翻转,使配重底座的下表面与地面贴合,从而加大与地面的接触面积,增强放置后的稳定性,以免强风天气下轻易被吹动改变摆放位置,有效解决了现有技术中的安全警示路障,与地面接触面积小,当遇到强风时由于与地面接触面积较少,易被强风吹动改变摆放位置的问题。其具体技术方案如下:

2、一种公路施工用路障,包括两个配重底座,所述配重底座的左右表面均开设有安装槽,所述安装槽内均相对开设有转接口,所述转接口内均转动按有转接柱,两个相对应的所述转接柱之间均固定安装有轮架,所述轮架的下端均转动安装有两个移动轮,所述配重底座的上表面和转接柱的上表面均贯穿开设有定位孔,上下两个相对应的所述定位孔之间均插接安装有定位销杆,所述配重底座的上表面均固定安装有内螺纹套筒,所述内螺纹套筒内均螺接安装有侧固定柱,两个所述侧固定柱之间可拆下安装有路障板。

3、上述技术方案中,所述侧固定柱的内侧表面均固定安装有固定环,所述路障板的外侧表面均固定按有l型连接块,所述l型连接块插接在对应的固定环内。

4、上述技术方案中,所述路障板的前表面设置有多个透风口。

5、上述技术方案中,前后相邻面的两个所述定位销杆的顶端之间均固定连接有连接链。

6、上述技术方案中,所述侧固定柱的外侧表面均固定安装有挂钩,所述挂钩用于缠绕收纳所述连接链。

7、上述技术方案中,所述路障板的前表面固定安装有路况提示标识和绕路方向标识。

8、本技术的一种公路施工用路障,与现有技术相比,有益效果为:

9、一、本技术通过设置能够转动调节的轮架,当路障整体运送到使用位置后,可以将定位销杆拔出解锁轮架的固定,然后将其向外侧翻转,使配重底座的下表面与地面贴合,从而加大与地面的接触面积,增强放置后的稳定性,以免强风天气下轻易被吹动改变摆放位置。

10、二、本技术通过在前后两个相邻的定位销杆之间固定安装连接链,并在侧固定柱的外出表面固定安装挂钩,在定位销杆不使用时,能够将连接链缠绕在挂钩处,便于将两个定位销杆悬挂起来一起收纳。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路施工用路障,包括两个配重底座(1),其特征在于,所述配重底座(1)的左右表面均开设有安装槽(11),所述安装槽(11)内均相对开设有转接口(111),所述转接口(111)内均转动按有转接柱(112),两个相对应的所述转接柱(112)之间均固定安装有轮架(2),所述轮架(2)的下端均转动安装有两个移动轮(21),所述配重底座(1)的上表面和转接柱(112)的上表面均贯穿开设有定位孔(12),上下两个相对应的所述定位孔(12)之间均插接安装有定位销杆(3),所述配重底座(1)的上表面均固定安装有内螺纹套筒(13),所述内螺纹套筒(13)内均螺接安装有侧固定柱(4),两个所述侧固定柱(4)之间可拆下安装有路障板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路障,其特征在于,所述侧固定柱(4)的内侧表面均固定安装有固定环(41),所述路障板(5)的外侧表面均固定按有L型连接块(51),所述L型连接块(51)插接在对应的固定环(41)内。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路障,其特征在于,所述路障板(5)的前表面设置有多个透风口(52)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路障,其特征在于,前后相邻面的两个所述定位销杆(3)的顶端之间均固定连接有连接链(31)。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用路障,其特征在于,所述侧固定柱(4)的外侧表面均固定安装有挂钩(42),所述挂钩(42)用于缠绕收纳所述连接链(31)。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路障,其特征在于,所述路障板(5)的前表面固定安装有路况提示标识和绕路方向标识。

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【技术特征摘要】

1.一种公路施工用路障,包括两个配重底座(1),其特征在于,所述配重底座(1)的左右表面均开设有安装槽(11),所述安装槽(11)内均相对开设有转接口(111),所述转接口(111)内均转动按有转接柱(112),两个相对应的所述转接柱(112)之间均固定安装有轮架(2),所述轮架(2)的下端均转动安装有两个移动轮(21),所述配重底座(1)的上表面和转接柱(112)的上表面均贯穿开设有定位孔(12),上下两个相对应的所述定位孔(12)之间均插接安装有定位销杆(3),所述配重底座(1)的上表面均固定安装有内螺纹套筒(13),所述内螺纹套筒(13)内均螺接安装有侧固定柱(4),两个所述侧固定柱(4)之间可拆下安装有路障板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路障,其特征在于,所述侧固定柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李强杨义于丰潘润德关明
申请(专利权)人:沈阳市公路规划设计院有限公司
类型:新型
国别省市:

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