本实用新型专利技术公开了一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括凹形板，凹形板的数量为两个，凹形板的外侧壁间隙配合有凹形杆，两个凹形杆的外侧壁端部固定连接有支杆，支杆的底侧壁端部固定连接有圆孔板，两个凹形杆的内侧壁端部固定连接有圆块，圆块的外侧壁间隙配合有转块，转块的外侧壁端部固定连接有转杆，两个转杆内腔之间螺纹连接有双头螺杆，一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，在进行混凝土浇筑时固定更牢固，使支护效果更稳定，同时在浇筑固定后，只需要反向转动就可以取消连接，而且操作过程非常简单，浇筑成型后方便取下。浇筑成型后方便取下。浇筑成型后方便取下。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程混凝土浇筑用支护装置
[0001]本技术涉及公路工程
，具体领域为一种公路工程混凝土浇筑用支护装置。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展，公路工程行业得到了蓬勃发展，混凝土浇筑指的是将混凝土浇筑入模直至塑化的过程，在土木建筑工程中把混凝土等材料到模子里制成预定形体，混凝土浇筑时，混凝土的自由高度不宜超过2m，当超过3m时应采取相应措施，而混凝土浇筑是其中重要的组成部分，而在混凝土浇筑时，常常需要用到支护装置，现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是在浇筑固定时非常麻烦，而且浇筑成型后也不方便取下，因此我们提出一款公路工程混凝土浇筑用支护装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括凹形板，所述凹形板的数量为两个，所述凹形板的外侧壁间隙配合有凹形杆，两个所述凹形杆的外侧壁端部固定连接有支杆，所述支杆的底侧壁端部固定连接有圆孔板，两个所述凹形杆的内侧壁端部固定连接有圆块，所述圆块的外侧壁间隙配合有转块，所述转块的外侧壁端部固定连接有转杆，两个所述转杆内腔之间螺纹连接有双头螺杆。
[0005]优选的，所述凹形板的外侧壁固定连接有侧块，所述侧块的顶侧壁固定连接有橡胶块，所述橡胶块的顶侧壁与凹形杆间隙配合。
[0006]优选的，所述凹形板的前侧壁底部固定连接有弯板，两个所述弯板的顶侧壁间隙配合有凹形块，所述凹形块的底侧壁固定连接有支块，所述支块的外侧壁左右两端对称固定连接有弹簧，同一侧两个所述弹簧的外侧壁端部固定连接有推块，所述推块的外侧壁与弯板间隙配合。
[0007]优选的，所述推块的外侧壁固定连接有圆环。
[0008]优选的，所述凹形板的前侧壁顶部固定连接有把手。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，由于双头螺杆两侧螺纹为相反设置，通过螺纹的特性，在转动时会与转杆进行螺纹连接，使两侧凹形杆夹持凹形板，支杆通过圆孔板与地面贴合，可以将螺栓或者钢钉贯穿圆孔板，可以将凹形杆进行固定，在进行混凝土浇筑时固定更牢固，使支护效果更稳定，同时在浇筑固定后，只需要反向转动就可以取消连接，而且操作过程非常简单，浇筑成型后方便取下。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术中凹形杆的结构俯视图；
[0012]图3为本技术中转块的结构细节图；
[0013]图4为本技术中弯板的结构细节图；
[0014]图中：1、凹形板；2、凹形杆；3、支杆；4、圆孔板；5、圆块；6、转块；7、转杆；8、双头螺杆；9、侧块；10、橡胶块；11、弯板；12、凹形块；13、支块；14、弹簧；15、推块；16、圆环；17、把手。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括凹形板1，凹形板1的数量为两个，凹形板1的外侧壁间隙配合有凹形杆2，两个凹形杆2的外侧壁端部固定连接有支杆3，支杆3的底侧壁端部固定连接有圆孔板4，两个凹形杆2的内侧壁端部固定连接有圆块5，圆块5的外侧壁间隙配合有转块6，转块6的外侧壁端部固定连接有转杆7，两个转杆7内腔之间螺纹连接有双头螺杆8。
[0017]凹形板1与模具外壁贴合，然后将凹形杆2与凹形板1贴合，再将双头螺杆8放置在转杆7内侧，然后进行转动转杆7，转杆7由转块6连接圆块5，转块6可以在圆块5外壁转动，由于双头螺杆两侧螺纹为相反设置，通过螺纹的特性，在转动时会与转杆7进行螺纹连接，使两侧凹形杆2夹持凹形板1，支杆3通过圆孔板4与地面贴合，可以将螺栓或者钢钉贯穿圆孔板4，可以将凹形杆2进行固定，在进行混凝土浇筑时固定更牢固。
[0018]具体而言，凹形板1的外侧壁固定连接有侧块9，侧块9的顶侧壁固定连接有橡胶块10，橡胶块10的顶侧壁与凹形杆2间隙配合。
[0019]在凹形杆2与凹形板1贴合时，侧块9会托举凹形杆2，通过橡胶块10使侧块9表面更柔软，同时增加摩擦力，避免凹形杆2在侧块9表面滑落，可以将凹形杆2暂时限位，方便进行转动转杆7。
[0020]具体而言，凹形板1的前侧壁底部固定连接有弯板11，两个弯板11的顶侧壁间隙配合有凹形块12，凹形块12的底侧壁固定连接有支块13，支块13的外侧壁左右两端对称固定连接有弹簧14，同一侧两个弹簧14的外侧壁端部固定连接有推块15，推块15的外侧壁与弯板11间隙配合。
[0021]弯板11表面具有通孔，可以将螺栓或者钢钉进行贯穿，使凹形板1的固定更牢固，同时在两侧凹形板1贴合时，将凹形块12与弯板11扣合，使弯板进行固定，同时弹簧14会进行推动推块15，将推块15与弯板11进行扣合，可以是凹形板1的固定更牢固。
[0022]具体而言，推块15的外侧壁固定连接有圆环16。
[0023]圆环16可以增加受力点，在需要拆卸时拉动推块15，方便取消推块15与弯板11的扣合，方便对凹形块12进行拆卸。
[0024]具体而言，凹形板1的前侧壁顶部固定连接有把手17。
[0025]在装配凹形板1时，可以进行拉动把手17，通过把手17来移动凹形板1，方便进行凹形板1的移动，在安装时方便贴合。
[0026]工作原理：在使用先将凹形板1与模具外壁贴合，然后将凹形杆2与凹形板1贴合，再将双头螺杆8放置在转杆7内侧，然后进行转动转杆7，通过螺纹的特性，在转动时会与转杆7进行螺纹连接，使两侧凹形杆2夹持凹形板1，支杆3通过圆孔板4与地面贴合，可以将螺栓或者钢钉贯穿圆孔板4，可以将凹形杆2进行固定，在进行混凝土浇筑时固定更牢固。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，其特征在于：包括凹形板(1)，所述凹形板(1)的数量为两个，所述凹形板(1)的外侧壁间隙配合有凹形杆(2)，两个所述凹形杆(2)的外侧壁端部固定连接有支杆(3)，所述支杆(3)的底侧壁端部固定连接有圆孔板(4)，两个所述凹形杆(2)的内侧壁端部固定连接有圆块(5)，所述圆块(5)的外侧壁间隙配合有转块(6)，所述转块(6)的外侧壁端部固定连接有转杆(7)，两个所述转杆(7)内腔之间螺纹连接有双头螺杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，其特征在于：所述凹形板(1)的外侧壁固定连接有侧块(9)，所述侧块(9)的顶侧壁固定连接有橡胶块(10)，所述橡胶块(10)的顶侧壁与凹形杆(2)间隙...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，刘飞，柴旺，杨辉民，景殿杰，
申请(专利权)人：沈阳市公路规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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