本实用新型专利技术公开了一种公路工程用管道搬运装置，包括第一弯板，第一弯板的外侧壁对称固定连接侧板，两个底板的侧壁之间固定连接有转动装置，转动装置的上表面对称固定连接有液压杆，活塞杆的顶端固定连接有第二弯板，第二弯板的外侧壁与第一弯板间隙配合，第二弯板的内腔对称间隙配合有第二滚珠，在需要拆卸管道时，通过液压杆移动活塞杆，第二弯板会将第一弯板表面的管道顶出，同时第二弯板的内腔具有第二滚珠，第二滚珠可以在管道与第二弯板之间转动，在拉动管道时更流畅，在拆卸的过程更便捷，使管道的安装工作效率更快，在搬用的过程效果更好。效果更好。效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用管道搬运装置
[0001]本技术涉及公路工程
，具体领域为一种公路工程用管道搬运装置。
技术介绍
[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节，虽然现有的一下结构可以进行搬运，但是搬用效果并不好，而且管道的重量很大，在进行安装时也非常麻烦，因此我们提出一款公路工程用管道搬运装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路工程用管道搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用管道搬运装置，包括第一弯板，所述第一弯板的外侧壁对称固定连接侧板，所述侧板的底侧壁对称固定连接有支腿，所述支腿的底端分别固定连接有底板，所述底板的底侧壁固定连接有圆轮，一侧所述支腿的外侧固定连接有推把，两个所述底板的侧壁之间固定连接有转动装置，所述转动装置的上表面对称固定连接有液压杆，所述液压杆的内腔安装有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有第二弯板，所述第二弯板的外侧壁与第一弯板间隙配合，所述第二弯板的内腔对称间隙配合有第二滚珠。
[0005]优选的，所述转动装置包括支板，所述支板的外侧壁与所述底板固定连接，所述支板的内腔对称间隙配合有第一滚珠，两个所述第一滚珠的内侧壁之间间隙配合有凹槽板，所述凹槽板的顶侧壁与液压杆固定连接。
[0006]优选的，所述第一弯板的内腔底部固定连接有内块，所述内块的顶侧壁固定连接有橡胶块，所述橡胶块的顶侧壁与第二弯板间隙配合。
[0007]优选的，左侧所述支腿的左侧壁固定连接有框架，所述框架的底侧壁固定连接有螺孔块。
[0008]优选的，所述侧板的顶侧壁固定连接有顶杆，所述顶杆的顶侧壁与第一弯板固定连接。
[0009]优选的，同一侧两个所述支腿的内侧壁之间固定连接有支杆。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一弯板具有一定弧度，可以将管道进行支撑，同时由圆轮使底板进行移动，方便将管道进行搬运工作，在需要拆卸管道时，通过液压杆移动活塞杆，第二弯板会将第一弯板表面的管道顶出，同时第二弯板的内腔具有第二滚珠，第二滚珠可以在管道与第二弯板之间转动，在拉动管道时更流畅，在拆卸的过程更便捷，使管道的安装工作效率更快，在搬用的过程效果更好。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术中第二弯板的结构细节图；
[0013]图3为本技术中内块的结构细节图；
[0014]图4为本技术中转动装置的结构细节图；
[0015]图5为本技术中螺孔板的结构细节图；
[0016]图中：1、第一弯板；2、侧板；3、支腿；4、底板；5、圆轮；6、推把；7、转动装置；701、支板；702、第一滚珠；703、凹槽板；8、液压杆；9、活塞杆；10、第二弯板；11、第二滚珠；12、内块；13、橡胶块；14、框架；15、螺孔板；16、顶杆；17、支杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供一种公路工程用管道搬运装置，包括第一弯板1，第一弯板1的外侧壁对称固定连接侧板2，侧板2的底侧壁对称固定连接有支腿3，支腿3的底端分别固定连接有底板4，底板4的底侧壁固定连接有圆轮5，一侧支腿3的外侧固定连接有推把6，两个底板4的侧壁之间固定连接有转动装置7，转动装置7的上表面对称固定连接有液压杆8，液压杆8的内腔安装有活塞杆9，活塞杆9的顶端固定连接有第二弯板10，第二弯板10的外侧壁与第一弯板1间隙配合，第二弯板10的内腔对称间隙配合有第二滚珠11，将管道放置在第一弯板1表面，第一弯板1具有一定弧度，可以将管道进行支撑，第一弯板1由侧板2连接支腿3，支腿3连接底板4，底板4由圆轮5进行移动，在移动时可以进行推动推把6，液压杆8固定在转动装置7表面，通过液压杆8移动活塞杆9，活塞杆9向上移动第二弯板10，通过液压杆8的推动，第二弯板10会将第一弯板1表面的管道顶出，第二滚珠11可以在管道与第二弯板10之间转动，在拉动管道时更流畅，在拆卸的过程更便捷。
[0019]转动装置7包括支板701，支板701的外侧壁与底板4固定连接，支板701的内腔对称间隙配合有第一滚珠702，两个第一滚珠702的内侧壁之间间隙配合有凹槽板703，凹槽板703的顶侧壁与液压杆8固定连接，凹槽板703与支板701之间安装有第一滚珠702，支板701与凹槽板703具有凹槽，第一滚珠702可以进行贴合，第一滚珠702镶嵌在支板701与凹槽板703凹槽处，凹槽板703可以贴合第一滚珠702侧壁转动，在凹槽板。
[0020]第一弯板1的内腔底部固定连接有内块12，内块12的顶侧壁固定连接有橡胶块13，橡胶块13的顶侧壁与第二弯板10间隙配合，内块12通过橡胶块13与第二弯板10贴合，在放置管道时进行支撑，避免全部重量下压第二弯板10，同时橡胶块13可以使第二弯板10表面更柔软，减少第二弯板10与内块12贴合时的磨损。
[0021]左侧支腿3的左侧壁固定连接有框架14，框架14的底侧壁固定连接有螺孔块15，通过框架14将螺孔块15固定在支腿3一侧，在需要固定时，可以通过插入螺杆将整体结构固定在地面，方便进行管道的搬运工作。
[0022]侧板2的顶侧壁固定连接有顶杆16，顶杆16的顶侧壁与第一弯板1固定连接，顶杆
16用支撑第一弯板1，同时将两侧进行加固，使第一弯板1与侧板2的连接更牢固，在搬运管道时支撑效果更好。
[0023]同一侧两个支腿3的内侧壁之间固定连接有支杆17，支杆17用来连接支腿3，可以用来加固支腿3的连接，在支腿3连接侧板2与底板4是更牢固，使运输管道的过程更稳定。
[0024]工作原理：在使用时先将管道放置在第一弯板1表面，第一弯板1具有一定弧度，可以将管道进行支撑，同时由圆轮5使底板4进行移动，方便将管道进行搬运工作，在需要拆卸管道时，通过液压杆8移动活塞杆9，活塞杆9向上移动第二弯板10，第二弯板10放置在第一弯板1内腔，通过液压杆8的推动，第二弯板10会将第一弯板1表面的管道顶出，同时第二弯板10的内腔具有第二滚珠11，第二滚珠11可以在管道与第二弯板10之间转动，在拉动管道时更流畅，在拆卸的过程更便捷，使管道的安装工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用管道搬运装置，其特征在于：包括第一弯板(1)，所述第一弯板(1)的外侧壁对称固定连接侧板(2)，所述侧板(2)的底侧壁对称固定连接有支腿(3)，所述支腿(3)的底端分别固定连接有底板(4)，所述底板(4)的底侧壁固定连接有圆轮(5)，一侧所述支腿(3)的外侧固定连接有推把(6)，两个所述底板(4)的侧壁之间固定连接有转动装置(7)，所述转动装置(7)的上表面对称固定连接有液压杆(8)，所述液压杆(8)的内腔安装有活塞杆(9)，所述活塞杆(9)的顶端固定连接有第二弯板(10)，所述第二弯板(10)的外侧壁与第一弯板(1)间隙配合，所述第二弯板(10)的内腔对称间隙配合有第二滚珠(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道搬运装置，其特征在于：所述转动装置(7)包括支板(701)，所述支板(701)的外侧壁与所述底板(4)固定连接，所述支板(701)的内腔对称间隙配合有第一滚珠...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小亚，张百宁，李香，孙志显，孟祥欣，
申请(专利权)人：沈阳市公路规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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